Den sidste langtidsopbevarede Airbus A380 hos Etihad Airways er snart i luften med passagerer igen. Modsat Qantas, der snart udfaser A380, tror Etihad stadig på den ikoniske flytype.

Fra næste år vil Etihad Airways tage imod 15 spritnye Airbus A330neo, der blandt andet skal bruges på regionale ruter. Flyene bliver indrettet efter flyselskabets nye Beyond Borders-design.

Blot få uger efter, at Etihad annoncerede en ny rute mellem Gøteborg og Abu Dhabi, vil selskabet nu drive ruten hele året. Det skyldes, hvad man kalder ekstraordinær efterspørgsel.

Fra midten af december er det atter muligt at flyve med Etihad Airways' Airbus A321LR fra København til Abu Dhabi. Det sker samtidig med, at Etihad åbner en rute fra Gøteborg. |

Fra midten af december vil Etihad Airways etablere en rute fra Gøteborg til Abu Dhabi i De Forende Arabiske Emirater. Selskabet flyver allerede til Abu Dhabi fra København.

Krigen i Mellemøsten har gjort det svært for rejsende at få rejseforsikringer, når de rejser til Emiraterne. Snart følger forsikringen automatisk med i billetten for udenlandske rejsende, som flyver med Etihad til Abu Dhabi.

I 2025 foregik 10 procent af samtlige interkontinentale flyvninger med 67 millioner passagerer via en lufthavn i Mellemøsten. Det såkaldte "Gulf Airline Recovery Index" viser, at flyselskaberne i regionen er stærkt udfordret. |

Qatar Airways har stadig 12 langdistancefly stående i forskellige lufthavne i Australien, efter de strandede i forbindelse med nedlukningen af store dele af det mellemøstlige luftrum. |

Qatar Airways opererer i øjeblikket et sted mellem 10 og 15 procent af det normale trafikprogram, mens Emirates er oppe på 60 procent. Hverken Qatar Airways eller Etihad Airways har fløjet på de normale ruter til CPH siden 28. februar. |

Sikkerhedssituationen i Mellemøsten har betydet aflyste flyafgange. Nu lyder det fra Etihad, at man genoptager flyvninger til nøgledestinationer, herunder København, mens andre flyvninger fortsat er suspenderet.

I løbet af de seneste par dage har næsten 20.000 personer fløjet ind eller ud af De Forenede Arabiske Emirater via sikre luftkorridorer i samarbejde med nabolande og ICAO.

Flyselskaberne i Mellemøsten aflyser frem til torsdag, og mulighederne for at finde alternative afgange mellem Asien og Europa er begrænset af kapacitet og stærkt forhøjede billetpriser.

Mandag eftermiddag fik Etihad Airways 15 fly på vingerne fra lufthavnen i Abu Dhabi, og mandag aften vil et mindre antal fly komme afsted fra den internationale lufthavn i Dubai, der er verdens næststørste. |

Fem fly fra ME3-selskaberne Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways befinder sig i Københavns Lufthavn og kan ikke vende tilbage, før luftrummene genåbnes. Det sker tidligt i løbet mandagen afhængig af situationen.

Etihad Airways øgede overskuddet med hele 47 procent i 2025 til knap fem milliarder kroner, og dermed har selskabet leveret en positiv bundlinje fire år i træk. Passagertallet steg også betydeligt. |

ANMELDELSE: For et tillæg på 2.000 kroner var det muligt at rejse First Class med Etihad Airways i en Airbus A321LR fra København til Abu Dhabi. Dette er vildt imponerende og klart de ekstra penge værd. |

Etihad Airways transporterede 2,2 millioner passagerer i januar, hvilket var næsten en tredjedel mere end i samme måned sidste år. Selskabet tilbød også flere destinationer og havde flere fly i drift.

Fra den 1. maj går Etihad Airways tilbage til Boeing 787-9 Dreamliner på ruten fra København til Abu Dhabi. Det vil i 2026 øge kapaciteten med 55 procent i forhold til sidste år.

En ny codeshare-aftale mellem Condor og Etihad Airways vil understøtte det tyske flyselskabs ekspansion i den persiske golf. Condor vil flyve til Abu Dhabi fra to tyske byer.

Etihad Airways satte samtlige 10 Airbus A380 på jorden under coronapandemien. Næste sommer er otte fly tilbage i luften, mens et fly allerede er blevet skrottet.