Bæredygtigt brændstof skal spille en større rolle hos Airbus, men endnu skal det ikke benyttes på de shuttle-flyvninger, som Sun-Air foretager for flyproducenten. ”Vi vil rigtigt gerne,” siger selskabets direktør. |

”Som analytiker kan jeg godt være i tvivl om, hvor meget klogere vi bliver,” siger cheføkonom og professor om en ny klimaundersøgelse fra Concito af blandt andet danskernes forhold til flyrejser. |

Et klimaprojekt, der blev gennemført tidligere i år, har været medvirkende til at sikre Braathens Regional Airlines en plads på årets Change the World-liste fra magasinet Fortune.

Der er opbakning blandt befolkningen til en afgift på flybilletter, men kommende EU-regulering vil betyde, at prisen øges yderligere med ”omkring 60 til 75 kroner,” fortæller Dansk Erhverv. |

Universal Hydrogen har for nyligt offentliggjort et samarbejde med DAT, og nu har American Airlines investeret i virksomheden på baggrund af lovende brint-teknologi. |

Et studie peger på, at hurtigtog mellem Oslo og Stockholm kan betyde en million færre flyrejsende i 2040. Ifølge SAS’ danske pressechef er der dog blandt andet flere klimamæssige fordele ved fly. |

En ny kampagne fra Dansk Luftfart skal fremhæve fordelene ved bæredygtigt flybrændstof samt gøre op med de – ifølge organisationen – fejlbehæftede argumenter, der præger debatten.

Eviations elfly Alice har foretaget den første prøveflyvning. Selskabet vil fremstille flyet i tre konfigurationer, håber at have det på markedet i 2027 og har allerede ordre fra tre kunder.  

EasyJet vil have sat en stopper for CO2-udledningerne og har derfor lanceret en strategi, som indebærer store investeringer i nye fly og software samt udviklingen af flere teknologier. 

I 2050 vil der årligt blive foretaget op til fem millioner flere flyvninger over Europa end i dag. Derfor kommer EASA og Miljøagenturet i EU nu med anbefalinger, der kan mindske klimaaftrykket, når trafikken øges.

Et nyt samarbejde mellem DAT, Everfuel og amerikanske Universal Hydrogen vil kunne resultere i de første emissionsfrie flyvninger inden udgangen af 2025. DAT vil konvertere sine fly til brint. |

Frem mod 2030 vil Lufthansa aftage 800.000 ton grønt flybrændstof som led i et udvidet samarbejde med OMW Group, men aftalen har formentlig større symbolværdi end reel effekt.

Green Power Denmark øjner et potentielt dansk eksporteventyr i bæredygtige flybrændstoffer, men ønsker støtte fra staten og EU, så luftfartsbranchen ikke skal løbe hele risikoen. |

De stigende energipriser kan også mærkes i danske lufthavne, men flere af dem har glæde af den klimaindsats, der er i gang. ”Vi frygter det værste, men håber på det bedste,” siger CPH. |

Det hænder, at flyselskaber vælger en længere rute end nødvendig sådan, at udgifterne til en-route-afgiften så vidt muligt minimeres, men det fører til unødige CO2-udledninger. |

En analyse viser, at der hver måned er mulighed for at spare CO2-udledninger svarende til den mængde, der udledes fra 773 fly, hvis flyselskaberne i de nordiske lande gjorde brug af elfly.

I løbet af foråret 2023 træder et forbud mod flytyper med fire motorer i kraft i Israel, og det vil derfor kun være muligt at benytte blandt andet Boeing 747 med en specialtilladelse.  

Grønt flybrændstof var et af emnerne på Klimafolkemødet, hvor både de nuværende udfordringer, en fremtidige dansk produktion samt en eventuel offentlig støtteordning blev fremlagt. |

En reklamekampagne fra Austrian Airlines er blevet trukket tilbage, da den forsøgte at få en række flyvninger til at fremstå mere miljørigtige, end tilfældet var

Der vil ikke være bæredygtigt flybrændstof i tanken, når et vandfly fredag går på vingerne for at sætte fokus på den grønne omstilling i luftfarten. I stedet klimakompenseres flyvningen.