SAS-koncernchef Rickard Gustafson fik i 2016 en lønforhøjelse på 35 procent fra 8,0 til 10,8 mio. svenske kroner årligt, hvilket bestyrelsesformand Fritz Schur er ude at forsvare.

To foreninger kæmper om at være talerør for de danske SAS-piloter. Den ene har mange medlemmer. Den anden har stor gennemslagskraft men få medlemmer.

Nye SAS-baser udenfor Skandinavien skal skabe luft til ekspansion. De danske SAS-piloter tvivler dog på, at ekspansionen kommer dem til gavn.

Hos Flyvebranchens Personale Union er man af den opfattelse, at britiske og spanske fagforeninger ikke vil tillade SAS at lave "prisdumping" på arbejdskraft.

Ifølge franske medier, så påtænker Air France at fyre kabinebesætningsmedlemmer og handlingfolk samt ansætte nye piloter.

Norwegian vil fra den 1. marts selv overtage vedligeholdelsen af Dreamliner-flyene i CPH, og derfor er selskabet i gang med at ansætte yderligere 27 teknikere.

Lufthansa-gruppen vil i 2017 ansætte flere end 3.000 nye medarbejdere. Med 37.000 ansatte er Lufthansa den største arbejdsgiver i Frankfurt og delstaten Hessen.

Fagforeningen USO, der organiserer Norwegians spanske kabineansatte, ønsker ikke at indgå overenskomst med det spanske bemandingsselskab.

SAS har fyret næstformanden for de danske SAS-stewardessers forening. Hans handlinger under en strejke i 2015 kostede i sidste uge foreningen en millionbod i Arbejdsretten.

En gruppe tyske Ryanair-piloter har stiftet en forening under den store tyske pilot-fagforening Vereinigung Cockpit.

Arbejdsretten har idømt de danske SAS-stewardessers forening en millionbod for foreningens rolle i en fem dage lang ulovlig strejke i 2015.

SAS har tidligere været langt fremme i kritikken af den såkaldte regelshopping i luftfarten, men selskabet afviser, at de nye baseplaner kan sammenstilles hermed.

SAS' danske kabinepersonale og piloter finder SAS' overvejelser om en base udenfor Skandinavien bekymrende og skræmmende.

SAS nævner i en regnskabspræsentation London som den eneste mulighed i forbindelse med at etablere en base udenfor Skandinavien.

Med nye overenskomster i ryggen, gør KLM klar til at masseansætte piloter og kabinpersonale.

Alle Norwegian-fly stationeret i Københavns Lufthavn skal fremover opereres på den irske EU-driftstilladelse fra Norwegian Air International.

De massive nedskæringer i Jet Time med fyring af næsten 300 medarbejdere er trist for både medarbejdere og dansk luftfart, mener fagforening.

En strid om en ny overenskomst mellem Finnair og selskabets piloter, betyder at der kan komme aflysninger, da piloterne ikke må tage ekstra vagter.

De norske piloter og stewardesser får ikke hvile nok, sover dårligt og går syge på arbejde, viser stor arbejdsmiljøundersøgelse.

SAS overvejer at få en driftstilladelse i et land udenfor Skandinavien, så fly kan udflages for at sikre lavere produktionsomkostninger.