NYTÅRSKOMMENTAR: Året 2022 er ved at gå på hæld og vi kan kigge tilbage på et år, hvor vi langt om længe fik vristet os fri af coronaens kløer. 2022 har budt på flotte passagertal, og vi holder alle vejret i forhold til, om væksten fortsætter ind i det nye år. |

I 2022 var der 9,3 millioner flyvninger i det europæiske luftrum, og det er stadig 1,8 millioner under 2019, viser analyse fra Eurocontrol. Krigen i Ukraine har dog udsat den fulde genopretning til 2025, og forude lurer de største udfordringer i et årti. |

I løbet af første kvartal i 2023 vil der på verdensplan være næsten 70 flyruter betjent med Airbus A380. I alt otte flyselskaber – herunder ét europæisk – udbyder ruterne.

En Boeing 787-9 Dreamliner fra TUI blev tidligere på ugen påkørt af en cateringtruck i Københavns Lufthavn. Flyet er indtil videre sat ud af spillet, og nu flyver Norse skandinaviske gæster til Thailand. |

Krigen i Ukraine, pilotstrejken i SAS samt spektakulære hændelser i luftfarten var nogle af de emner, der optog vores læsere i 2022. Der var næsten 57.000 læsere til den mest populære historie.

NYTÅRSKOMMENTAR: DI Transport efterlyser, at den nye regering vil indgå i en tæt dialog med erhvervet om målsætninger, løsninger og konkretisering i forhold til regeringsgrundlagets passagerafgift, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen. |

Københavns Lufthavn modtager i øjeblikket hver uge to ankommende fly fra Kina med flere hundrede passagerer. Den italienske regering opfordrer EU-landene til alle teste for COVID-19 på alle flyankomster. |

Fem populære destinationer fra Stockholm-Arlanda har ikke fået genvalg hos Eurowings til sommeren 2023. Offensiven med fem planlagte basefly synes at være gået i stå.

Boeing har fået en god afslutning på året med en ordre på 40 737 MAX-fly fra det asiatiske leasingselskab BOC Aviation, der dermed har en samlet ordre på 80 fly af denne type.

Problemerne fortsætter hos Southwest, selvom vejret ikke længere forstyrrer flydriften. Torsdag aflyses omkring 2.500 flyafgange, og den amerikanske transportminister er gået ind i sagen. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2022 var et rodet år for luftfarten, hvor nogle havde modgang og flere kriser, mens andre havde vækst og fremgang. Ens for alle er, at fremtiden er grøn, skriver Jan Hessellund, administrerende direktør i Billund Lufthavn. |

Der er blevet indgået en wetlease-aftale, som indebærer, at CityJet på vegne af Brussels Airlines skal stå for driften af to fly, der vil flyve mellem Bruxelles og ti andre destinationer. |

Næste år lemper den kinesiske regering rejserestriktionerne. SAS ved dog ikke præcis hvilken betydning, det får for trafikprogrammet. ”Vi afventer konkrete oplysninger,” siger pressechef. |

I løbet af julen har flyspottere i Aserbajdsjans hovedstadslufthavn kunne opleve to Airbus A380’ere, der endte i Baku, fordi det ene fly måtte sikkerhedslande, mens det var på vej til London.

Air Europa har subleaset endnu et af Norse Atlantic Airways’ Dreamliner-fly. Det spanske flyselskab benytter i forvejen fire Norse-fly indtil udgangen af næste år.

NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten har et enormt potentiale som klimavenlig transportform, skriver Thomas Woldbye, administrerende direktør i København Lufthavn. Men afgifter skaber ikke en grøn omstilling, advarer han. |

Samarbejdet med Condor bærer nu yderligere frugt for SmartLynx Airlines, da en eksisterende aftale udvides med et ekstra fly, som skal betjene oversøiske destinationer i løbet af vinteren.  

Regeringen i Storbritannien har endnu ikke indgået en ny aftale om flyvninger med asylansøgere til Rwanda siden, at det hidtidige flyselskab trak sig efter pres fra offentligheden. |

Piloter på Widerøes passagerflyvninger i det nordlige Norge oplever oftere end før, at GPS-signalet forstyrres, når russiske tropper forsøger at forhindre droneangreb i forbindelse med krigen. |

Hårdt vejr i de travle rejsedage i forbindelse med julen har medvirket til, at der er blevet aflyst mange afgange i flyselskabernes trafikprogrammer, og særligt Southwest har været ramt.