Endnu inden Primera Air har åbnet sine første nordamerikanske ruter har selskabet blikket rettet mod nye ruter og nye kontinenter.

Rusland åbner igen sit luftrum for specifikke Norwegian-ruter til Asien, men generelt er der stadig lukket for de rød-hvide fly. |

Danish Air Transport skal fremover betjene ruten mellem Ørland og Oslo på vegne af Viking Air Norway, hvis datterselskab indstiller driften den 12. januar.

Efter mange rygter skulle det være ganske vist. Air China har åbnet for salg af billetter mellem København og Beijing fra den 30. maj.

Royal Jordanian åbner til juni den rute mellem Amman og København, som selskabet havde spået ville komme indenfor en årrække.

Turkish Airlines opruster med Airbus A330 widebody-fly på 10 europæiske ruter - heraf fire nordiske ruter.

Endnu inden ruten er åbnet har Ukraine International Airlines skruet gevaldigt ned for kapaciteten på den nye rute mellem Kiev og København.

I tre måneder i løbet af 2018 vil Emirates tilbyde to daglige flyvninger fra Stockholm til Dubai og får således i en periode større kapacitet end CPH til det vigtige hub i Mellemøsten.

Vandflyruten mellem Aarhus og København holder vinterpause og ser frem mod sit tredje leveår, der gerne skulle byde på flere fly og afgange på ruten. |

Iraqi Airways har i noget nær stilhed føjet Iraks økonomiske centrum til listen over destinationer selskabet betjener fra Københavns Lufthavn. |

Med indsættelse af Airbus A350 på alle sine CPH-flyvninger ånder Qatar Airways rivalen Emirates i nakken med hensyn til udbudt kapacitet og bliver størst på business class-udbud. |

Sun-Air indsætter permanent større fly på ruten mellem Aalborg og Oslo, der opereres i konkurrence med SAS.

Beijing Capital Airlines kommer ikke til København næste år som planlagt. Det kinesiske flyselskab vil i stedet flyve til Helsinki.

Fra den 1. juni vil Qatar Airways benytte Airbus A350-900 på ruten fra Doha til Stockholm. og et par måneder senere følger CPH-ruten efter.

Efter være reddet fra økonomisk kollaps opruster NextJet nu med jetfly på svensk indenrigsrute forud for direkte konkurrence fra SAS.

Norwegian vil næste år flyve mellem Købenahavn og den franske middelhavsø Korsika samt øge sin betjening af en række andre sydeuropæiske destinationer.

Fra begyndelsen af juni næste år vil Emirates flyve mellem Dubai og London Stansted Airport, der er hjemsted for mange lavpris- og charterflyselskaber.

Widerøes entré på ruten mellem Bergen og Billund betyder, at Sun-Air vælger at trække sig umiddelbart før det norske selskab starter.

Norwegian øger kapaciteten på sin kommende London - Buenos Aires rute endnu inden den er åbnet. Samtidig flyves det første fly snart til Argentina - klar til at indlede Norwegians argentinske eventyr.

Norwegian flytter en af sine skandinaviske Paris-ruter fra Orly til Charles de Gaulle-lufthavnen, hvorfra selskabet næste år også næsten tredobler antallet af USA-flyvninger.