Den ultra-langtrækkende Airbus A321XLR kan ikke som aftalt leveres til lanceringskunden i slutningen af 2023. Et nyt regelsæt omkring supplerende brændstoftanke forsinker udviklingen.

De seneste fire uger har Airbus’ medarbejdere i Hamborg arbejdet med at få samlet det første A321XLR-fly. Det er nu så godt som færdigt på samlebåndet, og forude venter et travlt år for flyet.

Den amerikanske kapitalfond Indigo Partners har indgået en aftale med Airbus om køb af hele 255 A321neo. 102 af dem bliver leveret til Wizz Air, der allerede benytter flytypen.

Airbus har fået ordre fra chilensk lavprisselskab på 10 eksemplarer af A321XLR. Mindst 14 selskaber har nu bestilt den langtrækkende flytype.

Det amerikanske Star Alliance-selskab United Airlines, der er storkunde hos Boeing, køber fly til transaatlantisk ekspansion for 50 milliarder kroner.

Lavprisselskabet IndiGo bestiller endnu 300 fly af A320neo-familien hos Airbus-fabrikkerne og slår dermed egen rekord fra 2015.

Den populære Airbus A321XLR bliver en del af fremtiden i Czech Airlines. Det tjekkiske selskab har konverteret eksisterende ordre til tre af den ultra-langtrækkende flytype.

Ruter fra den lettiske hovedstad, Riga, og til amerikanske destinationer med den nye Airbus A321XLR kan måske blive aktuelt i fremtiden, lyder det fra airBaltic.

På førstedagen af Paris Air Show præsenterede Airbus både sin A321 XLR samt de første kunder til det nye fly. Noget mere stille omkring Boeing. |

Mandag har Airbus officielt meldt ud, at der indledes produktion af A321XLR. Versionen får endnu længere rækkevidde end den nuværende A321LR.

Kunderne hos Airbus roser indretningen i A220-flyene, hvor der er fem sæder på tværs i kabinen. Flyet er et vigtigt produkt i Airbus-porteføljen og har åbnet nye markeder.

Airbus forhandler med flyselskaber om ny A321-version med endnu længere rækkevidde end A321LR. Den skal ses som et modsvar til den planlagte Boeing 797.