Airbus forventer, at det vil skabe interesse for de nye ultralangtrækkende A321XLR-fly, at disse nu har fået den nødvendige certificering til at gå i luften med GTF-motorer fra Pratt & Whitney.

Den nye ultra-langtrækkende Airbus A321XLR til Iberia skal flyve til Stockholm flere gange inden den første tur over Atlanten midt i november. Det spanske IAG-selskab er lanceringskunde på flyet.

Efter at have været på vej i årevis er der nu kun ganske kort tid, indtil Iberia får første eksemplar af A321XLR. Wizz Air har planer om at benytte flytypen på den længste lavprisrute fra Storbritannien.

I foråret 2025 modtager Qantas sin første Airbus A321XLR, og selskabet har nu afsløret, hvordan kabineindretningen bliver. Passagererne vil få en opgraderet oplevelse i de i alt 28 bestilte fly. |

På trods af problemer med de såkaldte GTF-motorer fra Pratt & Whitney har Icelandair valgt netop denne motortype til selskabets kommende fly fra ordren på op til 35 Airbus A321LR og A321XLR. |

Icelandair har bestilt yderligere to Airbus A321LR på leasingaftaler, så den samlede ordre på varianten nu er syv fly. Selskabet har herudover en bestilling på 25 fly af varianten A321XLR.

Icelandair øger ordren på de langtrækkende Airbus A321LR fra fire til fem fly, som alle er på leasingaftaler. Det første fly står til levering i fjerde kvartal af 2024.

Icelandair har identificeret ni nye destinationer, som kan komme på rutekortet, når selskabet i 2029 modtager de ultra-langtrækkende Airbus A321XLR. Destinationerne findes blandt andet i USA, Cuba og Mexico. |

Airbus er gået i gang med en intensiv testperiode for den ultra-langtrækkende A321XLR, der indebærer 100 timers flyvning med samme fly fordelt på cirka 15 flyvninger i løbet af 10 dage.

Airbus har i Hamborg indviet en helt ny automatiseret udstyrshangar til den kommende A321XLR. Hangaren er 9.600 kvadratmeter og skal indeholde produktion af det bageste af flyets skrog.

Den ultra-langtrækkende A321XLR fra Airbus risikerer at få en rækkevidde, der er flere hundrede kilometer kortere end planlagt som følge af ekstra vægt i forbindelse med sikkerhedsændringer.

Icelandair har bekræftet den aftale, som i april blev indgået med Airbus om køb af 13 A321XLR samt option på yderligere 12 fly. Dermed bliver flyselskabet for første gang kunde hos Airbus.

Airbus gennemførte i tirsdags endnu en testflyvning med den ultra-langtrækkende A321XLR. Turen tog over 13 timer og gik blandt andet ind over flere regioner i Danmark. |

Yderligere 75 fly fra Airbus står til at blive en del af flåden hos Wizz Air, der ifølge koncernchefen har sat et mål om, at flyselskabet skal råde over i alt 500 fly, når dette årti er forbi.

Onsdag blev testflyvningen med den langtrækkende Airbus A321XLR gennemført fra Finkenwerder-lufthavnen i Hamborg. Det nye fly kan flyve 8.700 kilometer nonstop.

Den ultra-langtrækkende Airbus A321XLR kan ikke som aftalt leveres til lanceringskunden i slutningen af 2023. Et nyt regelsæt omkring supplerende brændstoftanke forsinker udviklingen.

De seneste fire uger har Airbus’ medarbejdere i Hamborg arbejdet med at få samlet det første A321XLR-fly. Det er nu så godt som færdigt på samlebåndet, og forude venter et travlt år for flyet.

Den amerikanske kapitalfond Indigo Partners har indgået en aftale med Airbus om køb af hele 255 A321neo. 102 af dem bliver leveret til Wizz Air, der allerede benytter flytypen.

Airbus har fået ordre fra chilensk lavprisselskab på 10 eksemplarer af A321XLR. Mindst 14 selskaber har nu bestilt den langtrækkende flytype.

Det amerikanske Star Alliance-selskab United Airlines, der er storkunde hos Boeing, køber fly til transaatlantisk ekspansion for 50 milliarder kroner.