Efter mere end et halvt års pause er der udsigt til, at Air India er parat til at genoptage forhandlingerne med Star Alliance om optagelse i den verdensomspændende alliance af luftfartsselskaber.

Der er tilsyneladende udbrudt en luftfartsdiplomatisk krise mellem Indien og Tyskland. De indiske myndigheder har angiveligt nægtet Lufthansa tilladelse til at operere med Airbus A380 til Delhi, som straf for, at Air India ikke er blevet optaget i Star Alliance.

Næsten fire års forberedelser til optagelse af Air India i Star Alliance måtte skrinlægges i begyndelsen af august måned, da alliancen mistede tålmodigheden med det indiske luftfartsselskab. Nu har SkyTeam i stedet fremsat et tilbud til Air India.

Efter fire års forhandlinger og forberedelser har Star Alliance mistet tålmodigheden med Air India. Det indiske luftfartsselskab kunne ikke opfylde betingelserne for at blive nyt medlem af verdens største luftfartsalliance.

Star Alliance har igen udskudt optagelsen af Air India som nyt medlem. Air India har nu fået en endegyldig frist frem til 31. juli 2011 til at leve op til alliancens krav. I modsat fald bortfalder aftalen, som kan vise sig at få konsekvenser for Københavns Lufthavns muligheder for at tiltrække det indiske luftfartsselskab.

Københavns Lufthavn er sammen med en håndfuld andre europæiske lufthavne i spil som fremtidig europæisk hub for Air India. Transportminister Hans Christian Schmidt (V) rejser i begyndelsen af april måned til Indien, hvor han bl.a. vil forsøge at tale lufthavnens sag.

Den amerikanske flyproducent Boeing udskyder testflyvningerne for det sjette og sidste fly i prestigeprojektet Boeing 787. Samtidig risikerer Boeing et sagsanlæg på $1 milliard fra det indiske Air India, der skulle have haft sine første fly i 2008.

Det indiske Boeing 737-800 fly fra Air India Express, der forulykkede under indflyvning til Mangalore, er søsterfly til Norwegians første Boeing 737-800. Flyene er produceret umiddelbart hinanden og leveret med 10 dages mellemrum.