Air Baltic har fået leveret sin Airbus A220 nummer 50, hvilket blev markeret ved en stor ceremoni i Riga. Flyer har fået en særlig bemaling, der hylder alle tre baltiske lande.

Airbus leverede i 2024 i alt 766 kommercielle fly, og det var 31 flere end året før. Ordreindgangen var dog betydeligt lavere end i 2023.

Air Baltic vil i det nuværende vintertrafikprogram ikke længere benytte sig af ekstern kapacitet, og passagererne vil dermed minimum frem til foråret skulle flyves i selskabets egne Airbus A220’ere.

I de kommende år vil Brussels Airlines få flere langdistancefly, mens selskabet også indlejer ekstra kapacitet. Flyselskabet inviterer desuden belgiere til at designe det næste belgiske, flyvende ikon.

Air Baltic har indgået en treårig aftale om at wetlease op til 44 procent af selskabets fly til Lufthansa-koncernen. Flyene forventes primært at blive benyttet i München, Wien og Bruxelles.

For fjerde gang øger Air Baltic sin ordre på Airbus A220, der er selskabets eneste flytype. Det lettiske flyselskab har bestilt yderligere 10 fly, så den samlede faste ordre nu er på 90 A220’ere.

Den danske virksomhed TP Aerospace har underskrevet en omfattende serviceaftale med Croatia Airlines om at levere vedligehold og service på hjul og bremser på flyselskabets Airbus-fly. |

Det kan få konsekvenser for A220-produktionen, at en konflikt med en del af Airbus’ canadiske ansatte kan være under opsejling som følge af udfordringer i overenskomstforhandlingerne. |

Air Baltic kom ud af 2023 med et rekordstort overskud på over 250 millioner kroner, hvilket var en markant forbedring i forhold til året før. Også omsætningen slog rekord i det forgangne år. |

I den kommende sommer vil Swiss flyve på ruten mellem København og Genève, der dermed bliver helårlig. Ruten skulle være betjent om sommeren allerede sidste år, men planerne måtte droppes.

Lufthansa har afgivet ordre på 40 Boeing 737 MAX 8 til et af sine datterselskaber, og ikke siden 2016 har Boeing 737 været i Lufthansa Group-flåden. Der er også bestilt nye fly til det nye City Airlines. |

I løbet af få år vil Air Canada have alle de tre varianter af Boeings 787 Dreamliner-fly som en del af flåden, der derudover også skal moderniseres med tilføjelsen af nye Airbus- og elfly.  

Efter en forsinket ankomst til Spanien, endte en række flypassagerer med at vente i flere timer før, det gik op for dem, at Swiss havde besluttet at efterlade deres kufferter og tasker i Zürich. |

En forlænget udgave af Airbus A220 skal ikke hedde A220-500 – men i stedet A221 – mener Airbus’ kommercielle direktør. Det vides ikke, om og hvornår en sådan variant vil blive lanceret. |

Blot 20 år efter, at USA invaderede Irak, har Iraqi Airways modtaget en topmoderne Boeing 787 Dreamliner fra netop USA. Det irakiske selskab har en ordre på i alt 10 fly af denne type.

Fra en kommende base på Gran Canaria vil Air Baltic i vintertrafikprogrammet 2023/24 åbne direkte ruter til København, Billund og Aalborg samt syv andre lufthavne i Norden og Baltikum.

Selvom Air Baltic eksempelvis vil wetlease tre Airbus A220 til SAS i det kommende sommertrafikprogram, så er selskabet nødt til selv at anskaffe kapacitet fra en ACMI-operatør. |

Selv om Air Baltic har tredoblet omsætningen i første halvår af 2022, har det lettiske flyselskab registreret et trecifret milliontab tilsvarende det i samme periode sidste år. |

I vintertrafikprogrammet etablerer airBaltic en rute til Afrika, der vil blive betjent to gange ugentligt. Flyvningerne bliver blandt de længste, som selskabets A220-300’ere foretager.

Singapore, Vietnam og Japan har for nyligt haft besøg af en A220-300 fra airBaltic, da Airbus forsøger at sælge flytypen til kunder i Asien-Stillehavs-regionen.