AKTUEL KOMMENTAR: Der har gennem tiden været et fornuftbaseret argument for at lade SAS have hovedkvarter i Stockholm. Det er der ikke mere, skriver tidligere redaktør Ejvind Olesen.
Læs Mere »Emnearkiv: Aktuel kommentar
Vores kunder er vores fokus i 2024
NYTÅRSKOMMENTAR: "Vi er forpligtet til at fastholde vores position som et stærkt konkurrencedygtigt flyselskab," skriver SAS-koncernchef Anko van der Werff og efterlyser samtidig en ny dansk lufthavnsstrategi. |
Læs Mere »Året der gik – ifølge luftfartsprofessoren
LONGREAD: Adjungeret Professor i luftfart på Aalborg Universitet Thomas Thessen har gennemgået luftfartsåret 2023 set med hans øjne. Trods en vanskelig start på året kommer tre lufthavne ud af 2023 over indeks 100 i forhold til 2019.
Læs Mere »Fasthold luftfartsaktiviteter i Danmark for dansk økonomis skyld
NYTÅRSKOMMENTAR: "2024 skal blive et år, hvor den grønne omstilling fortsat er i centrum. Og så skal vi omfavne den værdi luftfart bringer alle os danskere. For Danmark uden luftfart er ikke Danmark, som vi kender det i dag," skriver Jan Hessellund. |
Læs Mere »Samarbejdet mellem regeringen og luftfartsbranchen har brug for en frisk start
NYTÅRSKOMMENTAR: Regeringen, SF og Enhedslisten har bekendt kulør – og den er ikke grøn, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport og opfordrer til en genstart i 2024 mellem politik og erhverv. |
Læs Mere »Mere tryk på den grønne omstilling af luftfarten
NYTÅRSKOMMENTAR: Den grønne omstilling vil være fokusområde i Københavns Lufthavn, skriver Christian Poulsen, ny CEO fra 1. januar 2024. "Det er en fælles opgave for hele luftfartsbranchen at skubbe på og finde løsninger," mener han. |
Læs Mere »Luftfarten er den reelle timemodel
NYTÅRSKOMMENTAR: "Som jeg ser det, så er fly den rigtige timemodel. Det er med fly, man kan komme rundt i landet på en times tid," skriver transportminister Thomas Danielsen. |
Læs Mere »Danske politikere får svært ved at redde SAS
AKTUEL KOMMENTAR: Berlingskes kilde tager alvorligt fejl. Svenskerne kører dobbeltspil og kommer på banen med samme tilbud som den danske regering, skriver tidligere redaktør Ejvind Olesen i en kommentar. |
Læs Mere »SAS hyrer arbejdskraft fra flyselskaber uden overenskomster
AKTUEL KOMMENTAR: I et debatindlæg skriver Henrik Nipper, formand for Metal Luftfart, at det er uhørt og dybt kritisabelt, at SAS vælger at udlicitere dele af produktionen til underleverandører uden overenskomst |
Læs Mere »Væksten er tilbage i dansk luftfart
NYTÅRSKOMMENTAR: Året 2022 er ved at gå på hæld og vi kan kigge tilbage på et år, hvor vi langt om længe fik vristet os fri af coronaens kløer. 2022 har budt på flotte passagertal, og vi holder alle vejret i forhold til, om væksten fortsætter ind i det nye år. |
Læs Mere »Tilbageblik på et historisk år i Billund Lufthavn
NYTÅRSKOMMENTAR: 2022 var et rodet år for luftfarten, hvor nogle havde modgang og flere kriser, mens andre havde vækst og fremgang. Ens for alle er, at fremtiden er grøn, skriver Jan Hessellund, administrerende direktør i Billund Lufthavn. |
Læs Mere »Lad os komme i gang med den grønne omstilling
NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten har et enormt potentiale som klimavenlig transportform, skriver Thomas Woldbye, administrerende direktør i København Lufthavn. Men afgifter skaber ikke en grøn omstilling, advarer han. |
Læs Mere »Genrejsningen af luftfarten går fremad
NYTÅRSKOMMENTAR: Trods en giftig cocktail med høje energipriser og begyndende recession har SAS alligevel tiltro til, at genrejsningen fortsætter i 2023, skriver SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der samtidig er skuffet over regeringens udspil til en passagerafgift. |
Læs Mere »SOS fra SAS
AKTUEL KOMMENTAR: I dag er Ryanair et bedre dansk brand end SAS, selvom selskabet ikke er dansk, skriver brandingeksperten Jonas Waaben. "Måske er dét SAS har gjort forkert, at de ikke har gjort noget," lyder det.
Læs Mere »Jeg er klar igen, Ryanair!
AKTUEL KOMMENTAR: HK i Sydjylland vi ligesom i 2015 bakke op omkring en eventuel sympatikonflikt mod Ryanair, hvis FPU beslutter sig for en konflikt mod selskabet på grund af manglende overenskomst på basen i Billund.
Læs Mere »Et tilbageblik på et todelt år
NYTÅRSKOMMENTAR: Året 2021 blev for rejse- og luftfartsbranchen delt i en tid før og efter coronapasset. Den efterfølgende ketchupeffekt har givet luft under vingerne i Billund Lufthavn igen, skriver adm. direktør Jan Hessellund. |
Læs Mere »Spirende optimisme kvalt
NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten er igen hårdt ramt af COVID-19’s uforudsigelighed, skriver Kristian Tvergaard, der er formand for Brancheforeningen Dansk Luftfart. Der er behov for mere kompensation til det danske luftfartserhverv. |
Læs Mere »Vi tror på fremtiden i Københavns Lufthavn
NYTÅRSKOMMENTAR: 2021 har vist, at behovet for at rejse ud i verden stort set er usvækket, skriver adm. direktør Thomas Woldbye fra Københavns Lufthavn, der er klar til at forsvare og udvikle Danmarks internationale hub. |
Læs Mere »Velkommen Ryanair – men vi mangler lige underskriften
AKTUEL KOMMENTAR: Formanden for HK Privat i Sydjylland venter med at bryde ud i jubel over Ryanairs tilbagekomst til Billund, indtil overenskomsten er i hus. "Champagnen er sat på køl," skriver hun.
Læs Mere »Statsministeren må ikke tvinge danskerne til at holde ferie i Danmark – igen!
AKTUEL KOMMENTAR: Hvis der skal gang i luftfarten igen, må regeringen ikke gentage fejlene fra sidste år med skiftende rejsevejledninger og en grotesk seksdagesregel, skriver FPU's næstformand.
Læs Mere »