Den tidligere Cimber Sterling-chef, Jan Palmer, går hårdt til værks fra starten i sit nye job som chef for Estonian Air. Knap halvdelen af medarbejderstaben skal således afskediges i et forsøg på at redde det skrantende luftfartsselskab.

Søndagens afgørende bestyrelsesmøde i SAS kan have stor betydning for nyetablerede Cimber A/S, der udelukkende beskæftiger sig med kontraktflyvninger for SAS.

SAS har fået så godt gang i den nye indenrigsrute fra København til Billund, at passagertallet i oktober måned var højere, end da Cimber Sterling opererede ruten sidste år.

Trods en samlet passagervækst på 3,1 procent i årets første ni måneder må CPH notere sig en tilbagegang i startafgifterne. Lufthavnen angiver Cimber Sterlings konkurs som den primære årsag.

Det danske flyselskab Cimber A/S forventer at fordoble antallet af beskæftigede fly indenfor et år. Håbet er at udvide samarbejdet med SAS.

Aarhus Lufthavn vil gerne have ejerne til at investere i en udvikling af lufthavnen. I første omgang skal de dog redde lufthavnen ud af en likviditetskrise som følge af Cimber Sterlings konkurs.

SAS har ikke modtaget én eneste passagerklage over Cimber A/S' betjening af SAS-ruten København - Billund. Parterne forventer at forlænge samarbejdet henover sommersæsonen 2013.

Cimber A/S har fået ændret sin registreringskode, der tidligere hed QI, ligesom hos forgængeren Cimber Sterling. Nu er koden blevet til QA, men dermed er selskabet tilsyneladende blevet mexicansk.

De sikre vindere i konkursboet efter Cimber Sterling bliver advokatfirmaerne Kromann Reumert samt Lett, der indtil videre tilsammen har brugt 10.252 timer på at udrede de komplicerede forhold ved konkursen.

Cimbers ATR72-fly, der opererer for SAS på ruten mellem København og Billund, er blevet mødt af stor begejstring blandt flyspottere og andre kendere. Flyet der kom i bemaling fra brasilianske Azul - Linhas Aereas Brasileiras har fået et særligt SAS-look.

Den nye SAS-indenrigsrute til Billund er kommet godt fra start. På mindre end tre uger har der været over 6.000 passagerer på ruten, der opereres med et fly fra Cimber A/S.

Uenighed om ejerskabet til en række motorer på tidligere Cimber Sterling-fly er endt i tre retssager. Flere retssager kan være på vej. Tvisterne kan forvandle flere lufthavne til flykirkegårde.

Da Cimber Sterling gik konkurs i starten af maj blev selskabet fly spredt for alle vinde.

Et motorhavari på et Cimber Sterling ATR72-fly, der var undervejs fra København til Aalborg i efteråret 2011, har ført til en efterforskning med deltagelse af myndigheder i Danmark, Ungarn og Italien. Nye sikkerhedsanbefalinger er resultatet af undersøgelsen.

Salget af billetter til den nye indenrigsrute mellem Billund og København har været så godt, at SAS har været nødt til at afvise passagerer med gyldig reservation. Det skyldes, at operatøren Cimber A/S i den første uge ikke har kunnet stille et fly med den ønskede kapacitet til rådighed.

Cimber Sterlings topchef ved konkursen er på vej i luften igen med et nyt selskab. Han skal dog ikke nyde noget af at sælge billetter og vil derfor kun være operatør for andre selskaber.

Ukrainske Aerosvit har hyret Danish Air Transports litauiske datterselskab til at flyve for sig. Aerosvit er ejet af samme milliardær, som gav Cimber Sterling silkesnoren.

Mere end 450 ansatte i Cimber Sterling stod uden job efter flyselskabets konkurs i maj måned. En del af disse leder stadig efter et nyt job, men vi har fundet frem til chefer og andre nøglemedarbejdere fra den kommercielle afdeling, der i dag har fået nye udfordringer i og udenfor branchen.

Det bliver et ATR72-200 fly fra spanske Swiftair, som Cimber vil benytte på SAS-indenrigsruten fra Billund til København. Flyet er forsinket og forventes først indsat på ruten senere i denne uge.

Balancen mellem udbud og efterspørgsel på det danske indenrigsmarked er blevet bedre efter Cimber Sterlings exit. Det mener SAS, der undrer sig over hvor Flybe bliver af.