Frem mod 2050 skal flyene i EU have mere bæredygtigt brændstof i tanken. Danmark er dog et af syv lande, der nu beder om lov til at sætte endnu mere fart på udviklingen. |

SAS er gået sammen med 10 europæiske flyselskaber og otte lufthavnsoperatører i Aviation Alliance, der har til formål at få tilpasset EU's Fit for 55-klimaprogram til luftfartens ønsker.

Storbritannien vil i det kommende sommertrafikprogram kræve, at 70 procent af flyselskabernes tildelte slots skal anvendes. Samtidig indbygges fleksible regler, der skal forhindre spøgelsesflyvninger.

Lufthansa-koncernen vil i de kommende måneder flyve med næsten tomme fly på i alt 18.000 operationer for at kunne beholde start- og landingstilladelser. EU-Kommissionen fastholder slotkrav til sommeren 2022. |

EU-Kommissionen har vedtaget, at flyselskaberne i sommertrafikprogrammet for 2022 skal udnytte mindst 64 procent af en tildelt slotserie. I den forgangne sommer var slotkravet 50 procent.

Den polske regering har planer om at give LOT endnu en hjælpepakke, da det nationale flyselskab snart løber tør for likviditet. Forude venter dog først en hurdle, der helst skal overvindes hurtigt.

Tilbage i 1998 forhandlede Danmark sammen med Norge og Sverige en luftfartsaftale med Qatar på plads. Den bliver nu afløst af en fælles og mere omfattende EU-aftale. |

Knap 13 millioner euro i statsstøtte, som TUI fly og Ryanair modtog for at flyve til og fra Klagenfurt Lufthavn, skal nu tilbagebetales, har EU-Domstolen afgjort.

I alt 16 større europæiske flyselskaber har over for EU-Kommissionen forpligtet sig til at efterleve EU's regler for rettidig tilbagebetaling af aflyste flybilletter. SAS er ikke blandt selskaberne.

Air France har måttet afgive 18 slotpar i Paris Orly til gengæld for, at de fik statsstøtte under coronakrisen. EU-Kommissionen har valgt spanske Vueling til at overtage slottiderne.

EU's regler om, at flyselskaberne i det kommende vintertrafikprogram skal benytte 50 procent af de tildelte slots, kan medføre et tilsvarende krav for europæiske flyselskaber i Asien.

EU-Kommissionen har afgjort, at Alitalia skal betale 6,7 milliarder kroner tilbage til den italienske stat. Samtidig godkendes redningsplanen, hvor selskabet principielt renationaliseres som ITA.

EU-Kommissionen har netop godkendt, at det tyske flyselskab Condor kan modtage 2,39 milliarder kroner i omstruktureringsstøtte fra den tyske stat. En del af disse penge bliver brugt på at købe og lease 16 helt nye Airbus A330-900neo.

Ryanair fik medhold i en klage over tysk statsstøtte til flyselskabet Condor. Derfor har EU-Kommissionen igen set på støtten og har godkendt den i en ny og lettere beskåret udgave.

EU kræver, at flyselskaberne i det kommende vintertrafikprogram benytter 50 procent af de tidligere tildelt start- og landingstilladelser. Det møder hård kritik fra IATA. |

IAG har bedt EU-Kommissionen om længere tid til at forklare sig i undersøgelsen af købet af Air Europa. Går handlen i orden, kan spansk lavprisselskab få glæde af det.

Fra midten af oktober har Italien et flyselskab, der tager over efter Alitalia. ITA lægger fra land med 52 fly i flåden.

Afgifter på flybrændstof var blandt forslagene i klimaudspillet ”Fit for 55”, som EU-Kommissionen onsdag præsenterede. ’Skatter er ikke løsningen på en bæredygtig luftfart,’ siger IATA. |

Den politiske gruppe De Grønne/EFA i Europa-Parlamentet opfordrer EU-Kommissionen til at forbyde korte flyvninger inden for Europa. Dette har også Greenpeace tidligere foreslået. |

Frygten er, at IAG kommer til at sidde for tungt på flytrafikken både i og ud af Spanien. Margrethe Vestager vil have undersøgt, om overtagelsen er skadelig for konkurrencen.