Transportminister Benny Engelbrecht er i gang med at undersøge muligheden for at flyselskaberne skal betale morarenter, når de ikke tilbagebetaler til tiden. Efter den 10. december bliver overtrædelse en skærpende omstændighed. |

Norwegian har ikke fløjet mellem København og Aalborg siden den 9. november, og alligevel sælges der billetter til ruten. Det kan givetvis være ulovligt, hævder Forbrugerrådet Tænk. |

Under trussel om bøder fra myndighederne i Danmark og Sverige har SAS i det seneste stykke tid firedoblet antallet af dagligt behandlede refusionskrav, og selskabet kan snart være i bund. |

Transportminister Benny Engelbrecht skriver i et svar på et §20-spørgsmål, at myndighedsbehandlingen omkring SAS i sit ressortområde ikke har sammenhæng med statens medejerskab af flyselskabet. |

SAS kæmpede en forgæves kamp for at overbevise Trafikstyrelsen om, at et høringssvar indeholdt forretningshemmeligheder og børsfølsomme oplysninger. "Det kan være kurspåvirkeligt," siger aktieanalytiker. |

I alt 12 flyselskaber - hvilket er to mere end for tre uger siden - har fået en frist på 45 dage til at tilbagebetale refusion til flypassagerer, der har ansøgt om refundering før den 1. oktober.

Samtlige kunder hos SAS og Norwegian, der har krav på refusion, vil få udbetalt penge, lover flyselskaberne. De er to blandt flere selskaber, der har fået udsigt til et påbud fra Trafikstyrelsen. |

Trafikstyrelsen vil nu udstede påbud til flyselskaber, der har flere end 50 klager over manglende udbetaling af refusion. Der kan blive tale om politianmeldelser, hvis påbud ikke efterleves. Se listen her. |

Det bliver nu muligt at bede Trafikstyrelsen behandle sager om forsinkelser og aflysninger på flyvninger med mellemlanding uden for EU. Flyhjælp forventer flere sager i fremtiden. |

De virksomheder, der lever af at hjælpe forbrugerne med at søge kompensation efter EU261-forordningen hos flyselskaberne, har svære tider i øjeblikket. Flyhjælp har fundet et nyt forretningsområde. |

12 europæiske lande har henvendt sig til EU-Kommissionen med et ønske om at hastebehandle en ændring af 261/2004-forordningen, så flyselskaberne kan give vouchers. De fire nordiske lande er forbeholdne. |

Transportminister Benny Engelbrecht (S) siger, at der i den grad er behov for at åbne forhandlinger om EU261. Ministeren bakker forslaget fra det nye EU-formandskab op. |

Tidsgrænsen for, hvornår passagerer kan få kompensation ved flyforsinkelser, skal forøges, mener Kroatien, som har formandskabet for EU. Dansk flyselskabsdirektør bakker op. |

AKTUEL KOMMENTAR: Adm. direktør Jesper Rungholm mener, at EU261-forordningen potentielt kan udgøre en trussel mod flysikkerheden,. DAT har fået et 261-krav fra en hund.

AKTUEL KOMMENTAR: Adm. direktør Jesper Rungholm fra DAT kalder EU261-forordningen for "eklatant makværk" og dusørjægere for bøller. Galskaben har taget over, mener han.

Flypenge har indgivet politianmeldelse mod DAT for bedrageri og vildledende markedsføring ved at lægge for meget luft ind i flytiderne. Flyselskabet afviser alle anklager. |

EU-Kommissionen skal sætte skub i en revision af reglerne om EU261-kompensation til passagerer, og kravene til flyselskaberne skal skærpes, mener S. |

Fra den 1. januar bliver det muligt for flypassagerer at få dobbeltkompensation, hvis en flyafgang aflyses to gange. Flyselskab har et modtræk mod Trafikstyrelsens nye praksis. |

Efter lang ventetid er der faldet dom i sagen om en flyforsinkelse til Madeira. Dokumentation af vejrdata blev afgørende for sagen, der faldt ud til fordel for sagsøgerne. |

MAX-flyveforbuddet vil fortsat medføre problemer i 2020. Samtidig vil fire andre udfordringer også vil dominere luftfarten næste år, mener analysebureau.