Piloterne på en Airbus A320 fra islandske PLAY udsendte nødsignal kort før landing i Island, da de troede, at flyet var lavt på brændstof. Der var dog formentlig tale om en fejlindikation. |

SAS har ingen afdækning på flybrændstof, hvorfor selskabet skal betale en dobbelt så høj pris som Ryanair, easyjet og Wizz Air. "Det er ikke afgørende for os i forhold til kortdistancemarkedet," siger koncerndirektør. |

Bæredygtigt flybrændstof spiller en tiltagende vigtigere rolle, men der er fortsat udfordringer med det grønnere alternativ. Udbuddet står eksempelvis ikke mål med efterspørgslen. |

Lavprisflyselskabet easyJet kom ud af sidste halvdel af regnskabsåret med et underskud, men registrerer i øjeblikket bookinger for sommeren, der ligger over 2019-niveauet.

Efter den usikre tid under COVID-19-pandemien har Icelandair igen afdækket prisen på en del af det flybrændstof, der blandt andet skal benyttes til afviklingen af årets sommertrafikprogram.

Det islandske lavprisflyselskab PLAY har udsigt til 70 millioner kroner i ekstra brændstofomkostninger i 2022. Det løser selskabet ved at sætte 22 ekstra sæder i flyene og indføre brændstoftillæg. |

Det Internationale Energiagentur har fremsat en 10-punktsplan, der i løbet af fire måneder kan reducere det daglige olieforbrug med 2,7 millioner tønder. Forslaget, som får opbakning fra det franske EU-formandskab, omfatter færre flyrejser.

Skyhøje brændstofpriser kan betyde, at SAS får merudgifter for flere milliarder, samt at sommerens trafikprogram risikerer at give underskud. Det vurderer analytiker. |

Norwegian brugte i 2021 lidt over en milliard kroner til flybrændstof. Så billigt slipper selskabet ikke i 2022, da markedsprisen lige nu er dobbelt så høj, som den gennemsnitspris, der blev købt til sidste år. |

En aftale om levering af flybrændstof, der snart udløber, presser en dansk lufthavn. DAT tanker ikke op i lufthavnen, og den beslutning er truffet, fordi det ikke giver økonomisk mening, fortæller direktør Jesper Rungholm. |

SAS har i modsætning til flere af de store lavprisflyselskaber ikke afdækket priserne på flybrændstof, der nu er 111 procent dyrere end på samme tidspunkt sidste år. Det kan blive vanskeligt at forhøje billetpriserne. |

Det kniber med at skaffe brændstof i flere lufthavne i USA, der er udfordret af rekordmange flypassagerer samtidig med, at store skovbrande har sendt brandslukningsfly på vingerne.

Airbus er gået sammen med store canadiske luftfartsaktører om at udvikle og producere bæredygtigt flybrændstof i Nordamerika. Produktion skal begynde i andet halvår i år.

Flyselskaberne er gået bort fra at prissikre flybrændstof., selvom brændstofpriserne stiger. De har tabt millioner på det, og markedet stadig for usikkert til, at de vil prøve igen, mener aktieanalytiker. |

SAS har i løbet af et år reduceret prissikring af brændstofforbruget 12 måneder frem fra 65 procent til kun 20 procent. Sidste regnskabsår tabte SAS en milliard kroner på prissikring. |

Stigende priser på fossile brændstoffer og øget iblanding af grønne brændstoffer vil gøre flybilletter dyrere fremover. Coronakrisen kan fremme den grønne omstilling, siger forskere. |

British Airways har indgået partnerskab med amerikanske LanzaJet om produktion af bæredygtigt flybrændstof, der vil kunne anvendes på flyene inden udgangen af 2022.

KLM har som det første flyselskab i verden gennemført en passagerflyvning med iblandet syntetisk kerosin. Det bæredygtige brændstof er baseret på CO2, vand og vedvarende energi.

Boeing har sat et mål om at kunne levere flytyper i 2030, der udelukkende skal flyve på bæredygtigt brændstof. Indtil videre er det muligt at iblande denne slags brændstof.

Siden begyndelsen af november, hvor nyheden om de kommende vacciner tog fart, er priserne på flybrændstof indtil videre steget med 20 procent i forventning om et øget forbrug i 2021. |