Norwegian, SAS og formentlig også Ryanair skal næste sommer i direkte konkurrence med Wizz Air på den populære rute fra København til Rom. Det ungarske lavprisflyselskab vil flyve dagligt på ruten. |

Næste år vil Air Baltic flyve tre gange om ugen flyve mellem Danmark og Norge på en kommende rute, der skal etableres i kombination med en af flyselskabets allerede eksisterende ruter.

Det er endnu for tidligt at vurdere fremtiden for enkelte ruter i Københavns Lufthavn som følge af SAS’ allianceskifte, men ifølge ruteudviklingschef vil CPH forventeligt blive en SkyTeam-hub. |

Morgenafgangen stod for en fjerdedel af dagens passagerer, da AIS Airlines debuterede i Midtjyllands Lufthavn. Efterspørgslen vokser dog. ”Et stigende antal personer reserverer billetter,” siger den kommercielle direktør. |

Fredag formiddag lettede en Boeing 787-9 Dreamliner fra Etihad Airways med kurs mod Abu Dhabi. Fremover vil København og Skandinavien være forbundet med emiratet med fire ugentlige flyvninger.

På AIS Airlines’ første flyvning mellem lufthavnene i Midtjylland og København vil selskabets ejer være kaptajn. De produkter, der serveres ombord, kan være inspireret af et andet dansk flyselskab. |

Kommunens brandregler forhindrer flere foreninger i at tænde et bavnebål som symbol på modstand mod udvidelsen af CPH. De må nøjes med fakler, fællessang og en opfordring til andre.

I 2019 skabte Københavns Lufthavn 60.000 jobs. I dag er tallet mindre, men det går den rigtige vej. ”Først vil vi nå tilbage på 2019-niveauet, og så vil vi fortsætte med at vokse,” siger cheføkonom. |

Retten er kommet frem til, at Ryanair slipper for at udbetale kompensation efter en forsinkelse på mere end seks timer, da det var flere ekstraordinære omstændigheder, der lå til grund for denne. |

København huser nu det første danske lager af bæredygtigt flybrændstof i større skala. Det skal styrke infrastrukturen og bidrage til, at man kan imødekomme efterspørgslen, oplyses det.

Der var næsten en halv million flere rejsende i Københavns Lufthavn henover sommeren, end man forventede i starten af juni. Væksten fortsætter ind i efteråret med flere dage med 95.000 passagerer.

Mandag den 2. oktober kl. 07.00 flyver hollandske AIS Airlines for første gang mellem Karup og København, når selskabet overtager indenrigsruten fra DAT. Passagererne kommer dog til at gå ned i flystørrelse. |

Fire flyselskaber har indtil videre planlagt tilsammen 79 ugentlige afgange fra Københavns Lufthavn til Nordamerika i sommeren 2024, og det er flere end før coronapandemien. |

De kommende takststigninger på 28 procent i CPH er dramatiske, men heller ikke helt skævt, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. Fra SAS lyder responsen: ”De kommer på et særligt dårligt tidspunkt”. |

Fra den 1. januar 2024 bliver det 47 kroner dyrere for flyselskaberne at sende en passager afsted fra Københavns Lufthavn, når den nye takstaftale er implementeret.

Effekten af en passagerafgift på den grønne omstilling blev dissekeret fra flere vinkler, da tre fagpersoner hver især fremlagde deres syn på sagen. “På en eller anden måde er vi nødt til at gøre noget,” siger cheføkonom. |

Når Ryanair den 1. december stationerer to fly på en nyåbnet base i Københavns Lufthavn, vil selskabet helt eller delvist benytte flyene til 11 destinationer, hvor især Norwegian og SAS får øget konkurrence. |

I juli var der på 26 ud af 31 afgange fra København til Dubai flere end 400 passagerer på hvert fly, og belægningen var på over 95 procent. I efteråret og vinteren ser efterspørgslen også god ud. |

Tirsdag opstod et dilemma omkring et Jettime-fly, der enten skulle overnatte i Narsarsuaq, eller som skulle sætte 60 passagerer af. Et pludseligt skift i vindretningen skabte den uforudsete situation. |

Trods Ryanairs forventede baseåbning i Københavns Lufthavn den 1. december er SAS fortrøstningsfulde. "Konkurrence er et sundt element i vores udvikling fremadrettet," udtaler Anko van der Werff. |