Sammenlignet med de øvrige nordiske storlufthavne havde CPH den største procentuelle fremgang i april måned. Men den danske hovedstadslufthavn er stadig langt bagefter Oslo og Stockholm. |

Trafiktallene fra april viser, at den internationale trafik er frosset helt til, og at det er to indenrigsruter, der står for de fleste rejsende. I april var der i gennemsnit blot 6.000 rejsende dagligt gennem terminalerne.

Czech Airlines vil fra 12. maj genoptage ruten fra Prag til København. Det tjekkiske flyselskab er i øjeblikket under rekonstruktion, men kan fortsætte driften imens.

Thai Airways vil i begyndelsen af juli for første gang tilbyde sommerflyvninger mellem København og Phuket. "Vi forbereder os på, at det bliver til noget," siger den danske salgschef. |

Københavns Lufthavn fik en pludselig udfordring, da en Airbus A321 fra Finnair sikkerhedslandede på grund af røg i cockpittet. Flyet var på vej fra London Heathrow til Helsinki.

Myndighederne i Grønland har ændret indrejsereglerne og tillader igen alle slags passagerer på atlantruten fra Danmark. Siden årsskiftet har der kun været såkaldt myndighedsflyvning.

Den danske afdeling under Sodexo har skiftet navn til Serwiz, efter ledelsen har købt virksomheden. Serwiz rengør fly i Københavns Lufthavn og satser snart på stigende aktivitet. |

Fra denne uge vil SAS flyve med 266-sæders Airbus A330-langdistancefly mellem København og London-Heathrow i stedet for de noget mindre Airbus A320neo. |

De tyrkiske myndigheder har genåbnet for passagerflyvninger fra Danmark, og Turkish Airlines øger fra 6. maj til beflyvningen af København, mens Billund-ruterne starter i juni. |

Det er ikke alene SAS, der har fløjet mellem København og Stockholm-Bromma, der snart skal lukke. Flere andre selskaber har været på ruten, og der har i mange år været flyforbindelse til Bromma fra jyske lufthavne. |

Singapore Airlines glæder sig over, at rejsende fra nøglemarkeder som eksempelvis Thailand og Australien fra onsdag atter kan flyve til Danmark uden at skulle gå i karantæne.

Hvis det lykkes Norwegian at komme ud af rekonstruktionen efter en kapitalforhøjelse, er selskabet klar til at genetablere basen i Københavns Lufthavn. Aftale om overenskomst med FPU er på plads.

Efter første kvartal af 2021 er Stockholm-Arlanda nu den største internationale lufthavn i Norden foran CPH, mens Oslo Lufthavn samlet set har haft flest passagerer gennem terminalerne. |

Det store fald i passagertallet i Københavns Lufthavn fortsatte i marts på trods af en mindre stigning i antallet af passagerer op til påske.

Fra næste uge vil SAS benytte 180-sæders Airbus A320neo mellem København og Aalborg. Den ugentlige sædekapacitet øges med 41 procent til 4.680 sæder.

Københavns Lufthavn forventer, at regeringen vil adressere praktiske forhold i lufthavnen i forbindelse med genåbningen. Med de nuværende restriktioner kan det nemlig blive umuligt at håndtere sommertrafikken. |

Det går langsommere end forventet med at få rekonstrueret Norwegian. Selskabet vil i maj gå fra tre til fire ruter fra København med en ugentlig kapacitet på 10.000 sæder. |

Aalborg Lufthavn har via midler fra Omstillingspuljen investeret i et automatisk afspritningsanlæg til bakkerne i sikkerhedskontrollen. I Billund afsprittes der manuelt, og CPH arbejder på en automatisk løsning. |

SAS har ikke fløjet på indenrigsruten mellem København og Billund siden marts sidste år, og ruten kommer tidligst i gang i sensommeren efter 17 måneders pause. |

Københavns Lufthavn har i 2020 modtaget 348 millioner statslige støttekroner. "Vi kan ikke overleve af støtte i længden," siger adm. direktør Thomas Woldbye. |