Københavns Lufthavn vil over for Folketingets transportudvalg beskrive det arbejde, der gøres for at nedbringe antallet af ultrafine partikler i luften over og omkring lufthavnen.

I Frankrig er der planer om at forhøje den eksisterende flyskat, så prisforskellen til togrejser kan reduceres. Samtidig arbejder Frankrig videre på en brændstofafgift. |

EasyJet vil have sat en stopper for CO2-udledningerne og har derfor lanceret en strategi, som indebærer store investeringer i nye fly og software samt udviklingen af flere teknologier. 

Flyselskaberne har stadig parkeret tusindvis af fly, der ikke har været brug for under coronapandemien. En del af dem kommer aldrig på vingerne igen, men ender som reservedele.

Butikker og restauranter i San Franciscos internationale lufthavn må ikke længere sælge vandflasker af plast. Sodavand og juice på plastflasker er der dog ikke forbud imod.

De 15 medlemmer af Airlines for Europe mener, at EU-Kommissionens nye rapport om konsekvenserne ved flyskatter er fejlbehæftet og ufuldstændig.

Når SAS flyver mellem San Francisco og København tankes der af og til biobrændstof, der er fremstillet af brugt madolie. Løsningen er dyr og mængderne små. |

Klimaet var i fokus, da Brancheforeningen Dansk Luftfart tirsdag holdt årsmøde i København, og der var flere roser til den danske luftartsbranche. |

Nordic Seaplanes ønsker at overgå til vandfly drevet af el, men teknologien tillader det indtil videre ikke med den størrelse fly, som selskabet opererer. |

SAS har gennem det seneste år CO2-kompenseret samtlige 1,5 millioner ungdomsbilletter, hvilket svarer til en investering på 20 millioner svenske kroner.

De fleste danskere mener, at flyet er et miljøproblem, men kun et mindretal af de danske flyrejsende kompenserer for det CO2-aftryk, de efterlader.

Det svenske flyselskab BRA har lanceret en helt ny klasse – BRA Miljö Class – hvor passagererne frivilligt kan betale et miljøtillæg for at CO2-kompensere.

Finnair har introduceret en service, hvor flyselskabets kunder kan betale for deres CO2-emissioner eller reducere udledningen ved at købe biobrændstof.

I slutningen af oktober forventer Københavns Kommune at kunne give svar på, hvorvidt Nordic Seaplanes får forlænget den nuværende miljøkendelse. |

Hvis ikke Nordic Seaplanes inden nytår får forlænget den nuværende miljøgodkendelse i København, kan det være slut med den populære vandflyrute.

Hvis Danmark indfører en flyskat, vil flybilletterne blive dyrere, og det vil ramme de økonomisk svagt stillede familier hårdest, mener Norwegian. |

London Heathrow har offentliggjort en kvartalsliste over lufthavnens mest støjende og forurenende flyselskaber, og her flyver SAS ind på pladsen som det mest miljøvenlige selskab.

Den norske flyafgift samt planerne om at indføre en tilsvarende afgift i Sverige kan betyde, at SAS i yderste konsekvens vil vælge at lægge ekspansionen i Danmark. |

Flyselskaber verden over praler gerne med, hvor langt de flyver på literen, og at det skulle være godt for miljøet. Men væksten i antallet af flyvninger udligner gevinsten fra nye fly, siger ekspert.