Det er en broget skare af leasingselskaber, der tilsammen har sikret sig majoriteten i Norwegian. To selskaber er kinesisk kontrollerede og et andet har en amerikansk jeansfabrikant bag sig. |

BOC Aviation, der ultimativt er ejet af den kinesiske stat. har sammen med fire andre leasingselskaber fået tildelt 50,03 af aktierne i Norwegian efter gældskoventering og emission.

Fagforeninger, der repræsenterer 1.300 opsagte piloter og kabineansatte hos Norwegian i Spanien, ønsker at få Norwegians norske moderselskab til at påtage sig arbejdsgiveransvaret. |

I april var der over en halv million besøgende på CHECK-IN.dk, og det var især historier om Norwegian, der hittede. Det var dog SAS, der løb med den største læserskare til en enkelt historie.

Når Norwegian snart kan gøre brug af en statslig lånegaranti på 2,7 milliarder norske kroner, så er der overforfalden gæld til selskabets kreditorer på 1,7 milliarder norske kroner, der skal betales. |

Norwegian og Finnair har netop løftet sløret for trafiktallene fra april. Norwegian faldt til omkring 43.000 passagerer, mens Finnair blot havde 16.000 ombord på flyene.

I sommertrafikprogrammet, der stadig er åbent for salg, skal Norwegian efter planen flyve på 67 ruter fra tre danske lufthavne. Selskabet siger, at man vil aflyse lidt ad gangen. |

Aktieanalysechef Jacob Pedersen fra Sydbank mener, at Norwegian stadig er økonomisk vingeskudt, og at det ikke er sikkert, at selskabet kan klare sig uden yderligere kapital. |

Norwegian kan nu opfylde betingelserne for at få adgang til de sidste 2,7 milliarder kroner i den norske regerings hjælpepakke. Selskabet skal dog være i dvaletilstand frem til påsken 2021. |

Norwegian sikrede sig et solidt flertal for den redningsplan, som ledelsen mandag bad aktionærerne om at tage stilling. Det sikrer, at Norwegian fortsat kan sende fly på vingerne.

Overlevelseskampen i Norwegian fortsætter, da Norwegian i løbet af weekenden har sikret sig et flertal fra obligationsejerne til den foreslåede redningsplan. Nu afventer man flyleasingselskaber og aktionærer.

SAS vil afskedige 5.000 ansatte, og det skaber dyb bekymring hos Brancheforeningen Dansk Luftfart. "Jeg frygter, at det ikke stopper ved de to selskaber," siger branchedirektør. |

Norwegians planer om først at flyve i Danmark igen i 2021, skaber usikkerhed i de danske lufthavne. Nødplanerne er taget op af skuffen, men lige nu er man afventende. |

En række uafklarede juridiske spørgsmål kan forhindre, at nogle af de 614 konkursramte Norwegian-ansatte i Danmark kan få adgang til op imod 100 millioner kroner fra Lønmodtagernes Garantifond. |

Norwegian har mandag præsenteret sin redningsplan. Flåden skal reduceres til mellem 110 og 120 fly, og der kommer ikke fly i luften uden for Norge før sommeren 2021.

Stortinget førstebehandlede og vedtog fredag en lov, der skal gøre det nemmere for norske virksomheder at søge om rekonstruktion. Norwegian tvivler på, at selskabet kan gøre brug af den.

Flykaptajn Søren Wistisen er en af de 614 danske ansatte i Norwegian, der mandag mistede sit job. Han forstår godt, at det var nødvendigt for Norwegian at afskedige det flyvende personale i Danmark. |

Konkursbegæringen i de danske og svenske bemandingsselskaber samt opsigelsen af aftalen med eksterne selskaber gør krisen i Norwegian dybere. Der er ikke penge til datterselskabernes drifft. |

Norwegian har indgivet konkursbegæring for selskabets tre danske bemandingsselskaber samt for et svensk bemandingsselskab. Det er heller ikke muligt at honorere forpligtelserne i fire andre lande.

AKTUEL KOMMENTAR: Anders Mark Jensen, der er næstformand i FPU, mener, at et dansk luftfartsmarked uden Norwegian vil være en kæmpe katastrofe for Danmark.