Med tocfifrede vækstrater var lufthavnene i Wien og Milano blandt højdespringerne i 2019. Nu er der kun én skandinavisk storlufthavn blandt de 20 største lufthavne i Europa. |

Qatar Airways øger betjeningen af Oslo og vil fremover flyve to gange dagligt hele året mellem Doha og den norske hovedstad.

Vintertrafikprogrammet er startet svagt for de tre store skandinaviske lufthavne, der i november tilsammen mistede 280.000 passagerer i forhold til samme måned året før. |

Helsinki Lufthavn er i 2019 den mest væksttunge af de store nordiske lufthavne, og den finske lufthavn har i dag flere internationale transferpassagerer end CPH. |

Japanske ANA har fået tildelt slot-tid til en skandinavisk rute fra Tokyos travle Haneda-lufthavn, og SAS ser frem til, at der dermed åbnes op for nye muligheder i Japan-trafikken. |

Når vintertrafikprogrammet træder i kraft, vil SAS på hverdagene kunne tilbyde to daglige afgange mellem Aalborg og Oslo.

Juli bød på tilbagegang i lufthavnene i Stockholm, København og Reykjavik, mens der til gengæld var fremgang i Oslo og Helsinki. |

Qatar Airways putter yderligere fire ugentlige frekvenser på ruten mellem Oslo og Doha. Det bringer selskabet op på i alt 134 ugentlige flyvninger til og fra Norden.

Oslo Lufthavn får til næste år otte elektriske busser, som bliver et vigtigt middel til at reducere CO2-udledningen fra lufthavnens drift.

Mens der var stilstand i København og decideret fald i Stockholm, steg trafikken i Oslo Lufthavn i juni. Også generelt flere passagerer i de norske lufthavne.

Den norske lufthavnsoperatør, Avinor, skal spare over 300 millioner kroner de næste to år. Udgifterne var løbet løbsk.

Oslo Airport City er navnet på et nyt, norsk udviklingsprojekt. Planen er at bygge en hel by lige ved siden af Oslo Lufthavn.

Oslo Lufthavn har fået sin første Kina-rute, og dermed er antallet af nordiske Kina-ruter øget til 17 fordelt på ni destinationer og otte selskaber.

Norwegian er endnu ikke færdig med vintertrafikprogrammet 2019/20, men ruterne fra København til Fort Lauderdale, Los Angeles og New York er væk.

Trods 85.000 færre rejsende som følge af pilotkonflikten i SAS, var der i april en beskeden passagerfremgang på 0,5 procent i CPH, mens der var tilbagegang i Oslo og Stockholm. |

Ny analyse viser, at de tre store, skandinaviske lufthavne går en vækstmæssigt trang sommer i møde. Groundingen af Norwegians 18 Boeing 737 MAX spiller sandsynligvis ind. |

I årets første kvartal var der blot en forskel på 51.000 passagerer mellem lufthavnene i København og Oslo. Helsinki Airport klarede sig bedst, men Arlanda var udfordret. |

Den statslige norske lufthavnsoperatør Avinor har i løbet af fire år givet over 250 millioner norske korner i støtte til flyselskaber, der starter nye ruter. |

Den statslige norske lufthavnsoperatør Avinor fik i 2018 over én milliard norske kroner i overskud. Reducerede omkostninger er en del af forklaringen.

Lufthavnene i København og Oslo ventes i 2019 at komme til at kæmpe om titlen som Nordens største lufthavn, mens der er tilbagegang i Arlanda. |