En halvkedelig buffet, smalt udvalg af drikkevarer og ingen andre faciliteter byder SAS sine kunder i de to internationale lounges i Oslo Lufthavn. Der er ingen større forskel på SAS Lounge og SAS Gold Lounge. |

ANMELDELSE: En flyvning på SAS Plus fra Oslo til Longyearbyen havde uoplyste begrænsninger i servicekonceptet og et crew, der brugte det meste af tiden i flyets galley. |

Fra 1. april næste år har DAT i konkurrence med Widerøe vundet kontrakt på at flyve på tre allerede velkendte indenrigsruter fra Oslo frem til 2027. ”Vi er meget glade,” siger DAT-direktør. |

I begyndelsen af 2024 nedlægger SAS tre indenrigsruter i Norge. To af ruterne afvikles, da selskabet har tabt en kontrakt til Norwegian, mens efterspørgslen på den sidste rute er faldende.

Norse Atlantic Airways havde mandag premiere på ruten fra Oslo til Miami. Det norske langdistanceflyselskab bliver alene på ruten, efter SAS har droppet at flyve mellem de to byer.

I slutningen af oktober vil SAS genoptage ruten mellem Oslo og Helsinki i konkurrence med Finnair og Norwegian. Ruten har ikke været fløjet siden marts 2020.

Onsdag gav det udslag, da en ansat hos SAS pustede i et alkometer, og personen blev derefter taget med på stationen. Det var et tip, som førte politiet på sporet af den uniformsklædte mand.

Avinor intensiverer ruteudviklingsindsatsen, så det bliver muligt at tiltrække flere lange passagerruter, hvor flyenes lastrum skal være fyldt med fragt fra især fiskeeksportsektoren.

Den 14 august er SAS vendt tilbage til Aarhus Airport med en direkte rute til Stockholm i tillæg til den eksisterende Oslo-rute. Før pandemien havde SAS lidt flere end 10 ruter fra Aarhus, og tre af disse har Ryanair overtaget. |

I juli var der flere end 4,8 millioner rejsende i de 43 statslige Avinor-lufthavn, og der er første gang, at der er flere rejsende i juli end i juni. |

Fra den 1. september vender DAT tilbage på ruten mellem Stord og Oslo. Den regionale lufthavn vil bidrage økonomisk til ruten, indtil den fra 1. april 2024 vil modtage statsstøtte som FOT-rute. |

På en charterflyvning fra Oslo til Antalya med en 218-sæders Airbus A321 var flyet fra Freebird Airlines i samlet 15 minutter i ukrainsk luftrum, hvor der har været flyveforbud siden 24 februar sidste år. |

Lufthavnene under den norske operatør Avinor håndterede 4,7 millioner passagerer i løbet af juni. Det er otte procent færre end i samme måned i 2019, men lidt flere end i juni sidste år.

En nordisk lufthavn løb med prisen som den bedste europæiske lufthavn i sin størrelse ved ACI Europe Awards. Også en anden storlufthavn i Norden modtog fornem hæder.

I Københavns Lufthavn er passagererne for alvor vendt tilbage efter coronapandemien. I maj samt i årets fem første måneder ligger Københavns Lufthavns passagervækst foran de skandinaviske konkurrenter i forhold til 2019. |

Nøjagtig som sidste år flyver Airseven også denne sommer for TUI, og det danske charterflyselskab har generelt meget at se til. ”Vi har susende travlt med sommertrafikken,” siger direktøren. |

Trods 400 aflysninger i april - primært på grund af flyveledermangel - var der 250.000 flere passagerer igennem Københavns Lufthavn end i Oslo Lufthavn, der har været størst de tre foregående år. |

Norse Atlantic Airways er klar med en ny rute fra Oslo til Bangkok med første flyvning 2. november. Tirsdag meddelte SAS, at det åbner en rute til den thailandske hovedstad.

I marts var der omkring 1.000 flere rejsende i CPH end i Oslo Lufthavn. Efter første kvartal er Københavns Lufthavn den største nordiske lufthavn med blot 34.000 flere passagerer end nærmeste nordiske konkurrent. |

Air Premia er det tredje sydkoreanske flyselskab, der vil etablere charterflyvninger fra Seoul til Oslo. Før coronapandemien fløj Asiana og Korean Air også til den norske hovedstadslufthavn. |