Om en måneds tid siger SAS farvel til den sidste Boeing 737. To 737'ere fly, der allerede er taget ud af drift, skal fremover på vingerne for et canadisk flyselskab, der har indledt samarbejde med Air Greenland. |

Fra onsdag den 18. oktober skal der betales et gebyr på op til 849 kroner for at forhåndsreservere et sæde i Business Class og Plus hos SAS. "Der vil være passagergrupper, der fravælger SAS," siger ekspert. |

Hvis Liberal Alliance får magt, som partiet har agt, ønsker man ikke, at den danske stat fortsat skal være medejer af SAS, udtaler transportordfører. Den mangeårige støtte til flyselskabet kritiseres. |

Den højspændte situation på grænsen mellem Israel og Libanon har fået flere flyselskaber til midlertidigt at indstille flyvninger til den libanesiske hovedstad, Beirut.

SAS har lukket det meget omtalte aktieprogram, hvor det er muligt at erhverve sig guld- eller diamantkort i EuroBonus-programmet ved at købe et større antal aktier. |

En halvkedelig buffet, smalt udvalg af drikkevarer og ingen andre faciliteter byder SAS sine kunder i de to internationale lounges i Oslo Lufthavn. Der er ingen større forskel på SAS Lounge og SAS Gold Lounge. |

Air France-KLM, der bliver ny medejer af SAS, repræsenterede i 2022 næsten 1,5 millioner passagerer i det danske marked, mens SAS stod for lidt mere end 6,3 millioner passagerer i Danmark. |

Den erfarne medieprofil Mads Brandstrup tiltræder den 1. januar 2024 som ny kommunikations- og PR-direktør hos SAS. Han kommer direkte fra en stilling som administrerende direktør for Danske Medier.

I begyndelsen af november får SAS en Airbus A330 tilbage i flåden, som sidst var på vingerne for selskabet i januar i år. Flyet skal erstatte en af A350’erne, som snart forlader flåden. |

SAS har i 10 år været holdt ude for Atlantic Plus Plus-samarbejdet mellem ledende Star Alliance-selskaber. Nu er der udsigt til, at SAS bliver inviteret med i det transatlantiske samarbejde hos fire SkyTeam-selskaber. |

I september var der over 2,3 millioner passagerer, der fløj med SAS, og det var en vækst på 17 procent i forhold til samme måned sidste år. SAS er dog atter under indeks 80 i forhold til 2019.

Norwegian, SAS og formentlig også Ryanair skal næste sommer i direkte konkurrence med Wizz Air på den populære rute fra København til Rom. Det ungarske lavprisflyselskab vil flyve dagligt på ruten. |

Norwegian og et andet flyselskab nævnes som opkøbskandidater for Lufthansa efter, at Air France-KLM er blevet SAS-medejer. ”Lufthansa står afpillet tilbage i Skandinavien," lyder det. |

ANMELDELSE: En flyvning på SAS Plus fra Oslo til Longyearbyen havde uoplyste begrænsninger i servicekonceptet og et crew, der brugte det meste af tiden i flyets galley. |

Det er endnu for tidligt at vurdere fremtiden for enkelte ruter i Københavns Lufthavn som følge af SAS’ allianceskifte, men ifølge ruteudviklingschef vil CPH forventeligt blive en SkyTeam-hub. |

Nogle timer efter tirsdagens SAS-pressemøde sendte koncernchef Anko van der Werff en besked til kunderne, der skulle berolige dem og afklare eventuelle spørgsmål om kommende forandringer.

Blandt de nye navne i SAS’ ejerskab finder man Lind Invest, som er stiftet af den aarhusianske erhvervsmand Henrik Lind, der har tjent en formue på blandt andet at handle med energi. |

Hos Dansk Industri håber man, at de nye ejere vil skærme SAS mod såkaldt usaglig politisk indblanding, mens Dansk Metal ønsker, at der bliver skabt ro om flyselskabet og de ansatte.

Flere aspekter af det nye ejerskab i SAS overrasker Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen, der ser spændende kommercielle perspektiver i, at man får Air France-KLM ind i ejerkredsen. |

Et konsortium med den danske stat, to investeringsvirksomheder, heraf en dansk, samt Air France-KLM skyder 8,3 milliarder kroner i SAS og bliver de fremtidige ejere.