SAS lider som andre flyselskaber under den manglende flyvelederkapacitet hos Naviair i Københavns Lufthavn. "Vi har drøftet at flytte kapacitet til andre lufthavne," siger SAS-koncernchef Anko van der Werff. |

SAS har fortsat kurs mod et stort underskud i 2022/23. Det seneste kvartal sluttede med et underskud før skat på 910 millioner kroner, og efter første halvår har selskabet tabt 2,5 milliarder kroner.

I denne uge bliver det muligt at reservere plads på den første SAS-flyvning med et elfly nogensinde. Ifølge flyselskabet vil der være sæder til 30 passagerer på jomfruflyvningen.

Aktieanalysechef venter, at SAS i næste uge vil præsentere endnu et negativt regnskab for offentligheden, men han håber dog på nyt om konkursbeskyttelsen og den ulovlig statsstøtte.   |

Flemming Jensen, der er tidligere koncerndirektør i SAS, er af transportministeren udpeget til ny bestyrelsesformand for Naviair. I bestyrelsen sidder i forvejen en anden tidligere SAS-chef.

Singapore Airlines har netop offentliggjort det største overskud i selskabets 76-årige historie. Den nordiske direktør er tilfreds med SAS-samarbejdet og håber snart at kunne tilbyde daglige afgange fra CPH. |

SAS Link får tilføjelse af yderligere tre Embraer E195, så den samlede flåde af denne flytype vil komme op på 10. Flyene har tidligere fløjet for det spanske flyselskab Air Europa. |

Fra slutningen af oktober og fem måneder frem vil SAS indstille ruten fra Stockholm til Chicago. Dermed skal passagerene via Københavns Lufthavn, der dermed styrker hubbet. |

DI Transport har sammen lufthavne og flyselskaber sendt et brev til transportminister Thomas Danielsen, hvor han opfordres til sætte sig for bordenden og sikre en forhandlingsløsning mellem flyveledere og Naviair. |

Den amerikanske konkursdomstol har godkendt vilkårene for kapitalrejsningsprocessen for SAS. I midten af august ventes der at ligge et endeligt bud fra potentielle investorer i selskabet.

SAS' bestyrelsesformand kommenterede onsdag aften dagens mediespekulationer i forhold til konsekvenserne af EU-Domstolens afgørelse om, at EU-Kommissionen har lavet fejl i behandlingen af statsstøtte til SAS.

"Dommen efterlader potentielt gigantisk usikkerhed om SAS' fremtid, konkursbeskyttelsen og selskabets over­levelse," vurderer Sydbanks Jacob Pedersen efter afgørelsen ved EU-Domstolen. |

EU-Domstolen i Luxembourg har taget Ryanairs appel til følge og underkendt statsstøtte til både SAS og Lufthansa. EU-Kommissionen godkendte oprindeligt statsstøtten til SAS i august 2020.

I det kommende vintertrafikprogram vil SAS flyve til marokkanske Agadir fra både København og Stockholm. Det er mange år siden, at SAS sidst har fløjet ruteflyvning til det afrikanske kontinent.

I april transporterede SAS knap 1,9 millioner passagerer, hvilket var lidt over 300.000 færre end i samme måned i 2019. Korrigeret for fem strejkedage i april 2019 var SAS næsten 575.000 bagud. |

Fra den 1. juni skal en Airbus A330-300 fra Hi Fly betjene SAS-ruten mellem København og Chicago. Flyet har dog ikke Plus-sæder, hvilket indebærer opgraderinger for visse rejsende, fortæller SAS. |

SAS Cargo får ny administrerende direktør, da den globale salgsdirektør for SAS, Markus Ek, fra den 1. august overtager ansvaret i cargoforretningen. Forgængeren havde kun to år i chefstolen.

Fra slutningen af oktober i år vil både SAS og Thai Airways flyve mellem København og Bangkok. ”Jeg tror, der er plads til både SAS og os,” siger dansk salgschef om den forestående konkurrence. |

Når SAS åbner nye regionale ruter til eksempelvis New York, flyver man udenom trafikknudepunkt i København, men ifølge SAS-topchefen handler det om at få passagerene udenom konkurrenternes store europæiske hubs. |

SAS har indledt samarbejde med ground handling-selskabet BGS, der skal levere tjenester til det skandinaviske flyselskab i Vilnius i de næste tre år.