Siden 2022 har SAS fløjet sårede soldater og civile fra krigen i Ukraine til behandling i udlandet, og sådan fortsætter det. ”Det her er virkeligt flyvninger, som gør en forskel,” siger koncernchef. |

Med Norwegians køb af Widerøe kan de to selskaber samlet potentielt blive større end SAS i det norske indenrigsmarked. Ifølge analytiker kan den nye konstellation desuden betyde billigere flybilletter. |

Det danske bemandingsselskab CityJet A/S kom ud af 2022 med et overskud på næsten seks millioner kroner, og SAS-leverandøren fordoblede samtidig omsætningen i forhold til året forinden. |

I de kommende år vil det være muligt at opleve elflytypen ES-30 fra Heart Aerospace i Malmø Lufthavn, da den er blevet udpeget som testcenter. SAS vil blandt andet assistere med arbejdet. |

Selvom SAS i juni havde en passagervækst på 23 procent i forhold til sidste år, hvor piloterne havde varslet strejke, synes trafikgenrejsningen at være gået i stå. "Det er i bedste fald middelmådigt," siger analytiker. |

Ved udgangen af oktober skal SAS tilbagelevere en Airbus A350 til et japansk leasingselskab, og dermed vil en tredje A350 forlade flåden. Et asiatisk flyselskab skal overtage en af A350'erne. |

Efter Norwegians køb af Widerøe er det norske regionale flyselskab klar til at vende ryggen til SAS EuroBonus. "Under pandemien har SAS opsagt de fleste af aftalerne," siger Widerøes koncernchef. |

I øjeblikket har SmartLynx ni Airbus A320-fly i produktion for SAS fra Stockholm-Arlanda. Operationen har været præget af en del forsinkelser, og passagererne synes at være utilfredse med produktet. |

EU-Kommissionen igangsætter en tilbundsgående undersøgelse, der skal afgøre, om 7,5 milliarder kroner i statsstøtte til SAS fra Danmark og Sverige var foreneligt med statsstøttereglerne.

Ved udgangen af maj var der gennemført 15 SAS-afgange fra Aalborg til Newark-lufthavnen ved New York. Den samlede belægning er landet på 57 procent, og der er flest rejsende fra USA mod Nordjylland. |

Sidste år måtte SAS samlet aflyse 8.000 flyafgange i sommertrafikprogrammet på grund af manglende kapacitet samt en pilotstrejke. "Vi får en betydelig bedre sommer i år," lyder det fra SAS. |

Negative valutabevægelser er årsagen til, at SAS' flotte trafiktal fra maj ikke følges op af ligeså fine økonomiske resultater. "Maj-indtjeningen er en gedigen maveplasker," lyder det fra analytiker. |

SAS anskaffede sig i 2001 og 2002 i alt otte Airbus A321-200, der har været indrettet med plads til 200 passagerer. Fredag den 30. juni flyves den sidste tur, og fem af flyene er allerede sendt videre. |

En svensk kommune er blevet en del af SAS-program for grønt flybrændstof. Ingen danske kommuner er indtil videre med, men SAS hævder at føre samtaler med parter i Danmark. "Det er op til politikerne," siger Københavns Kommune. |

Arlanda-lufthavnen ved Stockholm har i 2023 tiltrukket fire nye ruter til destinationer i Mellemøsten og Nordafrika. Seneste ruteannoncering har Beirut som destination. |

Amerikanske CNN Travel har fundet syv flyselskaber, der er mest bevidste om nødvendigheden af den grønne omstilling. To skandinaviske flyselskaber er blandt de udvalgte.

SAS har efter stor interesse udsat budfristen for nye investorer med yderligere fire uger. "Potentielle investorer forstår og værdsætter de mange initiativer, som SAS har søsat," lyder det fra analytiker. |

Ved en forsinket Hi Fly-flyvning fra Chicago til København på vegne af SAS, sad passagererne fastspændte mens flyet blev tanket op. "Vi går ikke på kompromis med sikkerhed - heller ikke hos vores partnere," siger SAS. |

Flyveledermanglen får nu Norwegian til at overveje, hvorvidt man ligesom SAS skal søge kompensation for udfordringerne, der af koncernchefen beskrives som ”omfattende forstyrrelser”. |

ANMELDELSE: SAS leverede en elendig håndtering af fem timers forsinkelse med Hi Flys vikarfly fra Chicago til København. Uforståelig kommunikation fra besætningen forhindrede en skandinavisk rejseoplevelse. |