Regeringens længe ventede luftfartsstrategi præsenteres mandag efter intense regeringsdiskussioner om linjen over for Københavns Lufthavn. |

Iranske Mahan Air flyver til mere end 30 internationale destinationer, men kun i Danmark har selskabet oplevet ikke at måtte have bevæbnede vagter ombord. |

Selvom nye EU-regler påfører de danske lufthavne millionudgifter, så skal reglerne overholdes, fastslår Trafikstyrelsen, der ikke vil svare på kritik af styrelsen for mangel på "elastik". |

Trafikstyrelsen kritiseres for at påføre de danske lufthavne unødvendige millionudgifter og "enorme administrative byrder". |

Nye EU-regler og Trafikstyrelsens fortolkning af reglerne koster de mindste danske lufthavne millioner af kroner. |

Iranske Mahan Air giver de danske og iranske myndigheder skylden for, at selskabet har måtte stoppe sin CPH-rute og tabt millioner af kroner. |

Et forslag fra Københavns Lufthavn om kun at gøre lufthavnens tværbane 400 meter kortere, løser ikke alle problemer, pointerer SAS. |

Trafikstyrelsen vil ikke ud med oplysninger om iranske Mahan Airs mulige brug af bevæbnede vagter på CPH-rute. En sag, der involverer både PET og den iranske ambassadør. |

Københavns Lufthavn ønsker at myndighederne lynsagsbehandler den foreslåede tværbaneforkortelse, men CPH har endnu ikke leveret materialet til sagsbehandlingen. |

Når CPH har fået tildelt eneretten til at drive lufthavn i hovedstaden, så er den også forpligtet til at give noget tilbage til samfundet, fastslår transportministeren.

Transportminister OIe Birk Olesen stiller sig på SAS og IATA's side i striden om takstniveauet i Københavns Lufthavn. |

At bruge en forkortet tværbane i CPH er ikke så problemfrit, som Københavns Lufthavn vil gøre det til. Det viser et notat fra flyvekontroltjenesten Naviair. |

Selvom iranske Mahan Air har stoppet sine flyvninger til Københavns Lufthavn, så skal selskabet fredag tale sin sag overfor Trafikstyrelsen.

Den øvrige luftfartsbranches holdninger til CPH's udvidelsesplaner bør indhentes på en måde, der passer bedst til lufthavnens dagsorden, lyder opfordringen fra CPH til Trafikstyrelsen.

SAS mener ikke de har regnet forkert og vil derfor ikke trække klage over taksterne i CPH tilbage, sådan som lufthavnen har opfordret dem til. |

På møder med to ministre har Københavns Lufthavn fået lovning på, at der kommer turbo på behandlingen af lufthavnens omstridte udbygningsansøgning. |

Transportminister Ole Birk Olesen tvinges nu til at tage stilling til striden mellem Københavns Lufthavn og SAS om taksterne for at benytte lufthavnen.

SAS og en lang række andre flyselskaber mener de betaler 2,5 mia. kroner for meget i afgifter i Københavns Lufthavn. Nu går selskaberne til Trafikstyrelsen.

Med næsten 300.000 passagerer fik Bornholms Lufthavn i 2016 sit bedste år nogensinde.

Trafikstyrelsens vicedirektør med ansvar for luftfartsområdet får topjob hos de europæiske luftfartssikkerhedsmyndigheder.