2024 blev er rekordår for luftfarten. Data fra IATA viser, at flytrafikken i fjor havde en tocifret vækst, og rejselysten var for første gang større end i 2019 før pandemien.

Ifølge IATA bliver væksten i international luftfart ikke lige så høj, som den kunne have været næste år, da forsyningskæderne vil lægge en dæmper på udviklingen. Det vil dog fortsat gå fremad.

Der endte ikke med at blive produceret lige så meget bæredygtigt flybrændstof i løbet af 2024, som man havde ventet. Derfor peger IATA på flere tiltag, som kan medvirke til at øge tempoet. |

Situationen i en række lande i Mellemøsten er i disse dage mere anspændt, end den har været længe, og på den baggrund kommer IATA nu med en klokkeklar opfordring til de stridende parter.

Nu har IATA udpeget Pieter Elbers, der er tidligere koncernchef for KLM og i dag står i spidsen for IndiGo, som ny formand. Det er samtidig kommet frem, hvor årsmødet 2025 vil finde sted. |

Et nyt IATA-register skal blandt andet hjælpe flyselskaber med at holde styr på de miljømæssige gevinster, som brugen af bæredygtigt flybrændstof resulterer i. SAS er med fra start af. |

Sidste år blev antallet af dødsulykker i international luftfart reduceret markant i forhold til 2022, lyder det fra IATA. Asien-Stillehavsområdet og Afrika var de farligste verdensdele at flyve i.

Trods mængden af produceret bæredygtigt flybrændstof er blevet fordoblet i år og har udsigt til en tredobling næste år, er det fortsat ikke tilstrækkeligt, siger IATA, der efterlyser politisk handling.

Konkurrencesituationen blandt flyselskaber i Europa har medvirket til at sørge for, at prisen på flybilletter til trods for inflation ikke er steget lige så meget som på andre varer, siger IATA.

Til trods for at regeringen i Holland er faldet, arbejder politikerne stadigvæk henimod, at antallet af flyoperationer i Amsterdam-Schiphol skal skæres ned næste år, og det vækker kritik af fra IATA. |

Nu tager IATAs generaldirektør Willie Walsh bladet fra munden og kritiserer manglen på flyveledere i Nordamerika, som der i hans optik bør gøres en større indsats for at få bugt med.

Når vintertrafikprogrammet går i gang i oktober, vil Schiphol reducere antallet af årlige flyoperationer til 460.000. Det har fået både IATA og en gruppe flyselskaber med KLM i spidsen til at ville indbringe beslutningen for en domstol. |

Et nyt studie fra konsulentvirksomheden McKinsey viser, at der er en ubalance i luftfartens værdikæde. Særligt flyselskaberne underpræsterer på det økonomiske afkast. |

Flyselskabernes internationale sammenslutning, IATA, forventer, at selskaberne vender tilbage til overskud næste år. ”Der er masser af grunde til at være optimistisk,” siger generaldirektøren.

Generaldirektør Willie Walsh fra IATA er benhård i sin kritik af London Heathrow og dens kapacitetsproblemer. Emirates, der tidligere har kritiseret lufthavnen, har accepteret at bremse billetsalget.

EU-Kommissionen vil gerne have genetableret de slotregler, der gjaldt før pandemien. Det er dog for tidligt, mener brancheorganisation, der peger på sommerens lufthavnskaos som bevis herpå. |

I en del af verdens luftfartsmarkeder er det ikke længere et krav, at rejsende skal fremvise en negativ test eller gå i karantæne. Særligt en region er dog fortsat påvirket af rejserestriktioner.

Halvårsregnskab fra IAG viser et tab på knap 30 milliarder kroner. Nu får selskabet bag blandt andet British Airways og Iberia tilført hårdt tiltrængt ny kapital.

IAG har onsdag sendte en klage til EU-Kommissionen over et påstået brud på konkurrencereglerne efter den britiske regerings aftale med Flybe.

Koncernchefen for luftfartsgruppen IAG og tidligere koncernchef i både British Airways og Aer Lingus, 58-årige Willie Walsh, har besluttet at gå på pension.