CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Norwegian har brug for at få tilført mere kapital for at undgå konkurs, vurderer analytiker. "Hvis man ikke ved, om de flyver eller er maveplasket, så er der ingen, der vil købe billetter," siger han. |

I første halvår af 2020 rejste blot 5,3 millioner passagerer med Norwegian, der fik et underskud på 3,8 milliarder kroner i samme periode. Lånegarantien fra den norske regering er ikke nok til at redde selskabet.

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur EASA vil påbegynde test af Boeing 737 MAX fra den 7. september. Dermed nærmer tiden sig, hvor flyet atter kan være i luften over Europa.

CSA og Smartwings, hvoraf førstnævnte flyver fra Prag til København, har ansøgt om kreditorbeskyttelse. Luftfartskoncernen har brug for et pusterum, mens man venter på et statsgaranteret lån.

Billund Lufthavn forventer at miste over 60 procent af passagererne i 2020, og man kommer til at gå fra et overskud på 52 millioner kroner til et trecifret millionunderskud. |

SAS får i løbet af en uges tid leveret den første langtrækkende Airbus A321LR indrettet i en treklasses version. "Man kan sikkert se den på europæiske ruter i den kommende tid," afslører SAS-direktør. |

Ubenyttede start- og landingstilladelser i Gatwick Airport bør frigives, mener Wizz Air. Selskabet åbner base i Gatwick til oktober og er klar til at øge til 20 fly i løbet af et år.

Tabet af interkontinentale ruter fra Københavns Lufthavn er bekymrede, mener DI-branchedirektør. Kampen om flyruter kommer til at handle om direkte kontra indirekte tilgængelighed. |

SAS har midlertidigt reduceret flåden i SAS Irland fra ni til seks fly, og "Midsize"-projektet er foreløbigt udskudt. I efteråret 2022 forventes de sidste Boeing 737-fly at forlade flåden. |

Kvartalsregnskabet fra SAS var markant bedre end ventet efter en stærk juli, hvor omsætningen var 43 procent højere end Sydbanks estimat. Aktiemarkedet kvitterede med kursstigning på 9,3 procent. |

En normalisering af trafikken forventer SAS første vil ske i 2022, og for at kunne investere i nye fly og tilbagebetale statsstøtten skal der findes fire milliarder svenske kroner årligt. |

SAS kom ud af finansårets tredje kvartal med et underskud før skat på næsten 1,5 milliard kroner, hvilket er noget bedre end forventet. Selskabet udsætter leveringen af nye fly.

Carsten Vistisen er gået sammen med konsulenthuset Hald&Lie om rådgivning til luftfarten og virksomheder. "Vi har fokus på den kommercielle del af luftfarten," siger han. |

SAS ønsker at øge produktiviteten med mellem 15 og 25 procent hos det flyvende personale, men piloterne og SAS er endnu ikke nået til enighed efter langvarige drøftelser. |

Selvom UM i øjeblikket fraråder alle ikke-nødvendige rejser til Spanien, så har Great Dane Airlines i sidste uge sat billetter til salg til Málaga i sommeren 2021. Kunderne er dog afventende. |

For nylig lukkede Air India ruten fra New Delhi til København, og nu har et andet interkontinentalt flyselskab valgt at trække sig fra en sæsonrute til CPH, der har været betjent siden 2010. |

Flyleasingvirksomheden Nordic Aviation Capital er gået fra et overskud på 900 millioner kroner til et underskud på fire milliarder. En aftale med långiverne har sikret et pusterum for selskabet.

En ny leveringsaftale er indgået mellem airBaltic og Airbus. Det betyder, at det lettiske flyselskab får leveret 28 nye frem til foråret 2024. Konkurrencen fra Wizz Air er dog stigende.

Luftwaffe har fået leveret det første af tre regeringsfly af typen Airbus ACJ350-900. Dermed behøver forbundskansler Angela Merkel ikke længere at rejse med rutefly, som det var tilfældet til G20-topmøde i 2018. |

Slovakiske Go2Sky stopper aktiviteterne på grund af coronakrisen. Selskabet har tidligere fløjet i et halvt år for Norwegian, men alvorlige brud på rutiner og procedurer afsluttede samarbejdet. |