CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

I morgen kan loyalitetsprogrammet SAS EuroBonus fejre 20 års jubilæum. Et program, der i begyndelsen var både elsket og hadet, men som kunder og virksomheder i takt med stigende modenhed har taget til sig i større omfang. I alt 2,8 mio. medlemmer er kommet til siden programmets etablering i 1992.

Siemens Wind Power har besluttet at lukke virksomhedens rejseafdeling i Brande per 1. september i år. Det betyder, at i alt syv ansatte tilbydes overflytning til BCD Travel i Viby, hvortil rejsebestillingen er outsourcet med virkning fra den 1. maj.

Den svenske lufthavnsoperatør Swedavia vil sammen med sikkerhedspersonale og luftfartsselskaberne i hele maj måned gennemføre en ekstra kontrol af flypassagerernes håndbagage i Stockholm Arlanda lufthavnen. Passagerer med for meget håndbagage vil blive stoppet i sikkerhedskontrollen.

En storstillet undersøgelse af 5.000 nuværende og tidligere bagagefolk i Københavns Lufthavn i Kastrup skal afgøre, hvor mange og hvor tunge kufferter de kan klare uden at få for mange rygskader.

Når Cimber Sterling lukker sin Boeing 737-operation og afskediger op til 200 medarbejdere, så benytter selskabet lejligheden til at fyre piloter og kabinepersonale, der slet ikke flyver på Boeing-flyene.

En tablet pc-baseret skærm, der klikkes fast på bordet, gør det muligt for flyselskaberne at tilbyde underholdning ombord på flyene langt billigere, end hvis alle sæder skulle have været udstyret med skærme i stoleryggene.

Cimber Sterling er godt på vej mod målet om at blive et profitabelt selskab igen, siger selskabets bestyrelsesformand, der ikke vil gøre sig til dommer over, om det var klogt af Cimber at købe Sterling i 2008.

I begyndelsen af året blev det polske lavprisflyselskab OLT Express etableret som en fusion af tre mindre selskaber. I det kommende vintertrafikprogram 2012/13 vil selskabet oprette 17 internationale ruter fra Warszawa, hvoraf blot en rute får destination i Skandinavien.

Der er fortsat vækst i udenrigsflyruterne fra de jyske lufthavne. I sommertrafikprogrammet er der mere end 60 udenrigsruter fra Billund, Aalborg, Aarhus og Esbjerg. Passagertallet på de jyske udenrigsruter rundede i 2011 lige godt 2 millioner.

Der konkurreres indædt på flyruterne fra København til de skandinaviske hovedstæder i Oslo og Stockholm. Hovedaktørerne er SAS og Norwegian, og nye punktlighedstal viser, at risikoen for at komme for sent frem til destinationen er langt større, når der flyves med Norwegian.

Tre ud af fire danskere besøger et outlet i forbindelse med deres rejse til USA. Det er især mærkevaresko og -tøj, der bringes med hjem til Danmark.

De norske pilotfagforeninger truer med sympatistrejker mod SAS og Widerøe, hvis ikke Norwegian stopper brugen af vikarer. Parterne mødes i arbejdsretten den 22. maj.

En aftale med Amadeus om nyt reservationssystem er første skridt på vejen mod Southwest Airlines’ første internationale flyvninger om to år.

Den 28. oktober indsætter Thai Airways den store megajumbo Airbus A380 på selskabets ruter fra Bangkok til Hong Kong og Singapore. Fra midten af december samt i løbet af de første måneder af 2013 flyves der dagligt med kæmpeflyet fra Bangkok til Frankfurt, Paris og Tokyo.

Den russiskfødte Gregory Gurtovoy er bestyrelsesformand i Cimber Sterling og ejer sammen med den ukrainske milliardær Igor Kolomoiskij det cypriotiske holdingselskab Mansvell Enterprises, der er hovedaktionær i Cimber Sterling. I dag sætter han scenen ved en ekstraordinær generalforsamling i København.

Lysere sæder i kabinerne skal gøre SAS mere indbydende at flyve med. Samtidig kan serveringen af mad på SAS’ europæiske flyvninger være på vej tilbage.

Dagens ekstradordinære generalforsamling i Cimber Sterling skulle have været startet kl. 16.00, men er foreløbigt udsat til kl. 17.00, da bestyrelsesmødet trækker ud. På generalforsamlingen skal bestyrelsen bemyndiges til at forhøje kapitalen med op til 300 mio. kroner.

Det britiske lavprisflyselskab easyJet åbner selskabets 11. rute fra København, når der fra 28. september flyves direkte til Bristol i det sydvestlige England.

Lokale politikere kan ikke forstå, hvorfor ledelsen i Oslo Gardermoen lufthavnen ønsker at placere en ny tredje landingsbane der, hvor generne for naboerne bliver størst.

Hvis sikkerhedszonen omkring landingsbanen havde været 50 meter længere, kunne ulykken med et fly fra Atlantic Airways i Stord i Norge i 2006 have været undgået. De norske myndigheder vidste allerede før ulykken, at zonen var for lille, konkluderer den norsk havarikommisson i den netop offentliggjorte slutrapport.