En flyvning fra Havana til Milano med det italienske charterflyselskab Neos udviklede sig i mandags til et mareridt, da 66 ombordværende blev kvæstet af turbulens, hvoraf 55 måtte til behandling på hospitalet.

Det selvsamme Airbus A330-fly fra britiske Thomas Cook Airlines måtte tre gange på en måned returnere efter motorfejl ved atlantflyvninger. Flyet har tidligere været beskæftiget i Danmark.

Det islandske luftfartsselskab Icelandair fortsætter væksten. Med udgangen af oktober måned har selskabet fløjet 15 procent flere passagerer i forhold til samme periode året før.

Bestyrelsesformand Fritz Schur kunne på mandagens pressemøde løfte sløret for mere end 30 nye SAS-ruter i 2013. Salget åbner sidst i denne uge.

Mandag langede SAS’ bestyrelsesformand Fritz Schur ud efter Norwegian og selskabets topchef Bjørn Kjos. Nu svarer Norwegian igen.

Russiske Aeroflot har været hos landets præsident, Vladimir Putin, for at få fjernet blandt andet forbuddet mod ikke-refunderbare billetter og betaling for baggage, så Aeroflot kan oprette et lavprisdatterselskab.

Norwegian tog det første skridt ud på den store europæiske scene, da selskabet tirsdag satte de første billetter fra den nye base i London Gatwick lufthavnen til salg.

Rickard Gustafson er den 17. koncernchef i SAS i løbet af selskabets 66 års virke. Han blev samtidig den første, der fik held med at gøre op med den særlige struktur, som var en konsekvens af den oprindelige ejerkonstellation.

Aktiemarkedet reagerede nærmest ekstatisk på nyheden om, at SAS-ledelsen var nået i mål med spareplanen. SAS-aktien løftede sig med 23,73 procent, hvilket sendte markedsværdien op over 2 milliarder kroner.

Det var en glad og lettet CAU-formand Helge Thuesen, der mandag eftermiddag sikrede en aftale på vegne af det danske kabinepersonale. Men der var også kritik af SAS-ledelsens måde at gennemføre kravene på.

Blækket var knapt tørt på de nye aftaler med piloter og kabinepersonale, førend SAS-bestyrelsesformand Fritz Schur luftede muligheden for at lade SAS indgå i en fusion eller en egentlig overtagelse.

Finansminister Bjarne Corydon er ikke i tvivl om, at SAS var gået konkurs allerede i denne uge, hvis ledelsen og fagforeningerne ikke var blevet enige om en aftale.

Med indgåelsen af en ny og stærkt forringet overenskomst føler de danske SAS-piloter, at de har taget deres tørn i arbejdet med at holde SAS oven vande. Nu er det ledelsens tur til at vise, at de kan drive virksomheden på den rigtige måde.

SAS bliver aldrig det samme selskab igen efter den skæbneuge, som selskabet netop har været igennem. De imagemæssige skader vil tage lang tid at hele.

Hele søndagen pendlede fagforeningsrepræsentanter ind og ud af SAS-huset i Københavns Lufthavn for at forhandle med SAS-ledelsen.

I løbet af natten mellem søndag og mandag indgik syv ud af otte fagforeninger aftaler med SAS-ledelsen om milliardbesparelser. Tilbage står de danske kabineansatte, der mandag formiddag stadig ikke har skrevet under.

Selvom SAS iværksætter den foreslåede spareplan, så vil luftfartsmyndighederne i de tre skandinaviske lande gennemgå SAS’ økonomi og vurdere, om selskabet opfylder EU-kravene til at drive luftfartsselskab.

SAS er netop kommet overens med Cabin Attendants Union, der organiserer det danske kabinepersonale. Dermed er spareplanen på plads og fremtiden for SAS sikret.

Allerede i 2015 får Finnair leveret det første af elleve Airbus A350 XWB-fly. SAS har endnu ikke taget stilling til, hvornår selskabet skal have nye langdistancefly.

Air France-KLM tager som det første flyselskab konskevensen af konflikten mellem Israel og Gazastriben. Selskabet flytter flybesætningerne til Cypern, hvorfor der indtil 26. november skal flyves via Larnaca.