EU’s transportkommissær har besluttet at den midlertidige ophævelse af reglerne for brug af lufthavnsslots fortsætter i vintersæsonen 2020/2021.

Forbrugerorganisationen Consumer Choice Center mener ikke, at det er en god idé at forlænge suspensionen af EU-slotreglerne hen over vinteren, som er foreslået af lufthavne og flyselskaber.

EU-Kommissionen vil ikke godkende den danske rutestøtteordning til indenrigsflyvning, hvilket DAT-direktør Jesper Rungholm er skuffet over. Han mener, at Danmark bliver negativt ramt af Vestagers rolle. |

Transportministeriet har indkaldt repræsentanter fra luftfarten til et hastemøde onsdag morgen kl. 07.00. Mødet hander om den danske støtteordning til luftfarten, som EU delvist har underkendt. |

Bilkommissionen foreslår i sin rapport til grøn omstilling af personbiler, at luftfarten skal medvirke til finansiering ved en passagerafgift på 100 kroner. "Det er et meget forkert signal," lyder det fra BDL. |

Flyselskaber og lufthavne er enige om, at reglerne for slottider i EU-lufthavne fortsat skal suspenderes i hele den kommende vintersæson. Nu håber de på EU-Kommissionens godkendelse. |

Grønlandske kommuner mener, at etablering af landingsbaner i flere byer vil kunne fremme turismen. Projekterne er dog ikke samfundsøkonomisk rentable, hedder det i analyse.

Grænselukninger og karantæner truer genstarten af den globale luftfart. Derfor må landene samarbejde om at gennemføre andre foranstaltninger for at bremse coronavirus, mener IATA.

Fra næste år genindføres registreringsafgiften på fly i Danmark, som den tidligere regering ellers afskaffede sidste år. Brancheorganisation og flyselskab er stærkt utilfreds. |

MODSVAR: Hans Kristian Skibby (DF) kritiserer i en kommentar, at SAS-leverandøren CityJet får gavn af dansk statsstøtte. Alt flyvende personale i det irske selskab er ansat på danske overenskomster, skriver FPU-næstformand.

EU har krævet, at beregning af støtte til dansk indenrigsflyvning sker på baggrund af historiske data fra marts til juni. Dette anfægtes af Erhvervsflyvningens Sammenslutning og DAT. |

Norwegian har fået afvist en ansøgning om lånegarantier hos den svenske stat. Rigsgældskontoret mener ikke, at Norwegian var økonomisk bæredygtig ved udgangen af 2019.

EU-Kommissionen har mandag godkendt statstøtte til SAS på næsten otte milliarder kroner. Danmark tager en større del end Sverige, trods en mindre ejerandel. |

Luftfarten har fået et af de otte genstartsteams, som regeringen har nedsat for at styrke eksporten. "Danmark må samlet set ikke tabe kampen om et trafikknudepunkt i luftfarten," mener DI-branchedirektør. |

Austrian Airlines opfordrer til at lade alle raske mennesker rejse, hvilket kan sikres ved et internationalt COVID-19-testprogram til erstatning for generelle landings- og indrejseforbud.

De italienske luftfartsmyndigheder overvejer at indføre forbud mod Ryanair-fly i landets lufthavne, da selskabet ikke overholder coronareglerne. Det irske flyselskab afviser anklagerne.

DAT-direktør Jesper Rungholm retter skarp kritik mod Europa-Kommissionen, der har krævet justeringer i den luftfartspakke, som de danske politikere blev enige om sidst i juni. |

Nordic Seaplanes og Copenhagen AirTaxi er inkluderet i den ændrede luftfartspakke, der først skal godkendes i Europa-Kommissionen, før støtten til flyselskaberne er endelig. |

Lufthavne og flyselskaber kommer med et fælles opråb til europæiske politikere om at have en mere evidensbaseret tilgang, når der indføres rejserestriktioner.

IATA har revideret sine forventninger og regner med, at flytrafikken først i 2024 vil være normaliseret efter coronakrisen. I Frankrig frygter man, at der kan gå syv år, før det sker. Og det kan få konsekvenser for udvidelsesplaner i Paris CDG.