Luftfartens Klimapartnerskab har afleveret sin endelige rapport til regeringen. Klimaambitionerne fastholdes, men coronakrisen kan ændre timing og vilkår, siger branchedirektør. |

En arbejdsgruppe er blevet nedsat med deltagelse af Transport- og Boligministeriet, Erhvervsministeriet og Brancheforeningen Dansk Luftfart. Her skal drøftes sundhedskrav og luftfartsøkonomi. |

12 europæiske lande har henvendt sig til EU-Kommissionen med et ønske om at hastebehandle en ændring af 261/2004-forordningen, så flyselskaberne kan give vouchers. De fire nordiske lande er forbeholdne. |

Stortinget førstebehandlede og vedtog fredag en lov, der skal gøre det nemmere for norske virksomheder at søge om rekonstruktion. Norwegian tvivler på, at selskabet kan gøre brug af den.

Statsstøtte til fransk luftfart samt statslige lånegarantier til SAS har gjort Ryanair-koncernchef Michael O´Leary rasende. I et brev til EU-kommissær Margrethe Vestager truer han med juridiske skridt.

Brancheforeningen Dansk Luftfart vil forsøge at undgå regler for, hvor mange der kan være i et fly. Det frygtes, at der kan blive nationale særregler, og Ryanair-bossen kaldet det "idioti". |

Den østrigske miljøminister vil have konkrete klimamål knyttet til en aftale om økonomisk hjælp til Austrian Airlines og andre østrigske flyselskaber under coronakrisen.

EU-konkurrencekommissær Margrethe Vestager har godkendt en lånegaranti til SAS fra den danske stat. Analytiker advarer mod yderligere gældsophobning i SAS. |

SAS har opgivet at opretholde ruten mellem København og Aalborg under coronakrisen. Transportminister Benny Engelbrecht vil ikke støtte ruten trods stort behov hos pendlerne. |

Flyselskaberne ønsker at få mulighed for at udstede vouchers i stedet for at refundere annullerede flyrejser. Transportminister Benny Engelbrecht mener, at der er mange nuancer at tage hensyn til. |

Koncernchef Pat Byrne fra irske CityJet er glad for den danske regerings hjælpepakker, der kommer selskabet til gode for de fly, der bemandes fra Danmark. |

Demokrater og miljøorganisationer i USA mener, at den amerikanske regering skal tvinge flyselskaberne til at forpligte sig til klimamål til gengæld for økonomisk hjælp under coronakrisen.

Den norske regering vil tilbyde hjælp til både Norwegian, Widerøe og SAS. Selskaberne skal dog leve op til nogle hårde krav for at få del i milliarderne.

Coronaviruskrisen er ekstraordinær omstændighed og giver ikke passagerer ret til EU261-kompensation, siger EU. Flyselskaber utilfredse med fortsat krav om passagerhjælp.

Den norske regering indfører midlertidige undtagelser for konkurrenceloven og åbner dermed for rutesamarbejde mellem SAS og Norwegian.

Norske luftfartsorganisationer kræver mellem seks og otte milliarder norske kroner i statslige lånegarantier til branchen. Møde med ministre uden resultat.

Regeringen har onsdag fremlag et forslag til en kompensationsmodel, der især skal hjælpe flyselskaber og rejsebureauer. Kompensationen kan dække op til 80 procent af de faste omkostninger.

Den svenske regering stiller lånegarantier for i alt fem milliarder svenske kroner til rådighed for cirka 20 svenske flyselskaber.

Hos DAT og Sun-Air opfordrer man regeringen til ikke alene at pleje ejerinteresser, men også at vise samfundsansvar over for de øvrige danske flyselskaber efter hjælpen til SAS. |

Den danske og svenske regering har i fællesskab stillet lånegarantier for to milliarder danske kroner til rådighed for SAS som akut hjælp i forbindelse med coronakrisen.