Et nyt rumænsk flyselskab kaldet Dan Air vil til december åbne sin første rute fra en nybygget rumænsk lufthavn til en skandinavisk hovedstad. Selskabet havde første passagerflyvning i juni i år. |

Efter fire års pause vil British Airways til næste år genoptage ruten mellem London Heathrow og Abu Dhabi. Det britiske flyselskab flyver i forvejen til Dubai i De Forenede Arabiske Emirater.

Air France oplever faldende efterspørgsel fra Paris-Orly og har derfor besluttet at forlade lufthavnen senest i 2026. Trafikken vil i stedet blive koncentreret i den større CDG-lufthavn.

Fra sommeren 2026 vil Air Greenland flyve direkte fra København til Ilulissat, og allerede i 2025 flyves der op til to gange dagligt mellem København og Nuuk. Air Greenland er ved at anskaffe endnu et fly. |

Det tyske start-up-flyselskab Flyvbird har lavet en samarbejdsaftale med Norrköping Lufthavn omkring ruteudvikling. Selskabet indleder flyvninger næste år med ni-sæders propelfly. |

Næste sommer vil Air Greenland igen beflyve en Canada-rute, der flere gange tidligere har været en del af trafikprogrammet. Passagerer herpå kan desuden benytte sig af en ny interline-aftale.

Air Greenland vender i 2024 tilbage til Aalborg Lufthavn med en onestop-forbindelse til Kangerlussuaq opereret af Jettime. Derudover øges der mellem København og Kangerlussuaq. |

Hollandske AIS Airlines har haft for få passagerer og bookingtekniske udfordringer i den første tid, hvor selskabet har fløjet fra Midtjyllands Lufthavn. "Vi vil frygteligt gerne have det løst," lyder det. |

Efterspørgslen på den nye rute fra Købenavn til Tunis har været mindre end forventet, og derfor er opstarten udsat, og det har været nødvendigt at slå afgangene sammen med Stockholm-ruten. |

Air France-KLM, der bliver ny medejer af SAS, repræsenterede i 2022 næsten 1,5 millioner passagerer i det danske marked, mens SAS stod for lidt mere end 6,3 millioner passagerer i Danmark. |

På mandag bliver det afgjort, om Billund Lufthavn ligesom i 2019 kan kalde sig verdensmester i ruteudvikling. "Vi har en fair chance," lyder det fra Jesper Klausholm, der er ansvarlig for ruteudviklingsindsatsen. |

I den kommende vinter har Norse Atlantic Airways reduceret antal frekvenser på flere ruter og helt annulleret en ellers planlagt rute. September bød desuden på tilbagegang i belægningsprocent.

Turkish Airlines afventer fortsat svar fra de australske myndigheder i forhold til opstart af flyvninger til enten Sydney eller Melbourne. De første flyvninger må derfor udskydes til 2024.

I sommeren 2024 øger Wizz Air med to basefly i Bukarest, hvormed denne base bliver selskabets største. I øjeblikket har det ungarske lavprisflyselskab en markedsandel på 54 procent i Rumænien. |

Norwegian, SAS og formentlig også Ryanair skal næste sommer i direkte konkurrence med Wizz Air på den populære rute fra København til Rom. Det ungarske lavprisflyselskab vil flyve dagligt på ruten. |

Næste år vil Air Baltic flyve tre gange om ugen flyve mellem Danmark og Norge på en kommende rute, der skal etableres i kombination med en af flyselskabets allerede eksisterende ruter.

Fra 1. april næste år har DAT i konkurrence med Widerøe vundet kontrakt på at flyve på tre allerede velkendte indenrigsruter fra Oslo frem til 2027. ”Vi er meget glade,” siger DAT-direktør. |

I vinteren 2023/24 vil KLM flyve til 157 destinationer verden over – herunder som sædvanligt mange interkontinentale ruter. Kapaciteten til Canada øges med over 20 procent.

Fredag formiddag lettede en Boeing 787-9 Dreamliner fra Etihad Airways med kurs mod Abu Dhabi. Fremover vil København og Skandinavien være forbundet med emiratet med fire ugentlige flyvninger.

Lufthansa kommer op på to ugentlige fragtflyvninger til Københavns Lufthavn, når der åbnes en ny forbindelse via Helsinki. "Når vi ser fremad, er vores strategiske mål at udvide vores netværk og logistik i de nordiske lande," lyder det fra selskabet.