Air Canada var for præcis et år siden det sidste flyselskab til at gennemføre en kommerciel flyvning med en Boeing 737 MAX, før myndighederne groundede flyet på ubestemt tid.

De amerikanske luftfartsmyndigheder kræver, at Boeing omlægger visse dele af kabelsystemet i samtlige 737 MAX, før flytypen igen kan komme i luften.

Flyproducenten Boeing har fundet værktøj og klude i brændstoftanke på flere nye 737 MAX-fly. Nu skal mindst 400 opmagasinerede fly inspiceres.

Norwegian har netop opdateret sit sommertrafikprogram fra 29. marts til 24. oktober, og her er MAX-flyene blevet fjernet i forhold til et tidligere udkast. |

Blot 34 Boeing 737 MAX-simulatorer skal deles mellem flere tusind MAX-piloter i tiden frem til, at flytypen atter bliver godkendt til flyvning af myndighederne.

Endnu engang må Boeing justere forventningerne til tidspunktet for, hvornår selskabet kan begynde at sende MAX-flyene på vingerne igen.

Formanden for et af verdens største flyleasingselskaber, Air Lease, mener, at Boeing bør skille sig af med det ”ødelagte” 737 MAX-navn.

Boeing og FAA undersøger problem med kabelføring, som måske kan føre til kortslutning på 737 MAX. Problemet betegnes som potentielt ”katastrofalt”.

20 ulykker i den civile luftfart kostede sidste år i alt 283 mennesker livet. Antallet af ulykker lå i 2019 over gennemsnittet for de seneste år, mens det samlede antal dødsofre lå under.

Undersøgelser fra 16 markeder viser ifølge Boeing, at 40 procent af de rejsende ikke vil flyve med 737 MAX, når flyet kommer tilbage i drift. Flyselskaberne får vejledning. |

Det er nødvendigt at genvinde tilliden til Boeing, og derfor stopper koncernchef Dennis A. Muilenburg øjeblikkeligt, mens bestyrelsesformanden overtager chefposten.

Flyselskaberne fortsætter med at rykke tidspunktet for, hvornår Boeing 737 MAX kan være tilbage i kommerciel drift. United regner først med MAX´en fra den 4. juni.

Selvom flere Boeing 737 MAX-operatører først planlægger med MAX-flyene i april og maj, sælger Norwegian stadig billetter til MAX-flyvninger fra slutningen af marts. |

Ifølge Ryanair er der risiko for, at selskabet ikke får nogen MAX-fly på vingerne før sommeren 2020 på grund af langsom godkendelsesprocedure i Europa.

MAX-flyveforbuddet vil fortsat medføre problemer i 2020. Samtidig vil fire andre udfordringer også vil dominere luftfarten næste år, mener analysebureau.

Boeing installerede vitale flydele med fejl i vingerne på en række 737NG og 737 MAX i år og sidste år. Det udløser bødekrav på millioner fra USA's luftfartsmyndigheder.

Når Boeing 737 MAX vender tilbage i drift, vil kabineansatte hos American Airlines have store betænkeligheder ved at arbejde i det ulykkesramte fly.

Southwest og American udsætter MAX-flyvninger til marts 2020, mens Boeing håber at få lov til at levere nye MAX-fly til flyselskaber, før tilhørende pilotuddannelse er godkendt.

Ryanair lukker sin base i Hamborg Lufthavn. Lukningen følger efter flere andre baselukninger i Tyskland, hvor Ryanair mister markedsandele.

USA’s luftfartsmyndigheder kan se frem til kritik fra internationalt panel, der har undersøgt den oprindelige godkendelsesproces for MAX-flyene.