På fredag mødes Flyvebranchens Personale Union med Ryanair. Det er kun anden gang i Ryanairs 30 år lange historie, at selskabet mødes med en fagforening.

Ryanair fremskynder sin ankomst i CPH med en rute, der er en rød klud i ansigtet på fagbevægelsen. Samtidig er selskabet parat til at møde op i arbejdsretten med et dansk advokatfirma ved sin side.

I sommertrafikprogrammet vil der være over 200 ugentlige flyafgange til London fra fire danske lufthavne. Det er det største antal nogensinde, hvor Ryanair, easyJet og Norwegian ventes at gå forrest i en veritabel priskrig.

Ryanair fremskynder sin ankomst i Københavns Lufthavn med otte dage med en rute til Dublin fra den 18. marts. Selskabet er parat til at lade sine CPH-fly operere fra andre baser.

Ryanair vil også i 2015 indleje ældre fly for at kunne dække sommertrafikprogrammet. Det bliver fly, der tidligere har været beskæftiget hos Norwegian og danske Sterling Airlines.

Fagbevægelsen vil ikke vente på svar fra Ryanair på det konfliktvarsel, som selskabet har modtaget, da man frygter, at Ryanair blot vil trække sagen i langdrag. Derfor går man i dag direkte til Arbejdsretten.

Ryanairs første skandinaviske rute fra den kommende base i København bliver til Skavsta syd for Stockholm. Men både Stockholm Arlanda og Oslo Gardermoen er på det irske selskabs radar.

Det er direkte dumt, hvis ikke handlingfolkene i CPH opgiver det ideologiske korstog og siger ja til nye jobs, lyder det fra Ryanair. De nyder den medieomtale, som fagbevægelsens modstand mod deres CPH-base giver.

Rom bliver en af de op til 10 nye destinationer fra Københavns Lufthavn, som Ryanair vil annoncere i dag. Her skal selskabet konkurrere med fire andre selskaber.

Fagbevægelsen vil være på plads med røde faner, når Ryanair i dag holder pressemøde og annoncerer flere ruter fra deres kommende base i Københavns Lufthavn.

Ryanair har netop på et pressemøde i København løftet sløret for fire nye ruter fra Københavns Lufthavn. En af ruterne går til Stockholm-Skavsta.

Udsigten til en Ryanair-base i Københavns Lufthavn til marts får nu fagforening til at sende et konfliktvarsel til selskabet. Det kan føre til en storkonflikt, der vil blokere selskabets operation fra første dag.

Malmøs Sturup-lufthavn måtte notere en passagertilbagegang i 2014. Det skyldes blandt andet at Ryanair har vendt lufthavnen ryggen og nu vil satse på Københavns Lufthavn.

Alitalia vender fra slutningen af marts tilbage til ruten mellem København og Milano. Her skal det italienske flyselskab i hård konkurrence med SAS, easyJet og Ryanair.

?Ryanairs arbejde med produktforbedringer og bedre service kan nå nye højder, når selskabet i år vil tilbyde gratis trådløs internetadgang på nogle af sine fly.

Det ville blive så dyrt at reparere landingsbanen i Gøteborgs city-lufthavn, at lufthavnen i stedet lukkes. Nu skal Ryanair afgøre, om de vil bruge Gøteborg Landvetter-lufthavnen i stedet.

Med 25,6 millioner passagerer satte Københavns Lufthavn i 2014 passagerrekord for fjerde år i træk. Ryanairs ankomst til marts varsler om et nyt rekordår i 2015.

Norwegians passagervækst i 2014 var procentvis mere end dobbelt så stor som Ryanairs og easyJets vækst. Målt på faktiske antal passagerer er situationen dog en hel anden.

Det var artikler om Ryanair, SAS og Norwegian, der trak flest læsere til CHECK-IN.dk i 2014. For første gang var der over to mio. årlige besøgende på Danmarks største branchesite.

Det blev et dramatisk andet halvår af 2014, hvor Ryanair meldte sin ankomst i CPH.