Det vil udfordre andre flyselskaber, når Norwegian lancerer ni nye ruter fra CPH. ”Der er ikke lagt op til, at konkurrencesituation bliver mere nådig,” siger analytiker, der forventer, SAS vil følge trop. |

I en ny analyse af 44 danske virksomheder vurderes SAS til at have det næstdårligste image af dem alle. ”Det er selvfølgelig altid skuffende, hvis man ikke ligger højt,” siger pressechef. |

Mens Billund Lufthavn ikke forventer den store nedgang i efterspørgslen på den internationale flytrafik som følge af passagerafgiften, er meldingen en anden, hvis man spørger SAS og CPH.   |

SAS har forlænget aftalen fra 2021 med charterarrangøren Apollo til også at omfatte sommertrafikprogrammet 2024. SAS bliver dog ikke eneleverandør. |

SAS afsluttede regnskabsåret 2022/23 den 31. oktober, og samlet rejste 23,7 millioner passagerer med det skandinaviske flyselskab, hvilket er en stigning på 32,5 procent. |

Investeringsaftalen med det vindende konsortium, der bliver fremtidens ejer af SAS, er nu færdig. Investeringen er øget med 25 millioner dollars, og den danske stat lander på en ejerandel på 25,8 procent.

Swedavia spekulerer i, hvorvidt ændringen i ejerskabet af SAS vil føre til, at selskabet i højere grad vil prioritere Københavns Lufthavn. Koncernchef opfordrer derfor til revurdering af svensk flyskat. |

Mandag aften sendte SAS det første fly afsted fra København mod Bangkok. I løbet af vintertrafikprogrammet bliver der 66 afgange til den thailandske hovedstad.

SAS vender ikke tilbage med New York-ruter fra Aalborg og Gøteborg i 2024. "Efterspørgslen på disse ruter har desværre været noget svagere end forventet," lyder det fra SAS. |

Det er ikke planen, at der skal flyttes trafik til København eller Stockholm, når Air France-KLM køber sig ind i SAS. I stedet skal SAS selv vokse fra Skandinavien i et tæt samarbejde med de nye ejere, afslører koncernchef Benjamin Smith. |

SAS har genoptaget codeshare-samarbejdet med Star Alliance-kollegaen LOT. "SAS ønsker at gøre det nemmere for sine kunder, uanset hvilken alliance vi tilhører," lyder det fra selskabet. |

I december vil SAS på udvalgte datoer og afgange tilbyde Airbus A350 langdistancefly på ruten mellem København og Stockholm. Der er åbnet for booking i to klasser. |

SAS har i september, der traditionelt er en af årets stærkeste måneder, realiseret et underskud på 165 millioner kroner. "Det understreger i høj grad, et massivt behov for indtjeningsforbedringer," siger analytiker. |

Ni flyselskaber etablerer 18 nye ruter fra tre danske lufthavne i vintertrafikprogrammet, der træder i kraft på søndag. Blandt disse er to ruter til Afrika, en til Mellemøsten og en til Asien. |

Ifølge et forsøg i Københavns Lufthavn nedbringer bæredygtigt flybrændstof mængden af ultrafine partikler i luften. Klimapartnerskab foreslår pulje på 200 millioner kroner til hurtig indsats.

Der har været mange reaktioner på, at SAS den 18. oktober har indført et gebyr ved forhåndsreservation af sæde i både Plus og Business. Men SAS ønsker at give de bedste kunder mere eksklusivitet. |

Den nye Etihad Airways-rute fra København til Abu Dhabi får yderligere luft under vingerne gennem et nyt samarbejde med SAS fra mere end 20 byer i Norden Baltikum og Nordtyskland.

Om en måneds tid siger SAS farvel til den sidste Boeing 737. To 737'ere fly, der allerede er taget ud af drift, skal fremover på vingerne for et canadisk flyselskab, der har indledt samarbejde med Air Greenland. |

Fra onsdag den 18. oktober skal der betales et gebyr på op til 849 kroner for at forhåndsreservere et sæde i Business Class og Plus hos SAS. "Der vil være passagergrupper, der fravælger SAS," siger ekspert. |

Hvis Liberal Alliance får magt, som partiet har agt, ønsker man ikke, at den danske stat fortsat skal være medejer af SAS, udtaler transportordfører. Den mangeårige støtte til flyselskabet kritiseres. |