AKTUEL KOMMENTAR: I dag er Ryanair et bedre dansk brand end SAS, selvom selskabet ikke er dansk, skriver brandingeksperten Jonas Waaben. "Måske er dét SAS har gjort forkert, at de ikke har gjort noget," lyder det.

SAS har offentliggjort ureviderede nøgletal per 30. juni, og med en forskel på blot 1,6 milliarder svenske kroner mellem aktiver og gæld, kan SAS blive teknisk insolvent, når regningen fra pilotstrejken kommer. |

SAS har søgt den amerikanske konkursdomstol om at forudbetale 77 millioner kroner til levering af en ny Airbus A320neo. Det forhindrer 50 aflysninger om ugen og et tilsvarende tab på 35 millioner kroner. |

SAS venter med at genoptage en af de britiske ruter fra Københavns Lufthavn indtil begyndelsen af september. "Operationelle udfordringer" er årsag til den forsinkede opstart efter sommerpausen. |

Bortset fra en kort periode i efteråret 2021 vender SAS om seks uger tilbage til Aarhus Airport med den første internationale rute siden pandemiens start i midten af marts 2020. |

SAS måtte i weekenden aflyse omkring 60 flyvninger i rutenetværket, og herudover blev det nødvendigt at indsætte A321LR-langdistancefly på ruter til Grækenland og Spanien. |

Ifølge formanden for Dansk Metal var det en nødvendig kamp, som førte til pilotstrejken, og han beder dem, der af den grund ikke vil flyve med SAS længere, om at genoverveje beslutningen.

Ifølge Dansk Industri og Dansk Erhverv får SAS med den nye pilotaftale mulighed for at skabe ro om selskabet og blive konkurrencedygtigt. ”Aftalen giver en afklaring og stabilitet,” lyder det. |

Pilotstrejken er overstået, men det kommer fortsat til at tage lidt tid, inden alle SAS-flyene er klar til at flyve med passagerer igen, og der kan også fortsat finde aflysninger sted de næste dage.

Koncerndirektør Simon Pauck Hansen fra SAS beklager, at flyselskabet endte i en konflikt, men nu handler det om at få repareret forholdet til kunder og samarbejdspartnere. |

Dansk Metal og pilotforeningerne er særligt tilfredse med, at de opsagte kolleger genansættes, og samtidig opfordrer SAS Pilot Group til starte arbejdet med en kulturændring i flyselskabet. |

Pilotstrejken vil formentlig koste SAS op imod 1,4 milliarder danske kroner, vurderer aktieanalysechef Jacob Pedersen. Til gengæld har den accelereret SAS FORWARD-planen. |

Efter 15 dages pilotstrejke er SAS og piloterne blevet enige om en ny overenskomst, der løber helt frem til 30 september 2027. Samtidig skal 450 piloter genansættes frem mod 2024.

Flyselskabets ledelse og SAS Pilot Group er nået til enighed om en aftale, der betyder, at pilotstrejken er afsluttet.

Søndag aften afsluttede SAS-ledelsen og repræsentanterne for de skandinaviske pilotforeninger weekendens drøftelser, der havde varet i omkring 37 timer. Forhandlingerne genoptages mandag.

Fredag er SAS kommet med et nyt forslag til piloterne, og midt på aftenen afsluttede parterne forhandlingerne, som genoptages lørdag formiddag.

Lederne af flere store pilotforeninger erklærer deres støtte til de strejkende SAS-ansatte i en video, der er blevet offentliggjort af Norsk Flygerforbund.

Torsdagens marathon-forandlinger sluttede med, at SAS-ledelsen og piloternes repræsentanter gik hjem for at sove uden, at der var indgået en aftale. Parterne mødes igen fredag.  

Torsdag har en række flymekanikere hos SAS suspenderet deres sympatistrejke, men det understreges dog, at den potentielt kan blive genoptaget, hvis det bliver nødvendigt.

Konflikten med piloterne kan få den konsekvens, at SAS må frasælge fly eller skære ned på andre områder. Ifølge koncernchefen truer strejken i sidste ende flyselskabets overlevelsesmuligheder.