SAS-aktien faldt tirsdag med 15 procent efter en avisartikel, der er med til at tydeliggøre, at SAS kan få brug for ny kapital, hvis det ikke lykkes at sænke omkostningerne. |

To skandinaviske flyselskaber har valgt digitale vedligeholdelsesløsninger, som de to store flyproducenter står bag. SAS har indgået en aftale med Airbus og Norse med Boeing. |

Trods forskellige uklare udmeldinger om Airbus A320-typerating krav til de kommende piloter i SAS Connect, så fastholdes kravet. Men SAS vil også vurdere "andre kvalifikationer" samt erfaring fra SAS. |

I vinterhalvåret 2021-2022 flyver SAS omkring 150 ruter til 90 destinationer fra de nordiske lufthavne. Herhjemme er der også blevet plads til udenrigsruter fra Billund, Aalborg og Aarhus.

Det er ikke kun SAS, der i 2022 forventer at få Embraer-fly i flåden. Estiske Xfly har også Embraer E195 på vej ind, og nu melder irske CityJet også sin interesse i de brasilianske fly. |

SAS introducerer en ny Go Light-pris uden bagage på indenrigsruterne, og efter 10 måneder ophører den særlige SAS Go Flex-billettype på de tre skandinaviske indenrigsmarkeder. |

Tirsdag kl. 11.00 vil opsagte piloter og kabineansatte i SAS demonstrere på ny. Samtidig er selskabets piloter ved at samle international opbakning til protestaktionerne. |

SAS har i modsætning til flere af de store lavprisflyselskaber ikke afdækket priserne på flybrændstof, der nu er 111 procent dyrere end på samme tidspunkt sidste år. Det kan blive vanskeligt at forhøje billetpriserne. |

SAS Ground Handling skal i Arbejdsretten om en sag, hvor sygemeldinger hos bagageportører efter selskabets opfattelse er udtryk for en "maskeret overenskomststridig arbejdsstandsning."

SAS er i gang med at opbygge en ny produktionsplatform med samme flytype, som Great Dane Airlines opererede, hvorfor selskabet givetvis kunne have en interesse i Great Dane Airlines-boet. |

Den værste flyulykke i SAS-historien indtraf den 8. oktober 2001, da en MD-87 under start fra Milano Linate-lufthavnen kolliderede med et lille Cessna-fly. Fredag blev de 118 dræbte mindet i Milano.

De norske SAS-piloter mener, at selskabet forsøger at organisere sig ud af indgåede aftaler. Samtidig er der hård kritik af den danske fagforening Flyvebranchens Personale Union. |

September måneds trafiktal viser, at genrejsningen hos SAS står i stampe, og den nye koncernchef skal gennemføre besparelser uden at det ender i dyre konflikter, vurderer analytiker.

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

En Caravelle, der har fløjet for SAS, skal transporteres fra Stockholm Arlanda til Turku Lufthavn. Her skal flyet males i Finnair-farver og udstilles udendørs foran terminalen. |

Der er rig mulighed for at flyve til Scandinavian Mountains Airport i Sverige fra de danske lufthavne den kommende vinter, men der er ikke forbindelse fra Danmarks næststørste lufthavn.

US-Bangla Airlines fra Bangladesh ønsker at skille sig af med sine tre sidste Dash 8-fly, hvoraf to tidligere har fløjet for SAS. Flyleasingselskabet ACC Aviation skal finde køber til flyene. |

Beslutningen om at anskaffe seks Embraer E195-E1 til den nye SAS Link-platform er en midlertidig løsning, og det kan lægge ekstra pres på Airbus i forhold til at komme med et godt tilbud til SAS på A220-flyet. |

SAS overtræder både lovgivning og indgåede aftaler, siger SAS-piloterne om vilkårene for de nye platforme. "Det vil være et skridt mod afgrunden, at tage medarbejdere ind på samme vilkår, som før de blev afskediget," siger analytiker. |