SAS Ground Handling skal i Arbejdsretten om en sag, hvor sygemeldinger hos bagageportører efter selskabets opfattelse er udtryk for en "maskeret overenskomststridig arbejdsstandsning."

SAS er i gang med at opbygge en ny produktionsplatform med samme flytype, som Great Dane Airlines opererede, hvorfor selskabet givetvis kunne have en interesse i Great Dane Airlines-boet. |

Den værste flyulykke i SAS-historien indtraf den 8. oktober 2001, da en MD-87 under start fra Milano Linate-lufthavnen kolliderede med et lille Cessna-fly. Fredag blev de 118 dræbte mindet i Milano.

De norske SAS-piloter mener, at selskabet forsøger at organisere sig ud af indgåede aftaler. Samtidig er der hård kritik af den danske fagforening Flyvebranchens Personale Union. |

September måneds trafiktal viser, at genrejsningen hos SAS står i stampe, og den nye koncernchef skal gennemføre besparelser uden at det ender i dyre konflikter, vurderer analytiker.

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

En Caravelle, der har fløjet for SAS, skal transporteres fra Stockholm Arlanda til Turku Lufthavn. Her skal flyet males i Finnair-farver og udstilles udendørs foran terminalen. |

Der er rig mulighed for at flyve til Scandinavian Mountains Airport i Sverige fra de danske lufthavne den kommende vinter, men der er ikke forbindelse fra Danmarks næststørste lufthavn.

US-Bangla Airlines fra Bangladesh ønsker at skille sig af med sine tre sidste Dash 8-fly, hvoraf to tidligere har fløjet for SAS. Flyleasingselskabet ACC Aviation skal finde køber til flyene. |

Beslutningen om at anskaffe seks Embraer E195-E1 til den nye SAS Link-platform er en midlertidig løsning, og det kan lægge ekstra pres på Airbus i forhold til at komme med et godt tilbud til SAS på A220-flyet. |

SAS overtræder både lovgivning og indgåede aftaler, siger SAS-piloterne om vilkårene for de nye platforme. "Det vil være et skridt mod afgrunden, at tage medarbejdere ind på samme vilkår, som før de blev afskediget," siger analytiker. |

Der bliver solgt rigtig mange billetter til flyene over Atlanten. Det er et resultat af, at USA til november genåbner sine grænser for færdigvaccinerede. Bookinger i december når 2019-niveauet.

SAS Irland skifter navn til SAS Connect, og den nye Midsize-platform kommer til at hedde SAS Link. SAS overvejer at åbne nye Connect-baser i Stockholm og Oslo. |

De første fly til SAS' Midsize-platform er af typen Embraer E195-E1 og således ikke den nye og brændstofbesparende udgave kaldet "Profit Hunter". SAS understreger, at det er en kortsigtet løsning. |

SAS har truffet beslutning om flytype til det såkaldte Midsize-projekt, og det bliver Embraer E195, der kommer til at erstatte de aldrende Boeing 737-700. "Det er det mest effektive fly," lyder det fra SAS. |

Det er skidt for konkurrencen, når staten holder liv i etablerede flyselskaber, mener det norske konkurrencetilsyn. Dansk Luftfart tror ikke på, at politikerne er klar til at droppe statsstøtte. |

Selvom SAS-aktien ikke umiddelbart reagerede på USA's kommende lempelse af indrejsereglerne, så mener analytiker, at det er godt nyt for flyselskabets genrejsning. |

Ifølge SAS vil selskabet komme til kæmpe for at beholde sin plads i markedet efter det kommende Eurowings-indtog i Stockholm, mens Ryanair tager offensiven med knusende ro. |

Det er i år 75 år siden, at SAS blev etableret, og den første fællesskandinaviske flyvning fandt sted. I modsætning til 70-års jubilæet bliver der ingen festivitas for kunder eller ansatte. |