I løbet af sommeren håber SAS at kunne benytte den nye treklasses Airbus A321LR på udvalgte afgange til New York-Newark fra lufthavnene i Stockholm og Oslo. |

SAS tester i øjeblikket det såkaldte Travel Ready Center (TRC) på udvalgte flyvninger. Passagererne kan selv uploade test- og vaccinedokumenter i en digital løsning. |

EU-domstol afviser Ryanairs krav om at annullere EU-Kommissionens godkendelse af dansk og svensk statsstøtte til SAS. Ryanair vil appellere sagen.

Både SAS og Norwegian er glade for planen om en gradvis genåbning for rejser til og fra Danmark. ”Men vi må fortsat arbejde med flere forskellige scenarier,” siger Norwegian. |

Fra næste uge vil SAS benytte 180-sæders Airbus A320neo mellem København og Aalborg. Den ugentlige sædekapacitet øges med 41 procent til 4.680 sæder.

SAS betaler ikke for cirka 37 procent af flyenes CO2-udledninger, da flyvninger uden for EU ikke er omfattet af EU’s kvotesystem. Miljøorganisation kræver ændringer. |

Nordens fire største flyselskaber transporterede i marts op imod en halv million passagerer. SAS stod alene for 313.000, mens Norwegian, Finnair og Icelandair tilsammen havde næsten 182.000 ombord på flyene. |

SAS har ikke fløjet på indenrigsruten mellem København og Billund siden marts sidste år, og ruten kommer tidligst i gang i sensommeren efter 17 måneders pause. |

Ifølge britiske Sky News er den tidligere British Airways-koncernchef Alex Cruz en af kandidaterne til den ledige stilling som koncernchef i SAS efter Rickard Gustafson.

SAS vil fra 15. maj igen flyve til Los Angeles. Der bliver tre ugentlige forbindelser, men det er ikke passagerefterspørgsel, der får selskabet til at genåbne ruten. |

Fratrædende SAS-piloter ved basen i CPH er klar til at hjælpe SAS på en alternativ produktionsplatform. "Vi er en voksende gruppe af yngre piloter, der ønsker et sundt og konkurrencedygtigt SAS," siger en pilot. |

Den nye etårige overenskomstaftale med SAS-piloterne er blottet for produktivitetsforbedringer, og det afholder reelt SAS fra at blive konkurrencedygtig, vurderer aktieanalysechef Jacob Pedersen fra Sydbank. |

Ifølge SAS afslog pilotforeningerne et tilbud om genansættelse af 560 afskedigede piloter over tre år til gengæld for 15 procent mere effektivitet. "Påstanden er helt forkert" siger dansk pilotformand. |

SAS-piloterne afstår fra en lønstigning på fire procent i en ny etårig overenskomst til erstatning af sidste år af den treårige overenskomst, der efter strejken i 2019 sikrede en lønstigning på samlet 10,86 procent.

Aarhus Lufthavn har en strategisk målsætning om at ottedoble passagertallet til fire millioner årlige passagerer i 2040. "Vi tror på potentialet og grundlaget for flere internationale ruter," siger SAS-koncerndirektør. |

Når sommertrafikprogrammet træder i kraft på søndag vil nye og gamle ruter bidraget til øget vækst i Københavns Lufthavn. Sædeudbuddet vil i uge 29 være mere end seks gange større end i dag. |

SAS er meget overrasket over EU-Domstolens afgørelse i spørgsmålet om pilotstrejken fra foråret 2019, og DAT-direktør Jesper Rungholm mener, at SAS-dommen bør medføre den længe ventede revision af EU261-forordningen. |

EU-Domstolen har tirsdag truffet en afgørelse stik imod generaladvokatens anbefaling i en sag fra pilotstrejken i SAS i april 2019. Domstolen fastslår dermed, at en pilotstrejke ikke er en "usædvanlig omstændighed". |

Kjeld Zacho Jørgensen får som bestyrelsesformand i Kalaallit Airports over 200.000 kroner mere i årligt honorar end formand for SAS-bestyrelsen. Han får dog mindre end formænd i CPH og Norwegian. |

Selvom indenrigstrafikken i Danmark lige nu klarer sig bedre end i Norge og Sverige, er Københavns Lufthavn udfordret på den internationale trafik, da hub-trafikken er stærkt svækket. |