SAS har i dag opsagt i alt 1.593 medarbejdere i Danmark, inklusive medarbejdere, som har valgt frivillige opsigelser. Antallet af opsigelser svarer til 1.420 fuldtidsstillinger. |

Over halvdelen af SAS’ kabinemedarbejdere i Danmark har modtaget brev med deres opsigelse. Kun få har valgt deltid eller frivillig fratrædelse, men en stor del ventes at benytte mulighed for ulønnet orlov, siger CAU. |

Det er lykkedes SAS at få omkring 45 danske piloter til at acceptere en frivillig fratrædelsesordning, og samlet skal 175 af 490 danske piloter forlade SAS. |

Luftfarten har indtil videre søgt om 265 millioner kroner i kompensation for faste omkostninger, og dermed er branchen blandt topscorerne hos de omkring 7.000 ansøgere. |

SAS føjer fra juli yderligere syv europæiske destinationer til sit trafikprogram. Samtidig øges antallet af frekvenser på andre ruter - heriblandt på to ruter til USA.

SAS-operatøren CityJets irske piloter demonstrerer mod plan om at lukke basen i Dublin. En mindre del af de irske piloter vil ifølge selskabet blive tilbudt job på basen i København.

SAS og Norwegian har ikke umiddelbart planer om at indsætte mere flykapacitet, end det allerede er planlagt i juli, selvom grænserne til det meste af Europa nu bliver åbnet op. |

I juli forventer SAS at tilbyde flyvninger på 35 korte ruter fra København, Billund, Aalborg og Aarhus. Selskabet vil også betjene tre langdistanceruter til USA fra Københavns Lufthavn.

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Den danske og svenske regering bakker op om storstilet redningsplan for SAS. Selskabet har behov for op mod ni milliarder kroner i ny kapital.

Kabinemedarbejdere med op til 17 års anciennitet i SAS risikerer at blive afskediget. Fagforeningen CAU forsøger at forhandle ordninger om frivillig fratrædelse eller orlov. |

Kun lidt over 40.000 passagerer benyttede i maj Københavns Lufthavn. Det svarer til et fald på 98,5 procent, og der er ikke udsigt til meget bedring henover sommeren.

Pilotforeningerne har indledt forhandlinger med SAS om overtalligheden som følge af coronakrisen, og man vil forsøge at undgå opsigelser gennem frivillige fratrædelsesordninger. |

De spanske lufthavne pålægges ekstra omkostninger til sikkerhedstiltag mod coronavirus. Regningen sendes videre til flyselskaberne.

SAS trækker de danske ansatte ud af lønkompensationsordningen senest den 30. juni for at kunne gennemføre de annoncerede opsigelser og organisatoriske forandringer.

Sydbank forventer en "massiv" kapitalforhøjelse i SAS, der vil udvande de eksisterende aktionærer, og man undrer sig over, at de økonomiske realiteter endnu ikke er gået op for aktionærerne. |

DAT har fået en flyvende start på indenrigsruten mellem Aalborg og København, hvor der allerede er solgt 4.000 billetter. Lufthavnsdirektør Søren Svendsen mener, at der er plads til fire operatører på ruten. |

I slutningen af juni vil en Boeing 737-800 fra SAS blive ophugget i St. Nathan i det sydlige Wales. Det er det andet af 737-800-flyene, der hugges op som et led i af skabe en enhedsflåde af A320´ere.

Med 15 fly i drift i maj måned var der 158.000 rejsende med SAS, og det var flere end Ryanair og nogle af de øvrige konkurrenter. Norwegian og Finnair var hårdere ramt end SAS. |

I slutningen af juni vil SAS atter flyve fra København til blandt andet Italien, Grækenland, Spanien og Kroatien. "Der er behov for nødvendige rejser," siger SAS trods de aktuelle rejserestriktioner. |