Flyselskaber kan blive tvunget til at frasælge slots eller andre aktiver, hvis de ønsker at fusionere. Det skal sikre en fair konkurrence. ”Det er et tiltag, der giver god mening,” vurderer analytiker. |

Det vil resultere i flere positive gevinster, hvis regeringer verden over vælger at harmonisere de slotregler, der gælder i deres lande. Sådan lyder det nu fra IATA og flere andre brancheforeninger.

Når årets sommertrafikprogram går i gang i slutningen af marts, vil lufthavnene i Storbritannien igen benytte 80/20-slotreglen. Der indføres dog et forbehold for flyselskaberne. |

I det kommende vintertrafikprogram strammes reglerne for hvor stor en del af de tildelte slots, som flyselskaberne skal benytte. Det er forstadiet til, at 80/20-reglen genindføres næste sommer.

EU-Kommissionen vil gerne have genetableret de slotregler, der gjaldt før pandemien. Det er dog for tidligt, mener brancheorganisation, der peger på sommerens lufthavnskaos som bevis herpå. |

Norse Atlantic Airways har sikret slottider til vinter i både Dubai og Dublin, og dermed kan lavprisflyselskabet potentielt ekspandere yderligere. ’Fleksibilitet i opstartsfasen er vigtigt,’ lyder det fra selskabet. |

En frygt for at flyselskaberne vil forsøge at sælge britiske lufthavns-slots for et meget stort millionbeløb, har ført til, at der er blevet indført yderligere sanktioner over for tre russiske selskaber.

Københavns Lufthavn har undersøgt i hvor stort omfang såkaldte spøgelsesfly letter og lander fra lufthavnen. Ifølge en analyse fra cheføkonom Thomas Thessen er fænomenet dog ikke særligt udbredt. |

Storbritannien vil i det kommende sommertrafikprogram kræve, at 70 procent af flyselskabernes tildelte slots skal anvendes. Samtidig indbygges fleksible regler, der skal forhindre spøgelsesflyvninger.

EU-Kommissionen har vedtaget, at flyselskaberne i sommertrafikprogrammet for 2022 skal udnytte mindst 64 procent af en tildelt slotserie. I den forgangne sommer var slotkravet 50 procent.

Ryanair har søgt start- og landingstilladelser til at kunne flyve fra Oslo til henholdsvis København og Stockholm. Det kan presse SAS, der også får Eurowings som konkurrent mellem Stockholm og København. |

Air France har måttet afgive 18 slotpar i Paris Orly til gengæld for, at de fik statsstøtte under coronakrisen. EU-Kommissionen har valgt spanske Vueling til at overtage slottiderne.

EU-Kommissionen har fremsat det endelige forslag til slotreglerne i de europæiske lufthavne i sommertrafikprogrammet 2021. Der lægges op til, at 40 procent at de tildelte slots skal udnyttes.

Lavprisflyselskaber viser stigende interesse for at etablere sig i London Heathrow, hvor trafikken i øjeblikket er stærkt reduceret. De suspenderede slotregler besværliggør imidlertid dette ønske.

Jet Airways blev ramt af konkurs i foråret 2019, men nu forsøger en række investorer at få det indiske flyselskab tilbage i luften. Selskabets kreditorer har godkendt en plan for genoplivning.

EU’s transportkommissær har besluttet at den midlertidige ophævelse af reglerne for brug af lufthavnsslots fortsætter i vintersæsonen 2020/2021.

Forbrugerorganisationen Consumer Choice Center mener ikke, at det er en god idé at forlænge suspensionen af EU-slotreglerne hen over vinteren, som er foreslået af lufthavne og flyselskaber.

Flyselskaber og lufthavne er enige om, at reglerne for slottider i EU-lufthavne fortsat skal suspenderes i hele den kommende vintersæson. Nu håber de på EU-Kommissionens godkendelse. |

EU-Kommissionen vil hurtigst muligt ændre reglerne, så flyselskaberne ikke flyver rundt med tomme fly for at beholde slottider. Der er dog ikke noget at frygte i Danmark, siger Airport Coordination Denmark. |

Norwegian har valgt at levere nyligt tildelte slot-tider i London Heathrow tilbage til lufthavnen. Til gengæld får SAS et ekstra slot-par i London-lufthavnen.