To af Europas største lavprisselskaber har svinget malersprøjten og er startet på at give deres fly nyt udseende.

Det hollandske lavprisflyselskab Transavia vil fra sommeren 2015 øge antallet af flyvninger til Københavns Lufthavn.

Air France-KLM vil investere over en mia. euro i udviklingen af lavprisdatterselskabet Transavia. Frem til 2019 skal antallet af fly øges til over 100.

To år efter en tumultuarisk exit vender hollandske Transavia til marts tilbage til Københavns Lufthavn. Transavia forventer, at gøre easyJet selskab i lufthavnens særlige lavprisfinger, CPH GO.

Den store spareplan Transform 2012 hos Air France skal sikre milliardbesparelser. Omkostningerne skal ikke mindst nedbringes ved at Air France øger udbuddet af lavprisflybilletter via datterselskabet Transavia på de korte og mellemlange ruter.

Siden det hollandske lavprisflyselskab Transavia i slutningen af september måned meddelte, at man ville lukke selskabets ruter til Danmark, har der været meget kritik af den planlagte exit fra markedet. Transavia markedsfører sig nu atter på ruter til de tre tilbageværende destinationer.

SAS øger i sommerfartplanen 2011 kapaciteten på en række ruter fra Københavns Lufthavn. Det betyder bl.a. ekstra daglige frekvenser til Amsterdam, Helsinki, Oslo og Stockholm samt ekstra frekvenser på en række fritidsruter.Dermed har SAS også lukket flere huller efter Transavia.

Det hollandske lavprisflyselskab var mandag indkaldt til et møde hos Statens Luftfartsvæsen (SLV) til en drøftelse af, hvordan selskabet skulle tolke reglerne ved selskabets exit fra Danmark. Nu tager det hollandske selskab til genmæle og geråder sig ud i åben krig med SLV.

Med Transavias forestående lukning i Danmark er flere tusinde danske forbrugere blevet ladt i stikken af flyselskabet. Så hård er kritikken fra Danmarks Rejsebureau Forening, der mener at Transavia flyver fra sit ansvar.

Det norske lavprisselskab Norwegian skal flyve Transavias passagerer på de ruter, som selskabet aflyser per 1. november. Alle kunder, som bliver berørt af aflysninger, vil blive kontaktet af Transavia med tilbud om ombooking eller pengene retur.

Pres fra medier og forbrugerorganisationer får nu Transavia til at melde mere tydeligt ud, at man vil respektere passagerernes rettigheder omkring de aflyste flyvninger. Fra 1. november ophører flyvningerne til i alt otte destinationer i Spanien, Italien, Østrig og Schweiz.

Blot få dage efter Transavias exit-meddelelse har konkurrenterne mere end fyldt hullet ud efter det hollandske lavprisflyselskab. På ruterne fra København til Nice og Rom vil der i den kommende sommer være større kapacitet end, da Transavia var inde som en af aktørerne på de to ruter.

Det er ikke kun Cimber Sterling, Norwegian og eventuelt easyJet, der vil lukke hullet efter Transavia. Nu melder SAS sig også på banen med to konkrete destinationer.

På Transavias hjemmeside kan man i øjeblikket vinde to flybilletter ved at deltage i en spørgeskemaundersøgelse. Præmien kan anvendes på ruter, som Transavia snart ikke flyver på længere.

I forbindelse med lukningen af aktiviteterne i Danmark tilbyder Transavia at betale pengene tilbage til rejsende, der allerede har købt billetter. Det er i strid med EU forordning 261/2004, idet kunderne også skal have tilbudt muligheden for at blive ombooket - eventuelt med et andet selskab.

I alt 15 Transavia-destinationer er i spil for Cimber Sterling og Norwegian, der begge har meldt interesse for at øge kapaciteten. Der er dog kun én Transavia-rute, der ikke beflyves af lavpris-konkurrenterne.

Knapt var meddelelsen om Transavia-rutelukningerne nået ud i markedet, før konkurrenterne stod i kø for at overtage trafikken. Cimber Sterling, easyJet og Norwegian bebudede i løbet af mandagen oprustning på trafikken fra Københavns Lufthavn.

Det hollandske lavprisflyselskab Transavia.com vil senest den 1. april 2011 afvikle sine aktiviteter i Danmark. Cimber Sterling-topchef Jacob Krogsgaard siger i en kommentar, at det er positivt, at der trækkes kapacitet ud af markedet.

Pokerspillet om flyselskabernes entré i CPH Go er gået ind i sin afgørende fase. Kun ét flyselskab har indtil videre valgt at etablere sig i CPH Go på baggrund af det nye takstregulativ. Flere selskaber, heriblandt Transavia, overvejer stadig.

Transavia.com trodser finansuro og krisen i luftfartsbranchen. Årsregnskabet fra det hollandske lavprisselskab viser et overskud på 5,3 millioner euro i regnskabsåret 2009/10.