CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

En sammenligning af de seneste trafikal viser, at Finnair er bedre end SAS til af fylde sine fly, og samtidig har det finske flyselskab også en større passagervækst.

Flyproducenten Boeing vil opjustere 737-produktionen til mere end 2,5 fly om dagen i 2019 for at imødekomme efterspørgslen. Det er den største produktionsrate siden Anden Verdenskrig.

Et nej fra USA til Norwegian om at flyve til landet på irsk driftstilladelse kan ifølge selskabet føre til, at man deler langrutetrafikken i to selskaber. Imens presser EU på for svar.

Finnairs ekspansion i det skandinaviske marked tager et syv-mileskridt efter, at selskabet har indgået en aftale med ex-SAS-leverandør om føderuter.

Norweigans langrute-ekspansionen tog tirsdag et kvantespring med modtagelsen af selskabets første Boeing 787-9 Dreamliner.

Der skal bygges flere fly og en helt ny flytype i Boeings 737-fabrik, og det har krævet store tilpasninger.

Sygemeldinger på stribe hos underleverandør er gået hårdt ud over Finnairs regionale ruter. Fagforening klager over arbejdsforhold.

Lavprisflyselskabet easyJet løfter nu sløret for et brintbrændstof-system til fly, hvor restproduktet er rent vand, der kan serveres til passagererne.

Som det første skandinaviske flyselskab tanker SAS sine fly med biobrændstof. Det reducerer klimabelastningen og giver ny erfaring med alternativt brændstof til fly.

Det nyetablerede estiske flyselskab Nordic Aviation Group har modtaget sit første fly og har dermed taget første skridt til at blive et selvstændigt flyselskab.

Onsdag kunne Airbus overdrage det første A320neo-fly til lanceringskunden Lufthansa, som har ventet siden årsskiftet på at modtage den nyudviklede flytype.

Delta Air Lines har ophugget et DC-9-51-fly fra 1975 og sælger nu eksklusive gavekort af aluminimum fra flyet.

Med Emirates A380-opgradering af ruten til København er lufthavnen blevet medlem af den uofficielle klub på cirka 50 lufthavne, som betjenes af verdens største passagerfly, Airbus A380.

Lavprisflyselskabet Norwegian flyver suverænt længst på literen over Atlanten, viser et nyt studie, der rangerer SAS i helt bund.

Et nordisk luftfartsmuseum har indgået en aftale om købet af verdens ældste DC-9-passagerfly. Men pengene mangler, og derfor får offentligheden nu lov til at købe billetter til flyets sidste rejse.

Blue1 var med til at skabe konkurrence på det finske marked i 00’erne. Siden gled selskabet i skyggen som underleverandør, og snart skrives det sidste kapitel i selskabet med SAS som ejer.

Sidst i oktober tager SAS afsked med koncernens Boeing 717-fly, sidste generation af DC-9-familien, der har været at finde i SAS-regi siden 1967.

Nedturen i ruter fra Europa til Rusland fortsætter. Nu lukker tyske Airberlin for samtlige af sine ruter til Rusland.

CAU havde ikke forventet, at SAS valgte PrivatAir trods kendskab til manglende overenskomst. Formand afviser, at man selv burde have undersøgt sagen.

FPU undersøger nu om PrivatAir, der flyver for SAS, reelt anlægger en base i København. Det kan rejse krav om dansk overenskomst.