Antallet af forretningsrejser vil vokse med 4-6 % i 2012. Det vurderer BCD Travels konsulentvirksomhed Advito, der forudser stigende priser som følge af høje oliepriser, konsolidering i luftfartsbranchen og øget efterspørgsel i “emerging markets“. Men den underliggende økonomiske vækst er usikker.

Oppositionspartierne agiterer i valgkampen for indførelse af en passagerafgift, som vil ramme indenrigsflytrafikken hårdt. Transportminister Hans Chr. Schmidt (V) har på sin private valgturné foreslået nord-sydgående indenrigsflyruter udover de nuværende, der geografisk går på tværs af landet.

Det Mansvell-ejede svenske City Airline, der er søsterselskab til Cimber Sterling, ophører den 31. oktober på ruten mellem Oslo-Rygge og Stavanger. I stedet overtager Danish Air Transport, der et par måneder senere også går ind på ruterne fra Rygge til henholdsvis Bergen og Trondheim, som Norwegian hidtil har opereret.

Fra 22. maj 2012 øger det islandske luftfartsselskab Icelandair til daglig beflyvning af Seattle. Icelandair etablerede ruten i 2009, da SAS valgte af lukke den direkte flyrute mellem København og Seattle efter mere end 40 års betjening.

Der er tilsyneladende udbrudt en luftfartsdiplomatisk krise mellem Indien og Tyskland. De indiske myndigheder har angiveligt nægtet Lufthansa tilladelse til at operere med Airbus A380 til Delhi, som straf for, at Air India ikke er blevet optaget i Star Alliance.

Det irske luftfartsselskab Aer Lingus skal have nye ejere. Storaktionærerne i henholdsvis den irske stat og lavprisflyselskabet Ryanair ønsker at sælge deres aktiepost på tilsammen godt halvdelen af selskabet. Holdingselskabet bag British Airways og Iberia nævnes som potentiel køber.

I august 2011 fløj Finnair med 699.800 passagerer. Det var en fremgang på 8,6 % i forhold til samme måned året før, men væksten i kapaciteten er endnu større, og det giver tomme sæder. Det er især de forretningsrejsende fra Europa til Asien, der endnu ikke er vendt tilbage.

Den 1. april trådte nye bagageregler i kraft for såkaldt 'interlining' af bagage, hvilket vil sige når flere flyselskaber med forskellige bagageregler optræder i en og samme flybillet. Der skulle gå næsten et halvt år, førend de nye regler var implementeret i alle de store GDS-reservationssystemer.

Luftfartsselskabernes ordrebøger bugner. Ifølge IATA leveres der frem til 2020 ikke færre end 12.000 nye fly. Dermed er bortskafning og genavendelse af udtjente fly for alvor blevet et kritisk forretningsspørgsmål. Råvareprisernes himmelflugt kan fremskynde processen.

Vejle Rejser kunne i regnskabsåret 2010/11 atter præstere et nettoverskud, men det er skrumpet ind i forhold til tidligere år. Implementering af en ny Amadeus-løsning har kostet Vejle-bureauet næsten 2,5 millioner kroner i det seneste regnskabsår.

Danmarks hovedstad tjener milliarder på turister. Ifølge en ny undersøgelse vil udenlandske turister i 2011 bruge næsten 37 milliarder kroner i København. Det er en stigning på 20 procent i forhold til sidste år, viser en analyse foretaget af MasterCard.

Radisson Royal Hotel Moskva er blevet kåret til Europas førende luksuriøse forretningshotel. Det skete ved World Travel Awards 2011, hvor Radisson hotelkædens russiske flagskib blev udnævnt til Europas “Leading Luxury Business Hotel”. En overnanting i en Executive Suite koster over 8.300 kroner.

Det norske lavprisflyselskab Norwegian havde travlt i sidste måned. Selskabet øgede antallet af passagerer med 19 procent til 1.526.755. Det er betydeligt mere end fremgangen hos de store lavprisflyselskaber som Ryanair og easyJet, men dog et fald i forhold til væksten i samme måned sidste år.

August måneds trafiktal var ikke opløftende læsning i forhold til Scandinavian Airlines, der er kerneforretningen i SAS-Gruppen. En flot passagervækst hos norske Widerøe og finske Blue1 sikrede en samlet passagerfremgang i den skandinaviske luftfartskoncern.

Den svage efterspørgsel på indenrigsflyvningen samt på de regionale ruter satte for alvor sine spor i august måneds trafiktal hos Cimber Sterling. Der var mere end 10.000 færre passagerer ombord i selskabets fly i sidste måned i forhold til samme måned året før.

Den af S og SF foreslåede passagerafgift har en markant geografisk slagside og favoriserer netværksselskaber, da de tiltænkte principper er forældede på grund af udviklingen i luftfartsmarkedet. Såkaldte “falske“ transferpassagerer fra jyske lufthavne kan risikere at skulle betale helt op til 225 kroner i passagerafgift.

En arbejdsnedlæggelse blandt piloterne i det finske SAS-ejede luftfartsselskab Blue1 medførte onsdag aflysning af i alt 10 flyafgange samt en række forsinkelser i løbet af dagen. Piloterne mener, at ledelsen er løbet fra en tryghedsgaranti.

Selvom Socialistisk Folkeparti vil indføre en passagerafgift, der vil skade Ryanairs markedsmuligheder i Danmark, tager det irske lavprisflyselskab alligevel imod valgannoncer fra SF på selskabets hjemmeside.

Færre fløj med Iberia og British Airways i august. Holdingselskabet International Airlines Group noterede et fald på 3,6 % til godt 4,8 millioner passagerer. Den britiske del flyver hurtigere end den spanske partner, og British Airways vil rekruttere 800 nye piloter frem til 2016.

Discover America, der er paraplyorganisation for den danske rejsebranche, der beskæftiger sig med USA, lancerer ny rejseblog om USA. Hensigten er at skabe større opmærksomhed omkring USA som rejsemål og samtidig kapre nye medlemmer til Discover America.