NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten er igen hårdt ramt af COVID-19’s uforudsigelighed, skriver Kristian Tvergaard, der er formand for Brancheforeningen Dansk Luftfart. Der er behov for mere kompensation til det danske luftfartserhverv. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2021 har vist, at behovet for at rejse ud i verden stort set er usvækket, skriver adm. direktør Thomas Woldbye fra Københavns Lufthavn, der er klar til at forsvare og udvikle Danmarks internationale hub. |

AKTUEL KOMMENTAR: Formanden for HK Privat i Sydjylland venter med at bryde ud i jubel over Ryanairs tilbagekomst til Billund, indtil overenskomsten er i hus. "Champagnen er sat på køl," skriver hun.

AKTUEL KOMMENTAR: Hvis der skal gang i luftfarten igen, må regeringen ikke gentage fejlene fra sidste år med skiftende rejsevejledninger og en grotesk seksdagesregel, skriver FPU's næstformand.

AKTUEL KOMMENTAR: EU-Kommissionen vil nu hæve støtteloftet for statsstøtte til faste omkostninger, men det hjælper ikke luftfart, der har store udgifter og mange ansatte, mener Thilde Waast, formand i FPU.

AKTUEL KOMMENTAR: Der er brug for, at der bliver lagt et større og mere fleksibelt sikkerhedsnet under en branche i krise. Det mener Janus Sommergreen Andersen, formand for Cabin Union Denmark.

NYTÅRSKOMMENTAR: 2020 bød ikke på meget pænt, alligevel var der lyspunkter, skriver adm. direktør Jan Hessellund fra Billund Lufthavn. 2020 er lagt på hylden, og der kan tages hul på et nyt år med høj optimisme. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "Det har været et decideret forfærdeligt år," konstaterer koncerndirektør Simon Pauck Hansen fra SAS. Han håber, at det kan blive muligt at byde en del af de 5.000 afskedigede kolleger velkommen tilbage. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2020 har for luftfarten været et meget tungt år at komme igennem, skriver administrerende direktør Thomas Woldbye fra CPH og ser ind i 2021 med håb om, at rejseaktiviteten igen vil stige. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "Billederne af de mange tomme terminaler er forfærdelige," skriver transportminister Benny Engelbrecht i en nytårskommentar. Hjælpepakkerne har kun været et plaster på såret, mener han. |

AKTUEL KOMMENTAR: En af rejsebranchens mest erfarne personer, John Tobiesen, giver et indblik i, hvordan man får største mulig udbytte af flyselskabernes bonusprogrammer.

AKTUEL KOMMENTAR: HR-direktør i CPH, Kirstine Bergenholtz, imødegår kritikken fra VSL om manglende fokus på uddannelse ved opsigelserne. Uddannelse har haft en stor og positiv effekt i jobfastholdelsen, mener hun.

AKTUEL KOMMENTAR: At 202 security-ansatte fra Københavns Lufthavn frivilligt valgte at forlade CPH i forbindelse med den store fyringsrunde, kan hænge sammen med trivslen, skriver faglig sekretær Ulla Thygesen.

AKTUEL KOMMENTAR: De danske hjælpepakker til flybranchen bør ikke gå til virksomheder med base i andre lande., mener DF´s erhvervsordfører, Hans Peter Skibby.

AKTUEL KOMMENTAR: Mange piloter leder efter et nyt job. Lad være med at opfatte dem som glorificerede buschauffører, for det er userøist og spild af værdifulde ressourcer, mener Allan Lavridsen.

AKTUEL KOMMENTAR: Det kræver meget mere, hvis dansk luftfart skal overleve og for at forhindre fyringer og jobtab, mener formand Thilde Waast fra FPU på baggrund af luftfartspakken.

AKTUEL KOMMENTAR: Flyvebranchens Personale Union og de tre store charterflyselskaber Sunclass Airlines, Jet Time og Great Dane Airlines vil i dialog om grænselukninger og økonomiske hjælpepakker.

AKTUEL KOMMENTAR: Transportminister Benny Engelbrecht er god til at lytte, men handlingerne udebliver, mener administrerende direktør Jesper Rungholm fra DAT om den manglende coronahjælp.

AKTUEL KOMMENTAR: Luftfartens aktuelle udfordringer skal løses, før man kan gøre sig håb om et globalt økonomisk opsving. Det skriver David Dodwell, der er ekspert i international handel.

AKTUEL KOMMENTAR: Norwegian bør have hjælp fra den danske stat på samme måde som SAS, ellers vil fremtiden være usikker for de røde næser i dansk luftfartsindustri, skriver luftkaptajn.