Fra mandag den 18. oktober skal passagererne ikke længere bære mundbind hos Norwegian og tre andre norske flyselskaber på indenrigsruter samt på Norwegians flyvninger mellem de tre skandinaviske lande.

I den kommende weekend er der lagt op til nye forhandlinger mellem Ryanair og Flyvebranchens Personale Union (FPU) om en lokal overenskomst for flyselskabets danske ansatte.

En Boeing 737-800 fra Ryanair måtte returnere til Tenerife, da flyet fik problemer med begge motorer efter at have været i nærkontakt med vulkanaske. "Du flyver ikke ind i en askesky," siger dansk flykaptajn. |

Fra foråret 2022 bliver der atter direkte USA-flyvninger fra Bergen, når United Airlines debuterer med en Boeing 757-rute til Newark Liberty International Airport.

Ryanair afviser at flyve med passagerer, der har benyttet sig af chargeback gennem deres kreditkortselskab. Ryanair vil have de penge, de mener, passagererne skylder dem.

Sønderborg-baserede Air Alsie har afsluttet regnskabsåret 2020/21 med et overskud på 15,1 millioner kroner, hvilket er det bedste resultat nogensinde. Heraf udgør coronastøtte 12 millioner kroner. |

Den belgiske regering foreslår passagerafgift, hvis flyvningerne er på under 500 kilometer. De belgiske flyselskaber efterlyser andre metoder, hvis målet er at mindske CO-emissioner.

Jettime og DAT har tilsammen overtaget omkring 20 rundture fra det konkursramte Great Dane Airlines med gæster fra Apollo og Bravo Tours. Konkursen ændrer ikke konkurrencesituationen, mener Jettime-direktør. |

SAS har i modsætning til flere af de store lavprisflyselskaber ikke afdækket priserne på flybrændstof, der nu er 111 procent dyrere end på samme tidspunkt sidste år. Det kan blive vanskeligt at forhøje billetpriserne. |

Fragtfly skal også være grønne. Det mener ASL Aviation Holdings, der har tegnet kontrakt på op til 10 konverteringssæt, der gør det muligt at skifte til brint.

En milliard kroner er på vej til norsk luftfart, men med genindførelsen af flypassagerafgiften kommer passagererne til at betale mere i afgifter, end staten bruger på at støtte luftfarten.

Lavprisflyselskabet Wizz Air, der flyver til både København og Billund, er lige nu oppe på 103 procent af 2019-kapaciteten, og i 2030 forventer man at flyve med 170 millioner passagerer. |

EasyJet kommer ud af regnskabsåret med milliardunderskud, men troen på, at tingene normaliseres, er stor hos selskabet, der har godt 85 procent af sin flyflåde på vingerne. |

Keflavik International Airport håndterer i dag hovedparten af de rejsende, der ankommer til Island. Men rabatter og tilskud skal lokke flyselskaber til at flyve til to regionale lufthavne.

Det norske lavprisflyselskab Flyr har indgået en aftale om at lease seks fabriksnye Boeing 737 MAX 8. Flyene leveres i første halvår af 2022, og en option kan sikre yderligere fire fly i 2023.

Det islandske lavprisflyselskab planlægger nye ruter til regionale lufthavne i Norge og Sverige, men selskabet har ingen planer om at flyve til de vestdanske lufthavne lige nu. |

Konkursen i Great Dane Airlines får konsekvenser for Aalborg Lufthavn, der mister ”sit eget” luftfartsselskab. Hvor stort tabet bliver, er endnu ikke gjort op. |

Et fly, der tidligere har fløjet passagerer for Turkish Airlines, har været i Kina for at blive bygget om til et fragtfly. Det næste fly, der skal til Island, er lige på trapperne.

Genopretningen er næsten gået i stå i Københavns Lufthavn, hvor passagertallet fra august til september blot steg med 7.974. Der var i september 54 procent færre passagerer i forhold til samme måned i 2019.

SAS Ground Handling skal i Arbejdsretten om en sag, hvor sygemeldinger hos bagageportører efter selskabets opfattelse er udtryk for en "maskeret overenskomststridig arbejdsstandsning."