Den tyske regering overvejer at afskaffe flyskatten, hvilket vil være godt nyt for de danskere, der gerne kører til Hamborg for at rejse ud af den nordtyske lufthavn.

DEBAT: Investeringer i udviklingen af danske lufthavne bør komme fællesskabet til gavn, mener administrerende direktør Kjeld Zacho Jørgensen fra Billund Lufthavn.

DEBAT: Staten bør købe nogle af aktierne i Københavns Lufthavn tilbage, skriver Enhedslistens transportordfører Henning Hyllested i et debatindlæg.

DEBAT: Det kommercielle og operationelle tilbud i CPH skal være mere konkurrencedygtigt, skriver Norwegians danske informationschef Daniel Kirchhoff i et debatindlæg.

Nationalbanken er bekymret for, om tre store lufthavnsprojekter på Grønland vil belaste en i forvejen presset grønlandsk økonomi. |

PET og tre ministerier arbejder sammen på højtryk for sandsynligvis at give iranske Mahan Air dispensation til at have bevæbnede vagter ombord på fly til og fra Danmark.

Socialdemokratiet kalder det direkte uansvarligt, at regeringen i sin luftfartsstrategi især fokuserede på Københavns Lufthavn og udelod social dumping. |

Transportminister Ole Birk Olesen vil sætte Københavns Lufthavns opgørelse af sikkerhedsomkostninger under lup i forbindelse med de kommende takstforhandlinger. |

Ryanair og Norwegian er medforfattere på en guide til at håndtere de sikkerhedsrisici, som kan være forbundet med de nye forretningsmodeller i luftfarten. |

Trafikstyrelsen vidste i mere end to måneder, at iranske Mahan Air brugte ulovlige bevæbnede vagter på sine fly. Alligevel greb styrelsen ikke ind. |

I 2015 og 2016 har ni flyselskaber fået andel i offentlig markedsføringsstøtte fra Global Connected, og sekretariatet hos Wonderful Copenhagen ønsker at hemmeligholde beløbene. |

Aarhus Kommune har fået EU´s godkendelse til at støtte Aarhus Lufthavn med 115 mio. kroner, og pengene skal blandt andet bruges på en ny brandbil og bedre checkin-faciliteter. |

Københavns Lufthavn mener, at det giver en skæv konkurrencesituation, at lufthavnen selv skal afholde omkostninger til sikkerhedskontrol, mens det i andre lande er en statsopgave. |

I dag træder skærpede sikkerhedsregler i kraft for de omkring 325.000 flypassagerer, der dagligt ankommer til amerikanske lufthavne fra 105 lande.

Norwegians britiske datterselskab har fået en foreløbig tilladelse fra de amerikanske myndigheder til at flyve mellem Europa og USA.

Danmarks Rejsebureau Forening tror ikke det får den store betydning, hvis danske rejsende kommer med i det amerikanske Global Entry-program, sådan som regeringen foreslår. |

VLAK-regeringen har ingen planer om at kopiere nordmændene og svenskernes flyafgifter.

Selvom det ikke specifikt er nævnt i den nye luftfartsstrategi, er der stadig mulighed for, at indenrigsflyselskaberne vil kunne få andel i de såkaldte sociale rabatter. |

Københavns Lufthavns tidligere kommercielle direktør Henrik Busch går i forsvar for CPH og angriber blandt andet Danish Air Transports rolle i debatten om luftfartsstrategien.

Norwegians lobbyisme i forhold til at få fornyet luftfartsaftalen med Rusland har båret frugt, fremgår det af regeringens luftfartsstrategi.