I weekenden er der i flere lande blevet indført flyveforbud, indrejseforbud og karantænekrav for at standse omikronvarianten. "Rejserestriktioner er ikke en langsigtet løsning til at kontrollere COVID-varianter," lyder det fra branchen. |

Nordic Seaplanes, der flyver mellem Aarhus Havn og Københavns Havn, vil fra den 12. november stille krav om gyldigt coronapas for selskabets passagerer.

Efterårsferien har sat skub i rejseplanerne. Derfor bliver der trængsel i Københavns Lufthavn i efterårsferien og i dagene op til. Men langt fra så meget som i 2018 og 2019.

Det går fremad med at få passagererne tilbage i flyene, men der er stadig barrierer, der står i vejen for væksten. Og det er ikke kun frygten for at blive syg, viser ny international undersøgelse. |

Normalt er det ikke paskontrol, immigration og sundhed, der er skyld i flyforsinkelser. Men med corona har det ændret sig. Tjek af dokumenter tager mere og mere tid, viser tal fra Eurocontrol.

Et mindretal af passagererne stritter imod mundbind ombord på fly. Ni ud af 10 passagerer mener, at flypersonalet har gjort et godt stykke arbejde med at håndhæve reglerne, viser undersøgelse fra IATA.

Der er stadig krav om mundbind i lufthavne og ombord på flyene. Københavns Lufthavn anbefaler, at man printer sine dokumenter og væbner sig med tålmodighed.

Norwegian tester Traveler ID fra Amadeus til at kontrollere og godkende kundernes sundhedsoplysninger i forbindelse med COVID-19. Løsningen er integreret i selvbetjening. |

Kravet om karantæne til alle indrejsende i Finland bør afskaffes. Ellers tager turismeerhvervet skade og genopretningen tager længere tid, lyder det fra blandt andet Finnair.

IATA forudser kaos i lufthavnene, hvis ikke verdens regeringer får sat skub i digitale løsninger, når vaccinepas og andre sundhedspapirer skal kontrolleres. Selvom trafikken for øjeblikket er lav, er ventetiden i lufthavnene fordoblet.

Antallet af destinationer, som Norwegian flyver til fra Københavns Lufthavn, vokser i begyndelsen af juni fra tre til syv. I løbet af sommeren kommer der for alvor gang i flyvningerne, hvor selskabet har omkring 50 direkte destinationer fra CPH. |

SAS tester i øjeblikket det såkaldte Travel Ready Center (TRC) på udvalgte flyvninger. Passagererne kan selv uploade test- og vaccinedokumenter i en digital løsning. |

Luftfartens førende europæiske brancheorganisationer presser i fællesskab på for en hurtig vedtagelse og udrulning af et fælles EU-coronapas.

Transportminister Benny Engelbrecht forklarede på et webinar hos DI Transport, at der ville blive mange løsninger i lighed med IATA Travel Pass. "Jeg mener, at standardisering af data, er det vigtigste." |

IATA oplyser, at flyselskaber ikke vil stille krav om vaccination af passagerer. Hvis de enkelte regeringer ønsker det, vil IATA Travel Pass dog kunne indeholde vaccinedata.

Passagerer kan via British Airways hjemmeside bestille et COVID-19-testsæt, som sendes til hjemadressen i Storbritannien. Sættes kan tages med på rejsen og eksempelvis bruges ved returflyvningen.

AirBaltic vil over en periode på tre uger teste IATA’s sundheds pas på ruten mellem Riga og Oslo. Ryanair melder sig nu også på banen med sundhedspas.

SAS vil ikke selv udvikle et digitalt sundhedspas, men vil dog heller ikke afskrive IATA Travel Pass eller Common Pass. "Det er vigtigt for os, at det er et pas, der er udstedt og styret af myndighederne," siger SAS-koncerndirektør. |

Lufthansa indleder i marts test af eget digitale coronapas på få internationale ruter. Tidligere har det tyske flyselskab været med til at teste CommonPass sammen med andre selskaber.

Både SAS og lufthavnene i Billund og København hilser regeringens udspil om dansk coronapas velkommen. Samtidig efterlyser de dog en international løsning. |