Coronapandemien har ændret markedet for ad hoc-charterflyvninger, hvilket Billund-baserede Global Reach Aviation mærker. "Når markedet er så aggressivt, får vi ikke det samme for turene," siger direktøren. |

Billund-selskabet Global Reach Aviation er gået fra et driftsunderskud på tre millioner til et overskud på seks millioner kroner før skat.

Bombardier har i sidste uge lanceret den nye 50-sæders CRJ550, og hvis vingerne er blevet forbedret, kunne det være et fly, der kan have en fremtid hos Sun-Air. |

En lufthavnsarbejder i Montevideos internationale lufthavn fik alvorlige kvæstelser, efter et flydæk eksploderede tæt på ham.

Danske BackBone Aviation bliver først i verden med ruteflyvning til Sion i bunden af Rhônedalen, og lige nu trænes piloterne i både simulator og on location. |

Det bliver et dansk flyselskab, der skal flyve skiturister fra syv lufthavne til Sion i de schweiziske alper, og flyvechefen forventer en udfordrende operation. |

To af de tidligere CRJ200-fly fra Maersk Air flyver i dag eksklusive VIP-charterflyvninger for et litauisk flyselskab.

Backbone Aviation, der beskæftiger to tidligere CRJ200-fly fra Cimber, har skiftet ud i bestyrelsen og indsat islandsk redningsmand.

Esbjerg-flyoperatøren Global Reach Aviation og søsterselskabet Backbone Aviation har tilsammen tabt fem mio. kroner i 2015, og selskabernes revisor kan ikke godkende årsrapporterne.

Fire år efter Cimber Sterlings konkurs er det lykkedes at sælge tre CRJ-200 fly til Canada. Tilbage i konkursboet er to fly, som også er tæt på at blive solgt til Canada.

Esbjerg-selskabet Global Reach Aviation har anskaffet sig CRJ200-fly nummer to. Begge fly har været beskæftiget hos Cimber A/S. Der er dog ingen aktuelle planer om ruteflyvning.

Esbjerg-selskabet BackBone Aviation har overtaget et 50-sæders CRJ200-fly, der tidligere har tilhørt Cimber.

En dansk pilot, der indtil sidste år har fløjet ulykkesflyet, der styrtede ned i Kasakhstan, kalder det et meget kompliceret fly at flyve.

Et flystyrt kostede i går 22 mennesker livet, da et CRJ200-passagerfly forulykkede nær Almaty, der er næststørste by i Kashakstan. Flyet havde indtil den 3. maj sidste år været opereret af Cimber Sterling.

SAS vil i sommertrafikprogrammet indsætte CRJ200-fly og ATR72-fly fra Cimber A/S på indenrigsflyruten fra København til Aarhus.

Lørdag morgen kl. 08.30 satte et CRJ200-fly med SAS-rutenummer SK755 kursen mod Gdansk i Polen. Flyvningen blev gennemført af et fly fra Cimber Sterling-konkursboet og var således det første Cimber-fly, der gik på vingerne efter konkursen torsdag.

I løbet af første halvår 2012 skal Cimber Sterling efter planen tilbagelevere fem leasede fly til udlejer, herunder fire CRJ200 fly med 50 sæder. Flyene har været beskæftiget på uopsigelige kontrakter. Såfremt flyene leveres tilbage, vil Cimber i stedet satse på regionalfly med 70-80 sæder.

Det kortrækkende regionale jetfly af typen CRJ200 har kostet millioner af kroner for Cimber Sterling. Den problematiske flytype var hovedårsagen til den 50 - 60 millioner kroner store nedjustering, som selskabet måtte oplyse om i sidste uge.

Den norske havarikommission har netop offentliggjort en rapport om et næsten-havari med et Cimber CRJ200-fly i Oslo-Gardermoen i januar 2008. På baggrund af syv havarier med flytypen under vintermæssige forhold, konkluderer havarikommissionen, at det grundlæggende sikkerhedsproblem med flytypen ikke er løst.

I vinterfartplanen 2010/11 skal Cimber Sterling med selskabets CRJ200-fly operere mere end 100 ugentlige afgange for SAS. Cimber-flyene benyttes på 12 forskellige ruter i SAS-netværket.