Frem mod 2041 vil både vækst i flytrafikken og et stigende pres for at modernisere flåderne af klimahensyn medvirke til, at flyselskaber verden over vil få leveret omkring 45.000 nye fly.

Selvom genåbningen er i gang, peger flere faktorer på, at der kommer til at gå et godt stykke tid, inden Kina har genvundet positionen som et af de største internationale luftfartsmarkeder.

EASA anbefaler, at medlemslandene i EU øjeblikkeligt indfører nye restriktioner, der kan bidrage til at mindske eventuel smitte og opdage nye varianter af COVID-19 hos tilrejsende fra Kina. |

I fremtiden vil HAECO Group råde over en mastodont af en hangar til vedligeholdelse af fly, hvor der blandt andet bliver plads til, at der kan arbejdes på 12 wide og seks narrow body-fly samtidigt.

Tre luftfartsorganisationer kritiserer anbefalingen til restriktioner over for kinesiske rejsende, som EU er kommet med. I Danmark vil Statens Serum Institut ikke anbefale obligatorisk test af rejsende fra Kina.

EU-landene anbefaler, at der skal indføres krav til rejsende fra Kina grundet frygten for øget COVID-19-smitte og nye varianter, men IATA advarer mod ”ineffektive foranstaltninger”.

Lempede restriktioner og COVID-19-smitte i Kina får flere andre lande til at tage nye værktøjer i brug. ”Vi overvåger situationen,” siger Statens Serum Institut, der ønsker fælles EU-strategi. |

Lempelsen i de kinesiske indrejserestriktioner fra 8. januar har fået utallige flyselskaber til at planlægge genstart af nogle af de ruter, der lukkede ved coronapandemiens udbrud i 2020. Zhengzhou vender tilbage fra Helsinki. |

Københavns Lufthavn modtager i øjeblikket hver uge to ankommende fly fra Kina med flere hundrede passagerer. Den italienske regering opfordrer EU-landene til alle teste for COVID-19 på alle flyankomster. |

Næste år lemper den kinesiske regering rejserestriktionerne. SAS ved dog ikke præcis hvilken betydning, det får for trafikprogrammet. ”Vi afventer konkrete oplysninger,” siger pressechef. |

ATR og Embraer har begge fået mulighed for at komme ind på det kinesiske marked med en ny flytype. Behovet for regionale fly i Kina forventes at stige i de kommende år.

Luftfartsmyndighederne i Kina har certificeret C919-flyene fra COMAC, som dog fortsat står over for flere udfordringer, hvis flyproducenten vil tage kampen op mod Airbus og Boeing.

Forholdet mellem Kina og USA har medvirket til, at Boeing har 150 737 MAX-fly på lager, der samler støv, da de ikke kan leveres. Det har nu fået flyproducenten til at lede efter andre købere.

Kort tid efter at Nancy Pelosi besøgte Taiwan, har Boeing modtaget en stor ordre fra et flyselskab i ø-republikken. Det kan dog potentielt få konsekvenser for flyproducenten i Kina. |

USA og Kina strides igen, og det har resulteret i at en række flyvninger er blevet aflyst, mens både kinesiske og amerikanske myndigheder kritiserer det andet lands handlinger.  

Tre flyselskaber fra Star Alliance har af sikkerhedsmæssige årsager aflyst flyvninger til Taiwan, og andre flyselskaber omlægger ruter for at undgå at overflyve de områder, hvor Kina holder militærøvelse.

I september genoptager Finnair ruten fra Helsinki til Guangzhou. Ruten har ikke været betjent siden Ruslands invasion af Ukraine, og flyvetiden er nu tre timer længere.

Den kinesiske flyproducent COMAC har med succes gennemført den første testflyvning med det C919-fly, der står til at blive leveret som det første senere i 2022.

Frygten for at lukke flere omikronsmittede ind i landet får nu Kina til at begrænse flytrafikken fra USA samt flere andre lande. Beslutningen vækker kritik.

Nye COVID-19-regler i en kinesisk lufthavn tvang et fly fra Delta Air Lines til at vende om, mens det var undervejs til Seoul. Indtil videre flyves der ikke på ruten.