Det nystartede norske lavprisselskab Norse Atlantic Airways forsøger at undgå de samme problemer, som Norwegian løb ind i, da selskabet ville flyve til USA.

Antallet af destinationer, som Norwegian flyver til fra Københavns Lufthavn, vokser i begyndelsen af juni fra tre til syv. I løbet af sommeren kommer der for alvor gang i flyvningerne, hvor selskabet har omkring 50 direkte destinationer fra CPH. |

Norwegian skruer op for København-Aalborg, men det giver ikke nervøse trækninger hos DAT, der har sat sig solidt på den lukrative indenrigsrute, og som svarer igen ved at hæve kapaciteten. |

Kampen om passagererne på Danmarks største indenrigsrute mellem København og Aalborg bliver intensiveret. Norwegian går fra omkring 5.000 til næsten 40.000 sæder om måneden. |

Selvom SAS i april øgede kapaciteten med næsten 14 procent, steg passagertallet kun med to procent i forhold til marts. "Forude lurer risikoen for en 'kold' sommer med få flyvninger," vurderer analytiker. |

Både SAS og Norwegian tager den nye konkurrence fra Ryanair i Stockholm-Arlanda med ophøjet ro. "Vi har et andet koncept end lavprisflyselskaberne" hedder det fra SAS. |

Norsk forbrugerråd retter kritik af SAS og Norwegian for at lade bonuspoint løbe ud, selv om corona har gjort det svært at rejse. Forbrugerrådet kræver, at kunderne kan beholde deres point.

Trods et selskab i en næsten-dvaletilstand tabte Norwegian i første kvartal af 2021 omkring 950 millioner kroner før skat. Billetindtægterne kunne langtfra opveje omkostningerne. |

Airbus A330 fra Air Serbia har fået berømt opfinder på haleroret. Flyet skal indsættes på ruten fra Beograd til New York, hvor opfinderen levede det meste at sit liv.

Hvis det lykkes Norwegian at komme ud af rekonstruktionen efter en kapitalforhøjelse, er selskabet klar til at genetablere basen i Københavns Lufthavn. Aftale om overenskomst med FPU er på plads.

Både SAS og Norwegian er glade for planen om en gradvis genåbning for rejser til og fra Danmark. ”Men vi må fortsat arbejde med flere forskellige scenarier,” siger Norwegian. |

Nordens fire største flyselskaber transporterede i marts op imod en halv million passagerer. SAS stod alene for 313.000, mens Norwegian, Finnair og Icelandair tilsammen havde næsten 182.000 ombord på flyene. |

Det går langsommere end forventet med at få rekonstrueret Norwegian. Selskabet vil i maj gå fra tre til fire ruter fra København med en ugentlig kapacitet på 10.000 sæder. |

Norwegian har fundet den sidste direktør til den ni mands store ledergruppe, der skal føre flyselskabet frem mod nye tider, når rekonstruktionen er succesfuldt gennemført.

Når sommertrafikprogrammet træder i kraft på søndag vil nye og gamle ruter bidraget til øget vækst i Københavns Lufthavn. Sædeudbuddet vil i uge 29 være mere end seks gange større end i dag. |

Kjeld Zacho Jørgensen får som bestyrelsesformand i Kalaallit Airports over 200.000 kroner mere i årligt honorar end formand for SAS-bestyrelsen. Han får dog mindre end formænd i CPH og Norwegian. |

25 ud af samlet 1.156 usikrede kreditorer har udsigt til at miste op imod 900 millioner kroner i forbindelse med Norwegian-rekonstruktionen. Norwegian kan slippe af med en gæld på 110 millioner kroner for klimakvoter. |

To danske lufthavne har udsigt til at tabe 7,2 millioner kroner ved rekonstruktionen i Norwegian. Aalborg Lufthavn står til at miste 2,1 millioner kroner, hvilket svarer til halvdelen af 2019-overskuddet. |

Sommertrafikprogrammet træder i kraft den 28. marts, og selvom Norwegian oprindeligt havde udbudt meget mere til salg, bliver der kun tre ruter fra København indtil udgangen af april. |

Airbus har haft en negativ udvikling i antallet af ordrer i årets to første måneder, hvilket skyldes Norwegians afbestilling af 88 A320neo i februar. Boeing har omvendt oplevet ordrefremgang. |