En eventuel fremtidig passagerafgift på flyvninger kan i høj grad komme til at afhænge af valgresultatet, da partierne har meget forskellige idéer om, hvordan en eventuel afgift bør udformes. |

Den grønne omstilling i luftfarten var blandt de emner, som et panel af håbefulde folketingskandidater kom med deres holdning til, da Billund Lufthavn havde inviteret til valgmøde.

Den norske regering har besluttet at genindføre passagerafgiften fra 1. juli 2022. Afgiften har været suspenderet under coronapandemien for at hjælpe flyselskaberne.

Regeringen har lørdag præsenteret en såkaldt grøn delaftale om finansloven, og den indeholder ikke en flyafgift. "Det er ikke det rigtige tidspunkt at begynde at lave flyafgift," lyder det fra finansministeren. |

Den belgiske regering foreslår passagerafgift, hvis flyvningerne er på under 500 kilometer. De belgiske flyselskaber efterlyser andre metoder, hvis målet er at mindske CO-emissioner.

En milliard kroner er på vej til norsk luftfart, men med genindførelsen af flypassagerafgiften kommer passagererne til at betale mere i afgifter, end staten bruger på at støtte luftfarten.

Regeringen lægger i en ny klimaplan op til en passagerafgift på 80 kroner og et iblandingskrav.. "Det er svært at læse udspillet fra regeringen som andet end et politisk forhandlingsudspil," siger DI-direktør. |

Det er ikke nok at flyve på CO2-neutralt brændstof, mener dansk miljøorganisation, der efterlyser afgifter på flyrejser. Dansk Luftfart er uenig og vil hellere sende penge i en klimafond end i statskassen. |

London Heathrow vil have dækket tab under coronapandemien, men de britiske luftfartsmyndigheder har afvist en anmodning fra lufthavnen om at hæve taksterne med 22 milliarder kroner.

Dublin Airport vil bruge 375 millioner kroner på at sænke passagerafgifterne i 2021 for at give flyselskaberne et incitament til at øge kapaciteten i lufthavnen.

Norsk luftfart har fået fritagelse for passagerafgiften i hele 2021, og den norske regering vil overveje at se på en særlig kompensationsordning målrettet den norske luftfartsbranche.

Midt under den værste krise i luftfartens historie vil den hollandske regering indføre en passagerafgift, der træder i kraft den 1. januar 2021. Afgiften er højere end den tidligere foreslåede. |

DEBATINDLÆG: Henrik Busch, tidligere formand for repræsentantskabet i Wonderful Copenhagen, opfordrer transportministeren til at droppe tanken om en passagerafgift.

Selvom luftfarten er modstander af klimaafgifter, så er der alligevel ros fra Brancheforeningen Dansk Luftfart til Radikale Venstres klimaudspil. |

I et nyt klimaudspil fra Radikale Venstre foreslår partiet en betaling på 250 kroner for hvert ton CO2e, som fly fra danske lufthavne udleder.

Moss Lufthavn Rygge syd for Oslo vil have lavere passagerafgifter, hvis lufthavnen igen skal åbne for kommerciel flytrafik, hvilket tidligst vil ske i 2020.

International Airlines Group (IAG) advarer lovgiverne i Storbritannien om, at chancen for, at IAGs nye langdistance lavprisselskab ’Level’ vil flyve fra UK er små, på grund af høje passagerafgifter.

Den hollandske regering har planer om at lægge miljøafgifter på luftfart, og det har fået flere luftfartsorganisationer til at reagere.