Braathens Aviation har fået 300 mio. svenske kroner i kassen fra udstedelse af nye obligationer. Selskabet vurderes at være blandt favoritterne til at købe SAS’ datterselskab Widerøe.

SAS Ground Handling og Widerøe skal sælges inden for 3-6 måneder, for at SAS kan overleve nye regnskabsregler. Det vurderer en analytiker, der mener, at SAS har for høje prisforventninger.

SAS’ ejere holder nøje øje med, at SAS får gennemført de annoncerede frasalg af Widerøe og SAS Ground Handling. Men det er tilsyneladende småt med interesserede købere.

Et salg af SAS Ground Handling falder ikke på plads i år, fastslår SAS' koncernchef Rickard Gustafson. Samtidig har selskabet endnu ikke begyndt forhandlinger med potentielle købere af Widerøe.

SAS ønsker egentlig ikke at sælge det overskudsgivende norske datterselskab Widerøe, men er tvunget til det, som et led i den store plan om besparelser og frasalg for 5,2 mia. danske kroner.

Her til morgen har SAS præsenteret en omfattende spareplan, der indebærer reduktion i personaleomkostninger og pensionsforpligtelser samt outsourcing og frasalg af blandt andet SAS Ground Handling og det norske flyselskab Widerøe.

Hvis SAS skal gøre sig håb om at sikre sig 2,6 mia. kroner ved frasalg af aktiver, vil enten Widerøe eller Blue1 være i spil, vurderer Sydbank i en analyse.

Færøske Atlantic Airways og norske Widerøe er af kollegerne blevet tildelt bronze og guld i konkurrencen som årets regionalflyselskab i Europa.

Endnu engang må DAT se sig slået af SAS-ejede Widerøe i en udbudsrunde i Norge. Widerøe vandt det statslige udbud på ruten mellem Røros og Oslo, som DAT hidtil har opereret gennem sit litauiske datterselskab. DAT er også i modvind på andre norske ruter.

Det har angiveligt kostet selskaber som SAS, Norwegian og Widerøe omkring 100 mio. kroner, at de norske luftfartsmyndigheder havde sendt for mange flyveledere på ferie i juli.

Danish Air Transport har fået afvist en klage til den norske stat over tilbagekaldelsen af tildelingen af ruter efter et EU-udbud. Afgørelsen skønnes at have kostet det danske flyselskab op i mod 10 mio. kroner, og DAT hævder samtidig, at SAS-ejede Widerøe har forsøgt at presse dem ud af markedet.

Den ugelange strejke blandt sikkerhedspersonalet i en række norske lufthavne har kostet SAS, Norwegian og Widerøe op mod 150 mio. kroner. SAS frygter for langtidsvirkningerne.

Det norske regionale flyselskab Widerøe tilbyder i sommerperioden en særlig 'Norge-Rundt' billet, hvor man kan flyve ubegrænset i hele fjeldlandet for under 4.000 kroner.

De norske pilotfagforeninger truer med sympatistrejker mod SAS og Widerøe, hvis ikke Norwegian stopper brugen af vikarer. Parterne mødes i arbejdsretten den 22. maj.

Danish Air Transport fik i januar tildelt fire flyruter fra Bodø til Lofoten efter et udbud gennemført af norske Samferdselsdepartementet. Det SAS-ejede Widerøe indklagede afgørelsen og har nu fået medhold. DAT skal refundere over 10.000 bookinger og står til et milliontab.

Siden begyndelsen af 1970´erne har det SAS-ejede flyselskab Widerøe betjent flytrafikken til tre lufthavne i ø-gruppen Lofoten. Med virkning fra den 1. april overtager Danish Air Transport ruterne og udfordrer dermed Widerøe fra det norske selskabs hjemmebase i Bodø.

August måneds trafiktal var ikke opløftende læsning i forhold til Scandinavian Airlines, der er kerneforretningen i SAS-Gruppen. En flot passagervækst hos norske Widerøe og finske Blue1 sikrede en samlet passagerfremgang i den skandinaviske luftfartskoncern.

Det SAS-ejede norske luftfartsselskab Widerøe genåbner den 30. oktober flyruten mellem Haugesund og København. Det betyder, at Widerøe fra denne dato flyver på tre ruter mellem Norge og Københavns Lufthavn.

Der er tale om et rigtigt 'route swap', når norske Widerøe overlader Trondheim-København ruten til SAS, mens SAS bytter med ruten fra København til Kristiansand. Byttet finder sted for at optimere ressourcerne og kapaciteten på ruterne i forhold til udviklingen i efterspørgslen.

Tekniske problemer tvang søndag det SAS-ejede norske luftfartsselskab Widerøe til at afbryde en flyvning fra Bergen til Kristiansand, da besætningen registrerede problemer med anti-icing systemet på flyets ene vinge. Flyet havde et norsk tippeliga-fodboldhold ombord, hvorfor fodboldkampen mellem IK Start og Brann måtte aflyses.